Карточка борта![]() |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | до 20 июня 2022 г. |
в эксплуатации: | с августа 1982 г. до 20 июня 2022 г. (39 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАЗ ➦ |
заводской номер: | 98206957 |
серийный номер: | 59-46 |
первый полет: | 1982 г. |
дата выпуска: | 5 августа 1982 г. |
исключён из реестра: | 20 июня 2022 г. |
Код | 33266 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-25375 |
Заводской номер | 98206957 |
Номер св-ва о регистрации | 7209 |
Дата выдачи действующего св-ва | 19.11.2012 |
Последнее обновление записи | 2022-07-15 07:28:19 |
Код | 3070 |
Реестровый номер | RA-25375 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2022200043 |
Срок действия СЛГ | 15.07.2020 |
Кем выдано | Восточно-Сибирское МТУ Росавиации |
Последнее обновление записи | 2021-07-24 07:26:14 |
код ADS-B hex: | расчётный 14631F |
дата учёта | наработка |
2008 | 13042ч (ППР - 391ч) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1982.08 | СССР-25375 | летал | |||
1994.04.20 | RA-25375 | летал | |||
1998 | RA-25375 | на хранении | Где? | ||
2007.11.16 | RA-25375 | летал | |||
2012 | RA-25375 | летал | |||
2015 | RA-25375 | летал | |||
2015.07.14 | RA-25375 | авария (повреждён) | |||
2016.12.18 | RA-25375 | летал | нет данных | ||
2020.04 | RA-25375 | летал | |||
2022.06.20 | RA-25375 | порезан/уничтожен | Где? |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Роснефть-Балтика Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Роснефть-Балтика Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 1: Роснефть-Балтика Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|