37358 | Andrey Shkurin | 2011-02-18 18:49:00 | 37358
Ну вот и добрался я до Ан-10. Кадр первый. Киев, сентябрь 1987 г. ВДНХ УССР. Тогда меня удивило, почему Ан-10 до сих пор стоит на выставке как экспонат (выставка, а не музей!). Годом ранее в Риге (Спилве) я видел стоявший у южного торца ВПП другой Ан-10, вид его был много хуже. Потому что-то дернуло заснять этот борт и самому на память возле него попозировать. Скорее всего, быстро всплывшие в памяти воспоминания о полетах на нем в детстве. |
| Антон Петров | 2011-02-18 20:36:00 | 30273
Ан-10 не прАродитель Ан-12. Оба самолета проектировались одновременно по одному постановлению правительства от 30.11.1955. Скорее, Ан-12 транспортно-грузовой вариант Ан-10 и, наоборот, Ан-10 пассажирский вариант Ан-12, если так можно говорить. Общность конструкций самолетов была доведена до 86%. |
| Антон Харисов | 2011-02-18 19:20:00 | 30272
Очень редкие фото все до единой. Ан-10 интересный самолёт, это прородитель легендарного Ан-12. | ...и ещё 26 комментариев
|
|
|
37226 | Антон Харисов | 2011-02-16 22:07:00 | 37226
Шикарно, великое фото, история! |
| Ахат | 2011-02-17 08:27:00 | 30076
Ил-14 тут садится,закрылки полностью выпущены) |
| Владимир Сушков | 2011-02-17 03:33:00 | 30075
Похоже Андрей Шкурин плотно подобрался к архиву Владивостокского ОАО! | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
36864 | Airwave | 2011-02-11 21:26:00 | 36864
Ан-2 для масштаба поставили (в т.ч. исторического)? :) |
| Василий Коба | 2011-02-11 23:46:00 | 29759
Спасибо,очень интересные фото! |
| Andrey Shkurin | 2011-02-11 21:30:00 | 29758
Да, это дело быстро сообразили.
На фото видно, как народ Ан-2 подкатывает | |
|
|
36840 | MegaSkybox | 2011-02-11 00:15:00 | 36840
Боковые тележки ещё двухколёсные.
|
| UR74009 | 2011-02-11 00:27:00 | 29736
Основные стойки шасси. Опыт вариант и первое ТЗ без "грунта вымог" ВВС ,как для "прызывника" в час Х. Самый оптимальный по вессу. Но не только иза грунта 2х осевые ,сделали в серии.И отсуствие реверса Д-36а и 2а. Всеж 4 пневматика более надежнее на пробеге-тормажении.Меньший износ и нагрев тор дисков и пакетов.Был у Яков прожект Як142 ( 85 год) .С Д236м или двумя Д-436Т-3 и "старыми" основными стойки шасси. Минус 500 кг ,минус 4 пневаматика и колесса,тормозные диски и человеки-часы на ТО и Р. | |
|
|
36472 | Александр Стукалин | 2011-02-06 12:23:00 | 36472
Это 24МР
|
| Александр Стукалин | 2011-02-06 16:02:00 | 29241
А почему Вы думаете, что на МР нету балок?... :-)
http://russianplanes.net/ID31510
|
| Roman | 2011-02-06 15:28:00 | 29240
Нет, это М, с балками то... |
| Андрей Горпинич | 2011-02-04 21:20:00 | 29238
Хорошее фото. Спасибо! | ...и ещё 5 комментариев
|
|
|
