Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ YAV (2025-04-07 14:18) > @ Александр Николаев (2025-04-07 13:59) > > @ YAV (2025-04-07 13:55) > > > Оператор указан явно не верно. Этот корабль никогда не принадлежал ВМФ. Он > был > > в > > > ведении КГБ СССР - ФПС РФ - ФСБ РФ. Теперь на балансе местных властей. > > > Модификация у него просто 12412 (без ПЭ) > > подскажите, как правильно указать оператора - исправлю. > > спасибо. > Кто на сейчас владелец этого экспоната, я точно не знаю. Наверное корректнее > указать прежний оператор - "Пограничная служба"
спасибо, все поправил
YAV | 2025-04-07 14:18 | 268595
@ Александр Николаев (2025-04-07 13:59) > @ YAV (2025-04-07 13:55) > > Оператор указан явно не верно. Этот корабль никогда не принадлежал ВМФ. Он был > в > > ведении КГБ СССР - ФПС РФ - ФСБ РФ. Теперь на балансе местных властей. > > Модификация у него просто 12412 (без ПЭ) > подскажите, как правильно указать оператора - исправлю. > спасибо.
Кто на сейчас владелец этого экспоната, я точно не знаю. Наверное корректнее указать прежний оператор - "Пограничная служба"
Александр Николаев | 2025-04-07 13:59 | 268594
@ YAV (2025-04-07 13:55) > Оператор указан явно не верно. Этот корабль никогда не принадлежал ВМФ. Он был в > ведении КГБ СССР - ФПС РФ - ФСБ РФ. Теперь на балансе местных властей. > Модификация у него просто 12412 (без ПЭ)
подскажите, как правильно указать оператора - исправлю.
спасибо.
@ Микро (2025-03-07 09:50) > Самолёт получил эту регистрацию только 13 мая 1958 года. До этого был > CCCP-Л5808.
Спасибо за поправку, сейчас многое потерялось, многие умерли в месте с воспоминаниями.
Микро | 2025-03-07 09:50 | 268308
Самолёт получил эту регистрацию только 13 мая 1958 года. До этого был CCCP-Л5808.
Александр Николаев | 2025-03-03 17:01 | 268274
@ Илья Думин (2025-03-03 16:59) > @ Александр Николаев (2025-03-03 15:41) > > Это Ваша фотография? > Здравствуйте, фотография досталась от моего деда
спасибо!
@ Игорь Звездин (2025-02-10 13:46) > Тогда объясните, какой смысл был собирать данный борт в 2024 году? Вот так этот > борт выглядел в 2023: > https://www.jetphotos.com/photo/10921488
все что угодно: от музейного экспоната (или просто где-то выставлять) до восстановления до летного состояния. Полетит, восстановят СЛГ - отмечу в карточке.
спасибо за ссылки
Игорь Звездин | 2025-02-10 13:46 | 268035
Тогда объясните, какой смысл был собирать данный борт в 2024 году? Вот так этот борт выглядел в 2023:
https://www.jetphotos.com/photo/10921488
Александр Николаев | 2025-02-10 10:57 | 268033
@ Игорь Звездин (2025-02-09 22:56) > Судя по прошлогодним фото из Венгрии - данный борт летает! > Ссылка: https://www.jetphotos.com/photo/11474315
списан в сентябре 2024 года. СЛГ по различным данным протух аж в 2013
Александр Николаев | 16:20 все что угодно: от музейного экспоната (или просто где-то выставлять) до восстановления до летного состояния. Полетит, восстановят СЛГ - отмечу в карточке.
спасибо за ссылки
Александр Николаев | 10:57 списан в сентябре 2024 года. СЛГ по различным данным протух аж в 2013
@ Андрей Цымбал (2024-11-13 09:42) > Категория скорее терминал. Конкретный борт слишком малого размера получается.
при этом он единственный идентифицируется однозначно из всех этих бортов.
в любом случае - если есть желание, то можете изменить
Александр Николаев | 10:02 при этом он единственный идентифицируется однозначно из всех этих бортов.
в любом случае - если есть желание, то можете изменить
@ Kirin (2024-11-05 17:51) > В карточку музея добавлены поля "дата основания" и "дата закрытия". > Если второе поле заполнено, соотв. надпись будет показана в шапке красными > буквами.
А что с музеем в Липках? Его нет на карте музеев.
А он существует: https://aeroclub-minsk.by/uslugi-i-tseny/muzej-aviatsionnoj-tekhniki
Даниил Кирин | 2024-11-05 17:51 | 266861
В карточку музея добавлены поля "дата основания" и "дата закрытия".
Если второе поле заполнено, соотв. надпись будет показана в шапке красными буквами.
Александр Николаев | 2024-11-04 23:28 | 266840
@ Геннадий Мисько (2024-11-04 21:44) > @ Андрей Цымбал (2024-11-04 20:50) > > Все экспонаты переехали в Липки. На сайте есть об этом инфа. Март 2024: > > https://russianplanes.net/id330605 > Ну, Вы меня прям вовремя проинформировали. > Потрачены и время и бензин. > Интересно, почему на страничке музея нет этой информации. > Как-то у вас тут всё запутанно происходит. > Выкладываю фотографии памятников военных самолётов - их не публикуют. Зато тут > же публикуют чьи-то снимки свежих, с пылу с жару, СУшек. > Может Вы объясните, какие тут у вас правила действуют?
где-то на сайте была инструкция как выкладывать фотографии памятников через карту памятников. тогда не будет скрываться
