Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | порезан/уничтожен |
крайний оператор: | Аэрофлот - МГА СССР ( su )до 2010 г. |
в эксплуатации: | с 17 января 1950 г. до 2010 г. (59 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Лисунов |
базовый тип: | Ли-2 (реестр) |
категория: | грузопассажирские конвертируемые |
завод-изготовитель: | Завод №84 |
заводской номер: | 18434306 |
серийный номер: | 343-06 |
первый полет: | 1950 г. |
дата выпуска: | 1950 г. |
списан: | 17 октября 1974 г. (Приказ МГА №207 - отработка общего технического ресурса) |
Июль-август 1951г. - ледовые разведки из а/п Певек, Кресты Колымские, Тикси (пилоты П.И. Малиновский, М.Н. Томилин, штурманы А.В. Туркин, М.И. Зотин, гидрологи В.И. Улитин, Н.Т. Субботин) Апрель, июль-октябрь 1952г. - ледовые разведки из а/п Диксон, Косистый, Мыс Челюскина, Хатанга, Тикси (пилоты И.И. Черевичный, М.Я. Дондуков, В.В. Афонин, штурманы И.Е. Леонов, И.С. Ткаченко, гидрологи Н.И. Демьянов, А.В. Бушуев, А.С. Биценко, П.П. Грузинский, П.А. Пономарёв, И.М. Кузнецов, К.Н. Михайлов, А.Г. Дралкин, В.М. Булавкин, Ю.М. Барташевич, В.М. Иванов) СССР, Арктика, 1954г.: Фото В 1973г. самолёт принимал участие в высокоширотной воздушной экспедиции "Север-25". Для увеличения радиуса действия самолёт был оборудован дополнительным баком ёмкостью 2200 литров. О. Котельный, а/п Темп, 1974г.: Фото |
27 марта 1973г., при выполнении полётов по обеспечению работы ВВЭ Север-25, при взлёте с одной из льдин в акватории Северного ледовитого океана самолёт, оторвавшись ото льда и пролетев 20 метров, по причине несогласованности действий экипажа (механик самостоятельно резко сбросил обороты двигателей), упал в торосы. Поломка стойки заднего колеса и повреждение триммеров |
дата учёта | наработка |
1963.11.01 | 12850ч (ППР - 814ч) |
статистика по эксплуатации: | 77 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1950.01.17 | СССР-Н531 | летал | |||
1955.04 | СССР-Н531 | летал | |||
1959 | СССР-04210 | ( su )→ Управление Полярной Авиации ГУСМП → Московский ОАО — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Московский ОАО | летал | ||
1960.04 | СССР-04210 | ( su )→ Управление Полярной Авиации — с 1960.04 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации | летал | 247 АО | |
1961 | СССР-04210 | летал | 254 АО | ||
1963.07 | СССР-04210 | ( su )→ Управление Полярной Авиации → 248-й АО (Нижние Кресты) — с 1963.07.12 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО — с 1964.07.27 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Управление Полярной Авиации → Нижне-Колымский ОАО — с 1964.09.15 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Полярное УГА → Нижне-Колымский ОАО — с 1970.09.24 - переподчинение, переименование: Аэрофлот - МГА СССР ( su )→ Якутское УГА → Нижнеколымский ОАО | летал | 248 ЛО | |
1972.03 | СССР-04210 | летал | 248 ЛО | ||
1974 | СССР-04210 | на хранении | а/п Черский | ||
2010 | СССР-04210 | порезан/уничтожен | Когда? |