Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Микоян-Гуревич МиГ-23УБ а/к Чехия - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Микоян-Гуревич МиГ-23УБ
Бортовой №: 8327   

статус:попал в аварию (повреждён, без жертв)
крайний оператор:
до 19 ноября 1996 г.
в эксплуатации:
  с 1983 г.
до 19 ноября 1996 г. (13 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Микоян-Гуревич 
базовый тип:МиГ-23/27 (реестр)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:ИАЗ
заводской номер: A1038327
серийный номер:058-хх

первый полет: 1983 г. 
дата выпуска: 1983 г. 

информация об известных а/п: информация об а/п:
1996.11.19 - Авария - Aviation-Safety.Net

При выполнении элементов высшего пилотажа летчики по ошибке допустили снижение скорости под предельную и самолет свалился по крыле в штопор на высоте 3500м. При попытке выйти из штопора влетели в облачность на высоте 1800м и когда из нее выпали на 850м осталось 6 секунд до столкновения с землей. Ручки катапульта дернул только летчик впереди, но поздно...
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1983 МиГ-23УБ8327
  Чехословакия - ВВС 
(
cz
)

— с 1993 - переподчинение, переименование:
  Чехия - ВВС 
(
cz
)
 летал 28.SBOLP
 1993.01.01 МиГ-23УБ8327 летал 1.SLP 41.SLT
 1996.11.19 МиГ-23УБ8327 авария (повреждён) 1.SLP 41.SLT

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 103134(0/2) 2530 views  
 Микоян-Гуревич · МиГ-23/27 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: МиГ-23УБ
Бортовой: 8327 тип
Зав.№: A1038327
Чехия - ВВС 
(
cz
)

Хвост МиГ-23У, который потерпел катастрофу 19.11.1996 недалеко деревни Heralec.
Самолет упал во время тренировочного полета.
При выполнении элементов высшего пилотажа летчики по ошибке допустили снижение скорости под предельную и самолет свалился по крыле в штопор на высоте 3500м. При попытке выйти из штопора влетели в облачность на высоте 1800м и когда из нее выпали на 850м осталось 6 секунд до столкновения с землей. Ручки катапульта дернуль только летчик впереди, но поздно...
комментариев к фото: 3

поблагодарили: Денис Апальков, Алексей Резниченко, Сергей, Алексей Корсаков, Васильев Александр, Николай Смирнов, покинул сайт, Александр Данилин, nav-nav, Тимофей Никишин , Виталий Саковский, Дмитрий Лоханов, Макс 19, Kirill M, Юрий ***, Андрей Вечернин

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-07-21 20:49
Версия: 2 (от 2023-07-21 20:49)
показов: 230, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.