Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Миль Ми-26Т RA-06029 а/к UTair (ТюменьАвиаТранс - ТАТ) - карточка борта

Карточка борта
Миль Ми-26Т
Бортовой №:  RA-06029   

статус:катастрофа
крайний оператор:
 UTair 
(
ru
)
до 28 ноября 2018 г.
в эксплуатации:
  с 7 марта 1990 г.
до 28 ноября 2018 г. (28 лет 9 месяцев)

КБ разработчик:Миль 
базовый тип:Ми-26 (реестр)
категория:многоцелевые
завод-изготовитель:РВПО
заводской номер: 34001212405
серийный номер:18-05 ?

первый полет: 1990 г. 
дата выпуска:23 февраля 1990 г. 
СЛГ до:17 октября 2019 г. 

Комментарии
В 2003-2008 годах по данным российского реестра, находился на КР на НАРЗе. В действительности эксплуатировался (в 2006 замечен в Бурже, в 2006 в Хартуме).
Судан 04.2011г. UN-792
Конго Кисангани 25.10.2011г. UNO-885

информация об известных а/п: информация об а/п:
16.04.1991 НА АЭРОДРОМЕ МОРО (ПАПУА-НОВАЯ ГВИНЕЯ) ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ ВЕРТОЛЕТА МИ-26 № 06029, В ПРОЦЕССЕ РАЗГРУЗКИ ВЕРТОЛЕТА ПРИ РАБОТАЮЩИХ ДВИГАТЕЛЯХ, ПРИ ПЕРЕМЕЩЕНИИ БОРТОПЕРАТОРОМ НА ТЕЛЬФЕРАХ ГРУЗА ВЕСОМ 3500 КГ ПРОИЗОШЛО ЭНЕРГИЧНОЕ КАБРИРОВАНИЕ ВЕРТОЛЕТА, ЧТО ПРИВЕЛО К СТОЛКНОВЕНИЮ РУЛЕВОГО ВИНТА С ЗЕМЛЕЙ И РАЗРУШЕНИЮ КОНЦЕВОЙ БАЛКИ.

АВИАЦИОННОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ ЯВИЛОСЬ СЛЕДСТВИЕМ НАРУШЕНИЙ ПРАВИЛ РАЗГРУЗКИ ВЕРТОЛЕТА.
28 ноября в 15:50 по московскому времени при заходе на посадочную площадку "Пижма" в Ненецком Автономном округе произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-26, RA-06029 АО "ЮТэйр-Вертолетные услуги". В условиях резкого ухудшения видимости вертолет жестко приземлился на левый борт в семистах метрах от посадочной площадки.

На борту воздушного судна находились шесть членов экипажа, пассажиров и груза не было. В результате авиационного происшествия один член экипажа погиб, остальные самостоятельно покинули вертолет и находятся под наблюдением врачей. Специалисты компании работают на месте события.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код29385
Категория ВСвертолет
Тип, модификация ВСМи-26Т
Реестровый номерRA-06029
Заводской номер34001212405
Номер св-ва о регистрации2713
Дата выдачи действующего св-ва12.04.2017
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:26

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код131
Реестровый номерRA-06029
Тип, модификация ВСМи-26Т
Номер СЛГ2092180243
Срок действия СЛГ16.10.2018
Кем выдано Тюменское МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:11

Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:40.02 × 7.61 × 8.15 м, м2
скорость, км/ч:265 (кр.), 295 (макс.)
высота полёта, м:1800 (кр.), 4600 (макс.)
СУ:2 × ТВД Д-136, ВСУ: 1 × ТА-8В

MTOW: 56 т
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
5700 часов
30 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
3600 часов
25 лет (136%)
код ADS-B hex: расчётный 14178D

Информация о наработке
дата учётанаработка
2008.10.17984ч, 1514 циклов
2010.01.011675ч, 1994 циклов (ППР - 691ч, 480 циклов)
2010.10.111884ч (ППР - 900ч)
2011.04.122151ч (ППР - 1167ч)
2011.08.012268ч (ППР - 1284ч)
2014.063932ч, 3513 циклов (ППР - 2948ч, 1994 циклов)
2018.11.285575ч, 4694 циклов (ППР - 4591ч, 3177 циклов)
статистика по
эксплуатации:
20 час. в месяц - средний налёт
3.9 рейсов в неделю
1.2 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1990.03.07 Ми-26ТСССР-06029 летал 
 1992 Ми-26ТСССР-06029
  ООН 
(
un
)
 летал ЮНТАК в Камбодже
 1995.04.25 Ми-26ТRA-06029 летал 
 1998.02 Ми-26ТRA-06029 летал 
 2003 Ми-26ТRA-06029 на хранении НАРЗ
 2008.11.24 Ми-26ТRA-06029
  UTair 
(
ru
)
 летал 
 2017.04.12 Ми-26ТRA-06029 летал 
 2018.11.28 Ми-26ТRA-06029 катастрофа Пижма

Фотографии из архива в хронологическом порядке Фотографии из архива
 № 238634(0/0) 2224 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 

Пижма.
комментариев к фото: 1

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Михаил Лисовский, Дмитрий Коваленко, Сергей Чайковский, Вадим874, Андрей, Шаньгин Роман, Игорь Королёв, Сергей Петровский, Андрей Чурсин, Дмитрий SherHunter, Виталий, Алан Шанаев, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, Navigo, Павел Фетисов, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Михаил Кох, Ми-26, Валька Котик, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Андрей Марков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, VVN, Владислав Колесниченко, Иван Ураков, Аскер Аскеров, Ендальцев Юрий, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Владислав Белов, Глеб Борзяков-AviMedia, MAILS, Алексей Поляков, Spotting YKT (всего - 40)
 № 236035(0/0) 775 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 

ОБП Требса

поблагодарили: Сергей, Александр Стукалин, Андрей, Григорий Ш., Алан Шанаев, VLK spotter, Пётр Горбунов, Ми-26, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Владислав Колесниченко, Аскер Аскеров, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, NskPlanes
 № 287840(0/0) 299 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано 2 года назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 


поблагодарили: Алан Шанаев, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, Владислав Белов, Даниил Попов, Илья Н
 № 207565(0/0) 1906 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 5 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)

     → UTair - Вертолетные услуги 

Облет после хранения

поблагодарили: Даниил Кирин, Сергей, Александр Стукалин, Airhitcher, Вадим874, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Виктор Жиренков, Григорий Ш., Максим Хусаинов, Kirill M, Тарас Бажанский, Игорь Полуянов, Александр Подолян, Ivan Krpan, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, VLK spotter, Хромов Алексей , Андрей Вечернин, Сергей Коньков, Янетов Андрей, LeopardPhotoavia, Ми-26, Валентин Козлов, Павел Тоденков, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Имян Фамильнов , Владислав Колесниченко, Алексей Карпулёв, Аскер Аскеров, Александр Савельев, Айдар Идрисов, Иван Даниелян, Анастасия Юшкевич, Китановски Дмитрий, Артём Кужлев - AviMedia, Максим Гришин, Чэнь Сянюй, Лебедев Сергей - AviMedia, Андрей, Иннокентий Григорьев - AviMedia (всего - 43)
 № 174353(0/0) 1339 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)

уходит из аэропорта с. Угут сразу после разгрузки

поблагодарили: MALCOLM , Сергей, Airhitcher, Андрей, Васильев Александр, Андрей Багиров, Андрей Конев, Серж Туполев, Виталий, Виталий Ковтун, Тарас Бажанский, VLK spotter, Андрей Вечернин, Янетов Андрей, Михаил Кох, Ми-26, Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Имян Фамильнов , Ештокин Алексей, Анастасия Юшкевич (всего - 21)
 № 132742(0/0) 1959 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 7 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: Сергей, Airhitcher, Сергей Чайковский, Андрей, Алексей Корсаков, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Николай Смирнов, Тритон, Дмитрий Лоханов, Виталий, Сергей Рязанов, Алан Шанаев, Юрий ***, Александр Подолян, Ivan Krpan, VLK spotter, Андрей Вечернин, Homer, LeopardPhotoavia, Ми-26, Евгений Кудинов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Александр Шишов, Илья Савиных, Владислав Белый (всего - 26)
 № 30678(0/0) 2401 views  
 Миль · Ми-26 linksопубликовано более 10 лет назад 
Тип: Ми-26Т
Бортовой: RA-06029
Зав.№: 34001212405
UTair 
(
ru
)


поблагодарили: kiba, Алексей Резниченко, Михаил Тамбовцев, Сергей, Airhitcher, Михаил Мизикаев, Руслан Денисов, Александр Красников, Андрей, Игорь Двуреков, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Андрей Конев, Тарас Бажанский, Виталий Рогачев, Александр Подолян, Ми-26

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-05-06 20:33
Версия: 23 (от 2020-07-22 12:34)
показов: 9599, сегодня: 6


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.