Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
37-я отдельная эскадрилья разведки ВВС ВНР (Кишкунфелегьхаза), далее 49-я отдельная транспортная эскадрилья (Будаёрш). Фото
В апреле 1957г. самолёт был передан в а/к MALÉV, где эксплуатировался в пассажирском варианте (24 кресла, СЛГ выдан 27 апреля). Фото
Эксплуатировался также в варианте 14 и 21 пассажирских кресла.
Вес конструкции в грузовом варианте - 7795 кг.
Вес конструкции в пассажирском варианте - 8215 кг.
С января 1964г. поставлен на хранение.
20 мая 1964г. самолёт был возвращён в ВВС ВНР, где был списан и передан в военное училище в Сентендре (ВНР) в цветовой схеме а/к MALÉV и регистрацией "HA-LI" Фото
В феврале 1968г. самолёт установлен в парке города Сегед (ВНР). Фото
В 1999г. самолёт пострадал от пожара.
В августе 2001г., поскольку фюзеляж сгорел в результате поджога, оставшиеся части самолёта были перевезены в Будаёрш для ремонта. Фото
В 2007г. ремонт был признан нецелесообразным.
Носовая часть самолёта в середине 2010-х была отреставрирована, на неё нанесена цветовая схема а/к MALÉV 1950-х годов. Фото
Техническая информация
Информация о наработке
дата учёта
наработка
1957.04.26
1137ч, 1820 циклов
1958.01.24
1418ч, 2195 циклов
статистика по эксплуатации:
19 час. в месяц - средний налёт 6.7 рейсов в неделю 0.6 час. - средняя продолжительность рейса
поблагодарили: Лысенко Сергей, Алексей Качаев, Сергей, Vitaly Vekin, Сергей Рябцев, Сергей Макаров, Сергей Чайковский, Игорь Бубин, Вадим874, Алексей Корсаков, Шаньгин Роман, Михаил Степанов, Антон Петров, nav-nav, Тимофей Никишин , bender, Роман Гайдур, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Константин Абрамов, Zsaludek, Андрей Марков (всего - 21)
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2020-09-22 14:18 Версия: 7 (от 2022-04-28 07:24) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
548
23
0
