Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
текущий статус: | эксплуатируется (лизинг) |
оператор: | Авиашельф ( ru )с 9 марта 2023 г. (1 год 1 месяц) |
в эксплуатации: | с 2003 г. (21 год 3 месяца) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | КВЗ |
заводской номер: | 96358 |
серийный номер: | 63-58 |
первый полет: | 2003 г. (21 год 3 месяца) |
дата выпуска: | 21 августа 2003 г. (20 лет 8 месяцев) |
СЛГ до: | 20 марта 2028 г. |
Владелец:Exxon Neftegas |
Код | 32406 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Реестровый номер | RA-22984 |
Заводской номер | 96358 |
Номер св-ва о регистрации | 5708 |
Дата выдачи действующего св-ва | 09.03.2023 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:28 |
Код | 3786 |
Реестровый номер | RA-22984 |
Тип, модификация ВС | Ми-8МТВ-1 |
Номер СЛГ | 2032220009 |
Дата начала действия СЛГ | 21.03.2022 |
Срок действия СЛГ | 20.03.2028 |
Кем выдано | Дальневосточное МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 15.07.1991 |
* slg_state | в пределах наработки 2000 после последнего ремоннта |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 21.03.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 1459C8 |
дата учёта | наработка |
2010.01.01 | 3122ч, 6616 циклов (ППР - 151ч, 265 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 37 час. в месяц - средний налёт 18.1 рейсов в неделю 0.5 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
2003 | RA-22984 | ( ru ) | лизинг | Ltd | |
2009.06.10 | RA-22984 | ( ru ) | лизинг | ||
2017.01 | RA-22984 | ( ru ) | лизинг | ||
2023.03.09 | RA-22984 | ( ru ) | лизинг |
|
| ||||||
|