Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Продан 10.07.2012 ООО "Авиакомпания "Орлан"
КР на НАРЗе июль 2016г.
информация об известных а/п:информация об а/п:
МИ-8Т RA-24532
П.П. ОЧАГИНСКОЕ (МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ) АВАРИЯ-406
УУУКЫЛЫЬ 170217 УХХХЗДЗЬ (ALR-DETRESFA/УХММЗРЗЬ/ГРУБАЯ ПОСАДКА -RA24532-VX -MI8/M-S/N ИНФОРМАЦИЯ СООБЩЕНА ВСЕМ ЗАИНТЕРЕСОВАННЫМ СЛУЖБАМ. ПО ДОКЛАДУ КВС МИ8 24532 ПРОИЗВЕЛ ГРУБУЮ ПОСАДКУ НА ПОСАДОЧНОЙ ПЛОЩАДКЕ 640531N 1554958E С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЗАВАЛИВАНИЕМ НА ПРАВЫЙ БОРТ. НА БОРТУ В МОМЕНТ СОБЫТИЯ НАХОДИЛОСЬ 3 ЧЛЕНА ЭКИПАЖА, ПОСТРАДАВШИХ НЕТ, ЭВАКУАЦИЯ ПРОИЗВОДИТСЯ СИЛАМИ ЭКСПЛУАТАНТА НАПРАВЛЕН МИ8 25192)
УУУКЫЛЫЬ 170442 УХМУЗЬУЖ АЛД (ПЕРВОНАЧАЛЬНОЕ ДОНЕСЕНИЕ) ВИД СОБЫТИЯ: АВАРИЯ ДАТА, ВРЕМЯ, МЕСТО: 16.09.2020 23:50 UTC (17.09.2020 10:50 ВРЕМЯ МЕСТНОЕ), ПОСАДОЧНАЯ ПЛОЩАДКА ОЧАГИНСКОЕ МАГАДАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ТИП РЕГИСТРАЦИОННЫЙ НОМЕР: ВЕРТОЛЕТ МИ-8Т RA-24532 ЗАВОДСКОЙ НОМЕР 98522422, ВЛАДЕЛЕЦ ВС: ООО «АВИАКОМПАНИЯ ОРЛАН», ЭКСПЛУАТАНТ «ДАЛЬНЕРЕЧЕНСК АВИА». МЕТЕОУСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ПРОИСШЕСТВИЯ: ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ ОБЛАЧНОСТЬ С НИЖНЕЙ ГРАНИЦЕЙ 1300 М, СЛАБЫЙ ЛИВНЕВОЙ ДОЖДЬ, ВИДИМОСТЬ 3 КМ, ВЕТЕР ПО НАПРАВЛЕНИЮ 330 ГРАД., СИЛОЙ 3 М/С, Т.+8 ГРАД С. ХАРАКТЕР ЗАДАНИЯ: ПЕРЕВОЗКА ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ПРОБ ГРУНТА, ЗАЯВКА НА ПОЛЕТ RA-24532, ПУНКТ ВЫЛЕТА: АЭРОДРОМ ОМСУКЧАН, ПУНКТ ПОСАДКИ: П/П ОЧАГИНСКОЕ (64 05 541 С.Ш., 155 49 944 В.Д., 175 КМ СЕВЕРНЕЕ Н.П.ОМСУКЧАН), ГОРНАЯ МЕСТНОСТЬ, ПРЕВЫШЕНИЕ П/П +600 М. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА СОБЫТИЯ: ПРИ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ НА ПОСАДОЧНУЮ ПЛОЩАДКУ ОЧАГИНСКОЕ ВЕРТОЛЕТ ЗАЦЕПИЛ ХВОСТОВЫМ ВИНТОМ ЗА ГРУНТОВЫЙ БРУСТВЕР, В РЕЗУЛЬТАТЕ ЧЕГО ПРОИЗОШЛО ГРУБОЕ ПРИЗЕМЛЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА С ОПРОКИДЫВАНИЕМ НА ПРАВЫЙ БОРТ. ЭКИПАЖ: 3 (ГРАЖДАНЕ РФ), ПАССАЖИРЫ ОТСУТСТВУЮТ БАГАЖ - 0, ПОЧТА - 0, ГРУЗ - 1500 КГ, ОПАСНЫХ ГРУЗОВ - НЕТ. ПОСТРАДАВШИХ ЛИЦ НЕТ. ВЕРТОЛЕТ ПОЛУЧИЛ ПОВРЕЖДЕНИЯ. СТЕПЕНЬ ПОВРЕЖДЕНИЯ ОЦЕНИВАЕТСЯ. НА ЗЕМЛЕ ЖЕРТВ И ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕТ.
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код
9511
Категория ВС
вертолет
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Реестровый номер
RA-24532
Заводской номер
98522422
Номер св-ва о регистрации
9120
Дата выдачи действующего св-ва
31.07.2013
Последнее обновление записи
2016-05-01 16:38:42
Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код
5067
Реестровый номер
RA-24532
Тип, модификация ВС
Ми-8Т
Номер СЛГ
2032200056
Срок действия СЛГ
22.07.2020
Кем выдано
Дальневосточное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи
2021-07-24 07:26:14
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 145FD4
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2008.07
11136ч, 14458 циклов (ППР - 2382ч, 3722 циклов)
2012.04.20
11191ч, 14320 циклов
статистика по эксплуатации:
35 час. в месяц - средний налёт 10.3 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса
Для реестра. Этот, наверное, после ремонта облётывается 401-м заводом.
поблагодарили: Антон Удинский, Андрей, Васильев Александр, nav-nav, Алексей Константинов, Виталий, Алан Шанаев, Kirill M, Хромов Алексей , Валентин Козлов, Дмитрий Рязанов - AviaPressPhoto, Китановски Дмитрий, Сергей Ш, Владислав Белов
Свежее от https://mak-iac.org/
"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24532 произошло при выполнении захода на посадку на площадку, подобранную с воздуха, из-за касания рулевым винтом о бруствер высотой около 5 м, образовавшийся при расчистке площадки, что привело к разрушению лопастей РВ с дальнейшим опрокидыванием вертолета на правый борт.
Способствующими факторами АП, наиболее вероятно, явились:
– выполнение КВС посадки «по-вертолетному» с использованием влияния «воздушной подушки» (вместо «по-вертолетному» без использования влияния «воздушной
подушки»), что не обеспечило запаса высоты для безопасного пролета над препятствием;
– малая контрастность препятствия в направлении захода на посадку и недостаточно детальный осмотр посадочной площадки с воздуха."
Окончательный отчет здесь https://aviaforum.ru/threads/avarija-vertoleta-...
Свежее от https://mak-iac.org/
"Авиационное происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24532 произошло при выполнении захода на посадку на площадку, подобранную с воздуха, из-за касания рулевым винтом о бруствер высотой около 5 м, образовавшийся при расчистке площадки, что привело к разрушению лопастей РВ с дальнейшим опрокидыванием вертолета на правый борт.
Способствующими факторами АП, наиболее вероятно, явились:
– выполнение КВС посадки «по-вертолетному» с использованием влияния «воздушной подушки» (вместо «по-вертолетному» без использования влияния «воздушной
подушки»), что не обеспечило запаса высоты для безопасного пролета над препятствием;
– малая контрастность препятствия в направлении захода на посадку и недостаточно детальный осмотр посадочной площадки с воздуха."
Окончательный отчет здесь https://aviaforum.ru/threads/avarija-vertoleta-mi-8t-ra-24532-v-magadanskoj-oblasti-17-09-2020.48114/
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2010-11-17 19:30 Версия: 16 (от 2023-09-19 22:22) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-24532 
1305
15
0
