Карточка борта![]() |
текущий статус: | эксплуатируется |
оператор: | с 11 апреля 2005 г. (20 лет) |
в эксплуатации: | с 14 июля 1989 г. (35 лет 9 месяцев) |
КБ разработчик: | Миль |
базовый тип: | Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр ➦) |
категория: | многоцелевые |
завод-изготовитель: | У-УАПО ➦ |
заводской номер: | 98943323 |
серийный номер: | 94-16 |
первый полет: | 1989 г. (36 лет 3 месяца) |
дата выпуска: | 26 июня 1989 г. (35 лет 10 месяцев) |
Код | 32740 |
Категория ВС | вертолет |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Реестровый номер | RA-24183 |
Заводской номер | 98943323 |
Номер св-ва о регистрации | 2506 |
Дата выдачи действующего св-ва | 11.04.2005 |
Последнее обновление записи | 2023-08-10 16:46:29 |
Код | 1064 |
Реестровый номер | RA-24183 |
Тип, модификация ВС | Ми-8Т |
Номер СЛГ | 2012220482 |
Дата начала действия СЛГ | 25.04.2022 |
Срок действия СЛГ | 15.03.2024 |
Кем выдано | Архангельское МТУ Росавиации |
Номер сертификата типа | АТТ |
Дата выдачи сертификата типа | 31.08.1982 |
Условие СЛГ | в пределах межремонтного ресурса 3000 л.ч |
Состояние | действующий |
Дата оформления СЛГ | 25.04.2022 |
Последнее обновление записи | 2023-06-16 12:27:26 |
код ADS-B hex: | расчётный 145E77 |
дата учёта | наработка |
2007.02.14 | 5900ч, 10385 циклов |
2008.07.01 | 6702ч, 11680 циклов (ППР - 802ч, 1299 циклов) |
2010.01 | 7397ч, 12528 циклов (ППР - 1497ч, 2143 циклов) |
2016.01.22 | 10394ч, 17250 циклов (ППР - 2997ч, 4722 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 0 час. в месяц - средний налёт |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | примечание: |
1989.07.14 | СССР-24183 | летал | |||
1994.01.20 | RA-24183 | летал | |||
2005.04.11 | RA-24183 | летал |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|