| тип | зав. н. | п/п | бортовой | оператор | статус | замечен | * | |||||||||||
Як-1Б | 34104 | 104-34 | 1942 | 
Россия (СССР) - ВВС | на хранении | 6-12 мес. (ф) "Киль самолёта Як-1 (неподвижная вертикальная часть хвостового оперения). Самолёт подарен лётчику Сталинградского фронта В. И. Шишкину колхозом "Сигнал революции". 1942 г." *Фактически представлены неподвижный киль и подвижный руль направления. Из википедии: "7 ноября 1942 года майору Шишкину был вручён именной самолёт Як-1, построенный на средства колхоза «Сигнал революции» Ворошиловского района (ныне село Усть-Курдюм Саратовского района) Саратовской области. На этом самолёте он летал до конца 1943 года и сбил 12 вражеских самолётов, участвовал в двух переломных битвах войны — Сталинградской и Курской, воевал на 1-м Белорусском фронте. После Курской битвы полк был перевооружён на самолёты Белл П-39 «Аэрокобра», именной Як-1 был передан в другое подразделение. В конце войны самолёт был отправлен в Саратовский музей и поставлен в сарай, где был разграблен неизвестными. 25 ноября 1955 года самолёт списали и сняли с учёта фондов музея. Сейчас от самолёта остался киль, который выставлен в экспозиции музея." | ||||||||||||
Як-1Б | 08110 | 110-08 | 1942 |
Россия (СССР) - ВВС | памятник | 6-12 мес. (ф) Самолёт Як-1б № 08110 был изготовлен 14 декабря 1942 года, принят военным представителем 15 декабря и с 18 декабря 1942 года числился за 273 (31) гиап. В этот же день самолёт был выбран и оплачен колхозником Ф. П. Головатым, после чего торжественно передан майору Б.Н.Ерёмину, воевавшему под Сталинградом. К тому времени Борис Ерёмин уже имел на своём счету 7 самолётов врага, сбитых лично и в группе с товарищами, и был награждён двумя орденами Красного Знамени. На борту самолёта была нанесена надпись: «Лётчику Сталинградского фронта Гвардии Майору тов. Ерёмину от колхозника колхоза «Стахановец» тов. Головатова.» Боевой путь: Саратов - Сталинград - Севастополь. С 1944 года - экспонат Саратовского областного музея краеведения. С 1991 года представлен в Музее боевой славы." | ||||||||||||
| Зав.н. | Рег.н. | Борт.н. | модификация | оператор | № в реестре | ||
| 1 | НеизвЗав1-Задорожный | Як-1 | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 2 | НеизвЗав1Б-Макет-ЛинияСталина | Як-1Б | Россия (СССР) - ВВС | ||||
| 3 | НеизвЗав1-Задорожный | Як-1 | частное ВС | ||||
| 4 | НеизвЗав1-44ж-УГМК | 44 | Як-1 | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 5 | НеизвЗав1Б-Макет-7б-Бологое | 7 | Як-1Б | Россия (СССР) - ВВС | |||
| 6 | НеизвЗав1-Макет-7б-Камышин | 7 | Як-1 | Россия (СССР) - ВВС |
| 1942 | всего | ||
| выпущено | 2 | 2 | |
| 0 | |||
| оператор | на хранении | за всё время | ||
| 1 | Россия (СССР) - ВВС | 2 | 2 | |
| 2 |
