Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вот, опять нашел тот сайт. Информация по Б737 ГПА http://www.planespotters.net/Production_List/search.php?manufacturer=Boeing&type=737&fleet=3564&fleetStatus=1 -только "delivered"-это не дата производства, а крайняя смена владельца -надо щелкнуть по номеру.
Там же инфа по бортам наших компаний (правда у ГПА -всего 1 Як-42!, зато Еврокоптеров-8шт.) http://www.planespotters.net/Production_List/Country/Russian-Federation -можно посмотреть возраст бортов, какие "из пустыни" и пр.
Антон Петров | 2012-11-25 22:04 | 91786
Старый B737NG - очень смешно.)
Матрос Лом | 2012-11-25 21:42 | 91785
Кстати салон у этого бобика весьма не плох! Доводилось летать...
Да и забавно, тут Зенит везли в Москву..так Боинга не нашлось и пришлось их на Як-42 везти.
Еще одна замена была боинга на Як 3!!! человека сразу отказались лететь!
Старик | 2012-11-25 21:01 | 91784
>>Я удивлен что в Остафьево бобик <<
Чему удивляться? Сейчас уже 2-4раза в неделю летают, если всё пойдет по планам (тома с готовым проектом держал года 2 назад) -в планах строительство аэровокзала и ангара на 8шт В-737 и BBJ на Северной стоянке(где сейчас стоят Як-42,Ан-74,Ил-14,Ту-134)
----------- >>Бобик тоже старый,верхние стекла заклепали<< -не знаю(шильдиков под хвостом на нем нет) говорят лет 10-12. А заклепанные стекла- показатель чего?
Трансаэровский RA-73000 http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Transaero-Airlines%29/Boeing-737-2C9-Adv/0862225/&sid=d2d93d1c588934790bd82cc81eafb3b5 к этому "тезке" отношения не имеет
------------
Где-то был сайт(англ.) с реестром наших и западных машин, может там глянуть? Нашел сейчас только такой http://www.airfleets.net/flottecie/Gazpromavia-active-b737ng.htm -получается он с 09.2000, 73004-на 3мес. моложе, ВВJ -c 2006г.р.
Ахат | 2012-09-26 19:57 | 91783
Нечего удивляться,скоро все Як-42 выкинут.Бобик тоже старый,верхние стекла заклепали...
Александр FILINVIDEO | 2012-09-26 19:21 | 91782
Я удивлен что в Остафьево бобик!
Ахат | 2012-09-26 07:57 | 91781
От маленькой тушки камера переднего колеса раньше на расхват была,правда трубка длинная)
VLK spotter | 2012-09-26 06:27 | 91780
Малев Павел: На Ту-154 колёса тоже размером не блещут. С уазовское размером будут
Арсений Малкин | 2012-09-25 10:47 | 91779
на Ан-148 передние шасси видели? меньше чес у газели
Ахат | 2012-09-25 10:29 | 91778
Мы же привыкли к бездорожью,а они про грунт и понятия не имеют.
Максим | 2012-09-25 09:56 | 91777
То ли дело на наших Ил-86-х, 96-х, Як-42, 40...:колеса на передней стойке эдентичны колесам на основных опорах!!
Ахат | 2012-09-25 09:00 | 91776
На АТРах еще меньше,как от базарной тележки.В Европе грунтовых полос нет))
VLK spotter | 2012-09-25 08:54 | 91775
АN-74: Шасси какое то маленькое у них. Ощущение такое, как будто самолёт на 50 душ сделан
Ахат | 2012-09-25 06:36 | 91774
Бобик 737
iva-savickii | 2012-09-25 06:30 | 91773
B-737
VLK spotter | 2012-09-25 06:20 | 91772
Старик: А что вообще за самолёт на фотке?
Старик | 2012-09-20 16:49 | 91771
RA-85619, Вы мине не провоцируйте!
Для каких мелких? Типы в студию. Да и что у нас мельче? CRJ,ATR? У них трапы встроенные. Чем мельче, тем ниже площадка => уходит все дальше за голову водителя. Под большие-длинноногие(типа Ту-204, Б757) может нормально будет.
Свои претензии и непонятки я расписал здесь http://russianplanes.net/id86864 На фото- флагман нынешней ГА РФ(трап под него и заявлен). >задумано нормально в общем< -задумано как обычно:"сделать как у людей, и чтоб по целому ряду параметров превзойти всех". Превзошли, теперь катаем 1,5 тонную (другую) вручную.
Сделано как всегда. Площадка узкая, подгонишь чуть правее- дверь с-та уже не открывается-закрывается(а снег, дождь -а в кабине то уборщицы, то подготовка к полету), чуть левее- поручни перекрывают проход пассажирам (разница между "крайним лев. нормальным" и "крайним прав. нормальным" положениями 10-15см)
Переделать сию конструкцию "напильником на коленке" нельзя, т.к она сертифицирована! Особенно после выпадения пацана с трапа в 2011г -кто возьмет на себя?
Самый прикол, что стоит всё это весьма не слабо. За ТС-1 просят 57000 евро!!
http://www.free-ad.ru/dir3/9486.htm
http://sdm.str-t.ru/reports/2/part_3/ сколько стоит этот, не знаю.Пусть Газель=30% И за эти деньги не сделать что-то удобоваримое?? "Ё-конструкторы"
VLK spotter | 2012-09-20 05:49 | 91770
Старик: Ну задумано нормально в общем, для мелких самолётов самое то. Только в России через зад всё собирают потому и сыпется.
Старик | 2012-09-19 20:48 | 91769
Мне тоже. Так руки чешутся! Смотрел бы и смотрел! Но не показывается "ё-конструктор"!!
У этой "конструкции" еще и через 3мес. гидрашка потекла, задний домкрат-аутригер накрылся и по мелочи. Купили в дополнение к этому еще и такой http://www.avion.md/Html2/katalog_rus.htm уже на ручной тяге(1,5т веса).
Так что у кого начальство надумает покупать такое- отбрыкивайтесь, сколько можно.
lesnik | 2012-09-19 19:34 | 91768
Да, вот это жесть. Хотелось бы взглянуть одним глазком на автора такой "конструкции".
Старик | 2012-09-19 19:07 | 91767
Ответ на фото http://russianplanes.net/id86864 Верхняя площадка здесь выдвинута полностью вперед. Сядьте в кабину и попытайтесь увидеть ее край. А в движении?
О "герое" фото http://tiaero.ru/other/zsma/trap/
Старик | 19:59 Вот, опять нашел тот сайт. Информация по Б737 ГПА http://www.planespotters.net/Production_List/search.php?manufacturer=Boeing&type=737&fleet=3564&fleetStatus=1 -только "delivered"-это не дата производства, а крайняя смена владельца -надо щелкнуть по номеру.
Там же инфа по бортам наших компаний (правда у ГПА -всего 1 Як-42!, зато Еврокоптеров-8шт.) http://www.planespotters.net/Production_List/Country/Russian-Federation -можно посмотреть возраст бортов, какие "из пустыни" и пр.
Антон Петров | 22:04 Старый B737NG - очень смешно.)
Матрос Лом | 21:42 Кстати салон у этого бобика весьма не плох! Доводилось летать...
Да и забавно, тут Зенит везли в Москву..так Боинга не нашлось и пришлось их на Як-42 везти.
Еще одна замена была боинга на Як 3!!! человека сразу отказались лететь!
Старик | 21:01 Чему удивляться? Сейчас уже 2-4раза в неделю летают, если всё пойдет по планам (тома с готовым проектом держал года 2 назад) -в планах строительство аэровокзала и ангара на 8шт В-737 и BBJ на Северной стоянке(где сейчас стоят Як-42,Ан-74,Ил-14,Ту-134)
-----------
Трансаэровский RA-73000 http://www.airliners.net/photo/Untitled-%28Transaero-Airlines%29/Boeing-737-2C9-Adv/0862225/&sid=d2d93d1c588934790bd82cc81eafb3b5 к этому "тезке" отношения не имеет
------------
Где-то был сайт(англ.) с реестром наших и западных машин, может там глянуть? Нашел сейчас только такой http://www.airfleets.net/flottecie/Gazpromavia-active-b737ng.htm -получается он с 09.2000, 73004-на 3мес. моложе, ВВJ -c 2006г.р.
Ахат | 19:57 Нечего удивляться,скоро все Як-42 выкинут.Бобик тоже старый,верхние стекла заклепали...
Александр FILINVIDEO | 19:21 Я удивлен что в Остафьево бобик!
Ахат | 07:57 От маленькой тушки камера переднего колеса раньше на расхват была,правда трубка длинная)
VLK spotter | 06:27 Малев Павел: На Ту-154 колёса тоже размером не блещут. С уазовское размером будут
Арсений Малкин | 10:47 на Ан-148 передние шасси видели? меньше чес у газели
Ахат | 10:29 Мы же привыкли к бездорожью,а они про грунт и понятия не имеют.
Максим | 09:56 То ли дело на наших Ил-86-х, 96-х, Як-42, 40...:колеса на передней стойке эдентичны колесам на основных опорах!!
Ахат | 09:00 На АТРах еще меньше,как от базарной тележки.В Европе грунтовых полос нет))
VLK spotter | 08:54 АN-74: Шасси какое то маленькое у них. Ощущение такое, как будто самолёт на 50 душ сделан
Ахат | 06:36 Бобик 737
iva-savickii | 06:30 B-737
VLK spotter | 06:20 Старик: А что вообще за самолёт на фотке?
Старик | 16:49 RA-85619, Вы мине не провоцируйте!
Для каких мелких? Типы в студию. Да и что у нас мельче? CRJ,ATR? У них трапы встроенные. Чем мельче, тем ниже площадка => уходит все дальше за голову водителя. Под большие-длинноногие(типа Ту-204, Б757) может нормально будет.
Свои претензии и непонятки я расписал здесь http://russianplanes.net/id86864 На фото- флагман нынешней ГА РФ(трап под него и заявлен).
Сделано как всегда. Площадка узкая, подгонишь чуть правее- дверь с-та уже не открывается-закрывается(а снег, дождь -а в кабине то уборщицы, то подготовка к полету), чуть левее- поручни перекрывают проход пассажирам (разница между "крайним лев. нормальным" и "крайним прав. нормальным" положениями 10-15см)
Переделать сию конструкцию "напильником на коленке" нельзя, т.к она сертифицирована! Особенно после выпадения пацана с трапа в 2011г -кто возьмет на себя?
Самый прикол, что стоит всё это весьма не слабо. За ТС-1 просят 57000 евро!!
http://www.free-ad.ru/dir3/9486.htm
http://sdm.str-t.ru/reports/2/part_3/ сколько стоит этот, не знаю.Пусть Газель=30% И за эти деньги не сделать что-то удобоваримое?? "Ё-конструкторы"
VLK spotter | 05:49 Старик: Ну задумано нормально в общем, для мелких самолётов самое то. Только в России через зад всё собирают потому и сыпется.
Старик | 20:48 Мне тоже. Так руки чешутся! Смотрел бы и смотрел! Но не показывается "ё-конструктор"!!
У этой "конструкции" еще и через 3мес. гидрашка потекла, задний домкрат-аутригер накрылся и по мелочи. Купили в дополнение к этому еще и такой http://www.avion.md/Html2/katalog_rus.htm уже на ручной тяге(1,5т веса).
Так что у кого начальство надумает покупать такое- отбрыкивайтесь, сколько можно.
lesnik | 19:34 Да, вот это жесть. Хотелось бы взглянуть одним глазком на автора такой "конструкции".
Старик | 19:07 Ответ на фото http://russianplanes.net/id86864 Верхняя площадка здесь выдвинута полностью вперед. Сядьте в кабину и попытайтесь увидеть ее край. А в движении?
О "герое" фото http://tiaero.ru/other/zsma/trap/
