Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
4 сентября 1942г. - в Тбилиси сформирована Закавказская особая авиагруппа ГВФ, которая была укомплектована подразделениями Грузинского управления ГВФ и Азербайджанской авиагруппы ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
В состав Закавказской ОАГ ГВФ вошла Северо-Кавказская Особая авиагруппа ГВФ. (В оперативном подчинении Закавказского Фронта)
7 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями Закавказская особая авиагруппа ГВФ переформирована в 8-й отдельный авиаполк ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0105 от 4 ноября 1942г.) Самолёты У-2, ПР-5, АНТ-9, К-5, ПС-41, Ли-2.
В состав авиаполка вошли три АЭ (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов.
С января 1943г. полк поступил в оперативное подчинение 3-й ВА, с апреля - 4-й ВА Северо-Кавказского фронта, с июня 1943г. - 2-й ВА Воронежского фронта)
25 ноября 1944г. - 8-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 23-й отдельный авиаполк ГВФ (Директива ГШ КА №10/313978 от 19 октября 1944г.)
За успешное выполнение боевых заданий по доставке военных грузов, вывоз раненых Указом Президиума ВС СССР от 26 апреля 1945г. полк был награждён орденом Александра Невского
За образцовое выполнение заданий в боях за Берлин, приказом Верховного Главнокомандующего №0109 от 4 июня 1945г., полку присвоено почётное наименование Берлинский. В этот же день за обеспечение Дрезденской операции полк награжден орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени.
1946г.? - 23-й Отдельный авиационный Берлинский орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого 2-й степени полк ГВФ расформирован, личный состав и материальная часть переданы в подразделения ГВФ
Общая информация о флоте:
количество ВС в настоящее время:
- из них на крыле:
- на хранении:
Статистика по посещаемости этого раздела Запись добавлена: 2020-08-18 14:15 Версия: 7 (от 2025-02-13 06:29) Показов: , сегодня: 2
Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
Оператор: Аэрофлот - МГА СССР
статус:
закрытый
дата основания:
1923.03.17
дата закрытия:
1993
коды:
IATA: SU
ICAO: AFL
внутр:
Оператор: УВМ Москва-Иркутск ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1939.07.09
дата закрытия:
1942.09.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Западно-Сибирское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Июль 1939г. - на базе транспортных авиаотрядов ликвидированного Западно-Сибирского управления ГВФ, организуется управление воздушной магистрали Москва - Иркутск ГВФ с местонахождением в Новосибирске. (Постановление СНК Союза ССР №1005 от 9 июля 1939г.)
Магистраль подразделялась на четыре самостоятельных в оперативном отношении линейных участка:
- Западный линейный участок (Москва - Янаул)
- Уральский линейный участок (Янаул - Омск)
- Омский линейный участок (Омск - Красноярск)
- Иркутский линейный участок (Красноярск - Иркутск)
Декабрь 1940г. - в составе УВМ МИ ГВФ началось формирование учебных эскадрилий по подготовке пилотов на самолёте У-2 (Приказ ГУ ГВФ №112 от 16 декабря 1940г. и коллегии ГУ ГВФ от 10 декабря 1940г.):
71-я УАЭ (Янаул)
72-я УАЭ (Красноуфимск)
73-я УАЭ (Курган)
74-я УАЭ (Шадринск)
75-я УАЭ (Барабинск)
76-я УАЭ (Камень-на-Оби)
78-я УАЭ (Татарск)
Июль-август 1941г. - в состав управления вошла эвакуированная из Ленинграда 111-я учебная АЭ (Исиль-Куль)
Состав УВМ МИ ГВФ на август 1942г.:
- лётная часть Казанского аэропорта (эксплуатация местных линий Татарской и Удмуртской АССР);
- лётная часть Свердловского аэропорта (эксплуатация линии Москва - Новосибирск и местных линий Свердловской области);
- лётная часть Новосибирского аэропорта (эксплуатация линии Москва - Иркутск).
4 сентября 1942г. - УВМ Москва - Иркутск расформировано, на его базе образовано два самостоятельных управления: Уральское управление ГВФ в Свердловске (обслуживание участка магистрали Москва - Омск) и Западно-Сибирское управление ГВФ в Новосибирске (обслуживание участка магистрали Омск - Красноярск).
Казанский и Свердловский аэропорты, учебные АЭ №71,72, 73 и 74 переданы в Уральское управление ГВФ, Новосибирский аэропорт и учебные АЭ №75, 76 и 78 переданы в Западно-Сибирское управление ГВФ
Оператор: Северная особая авиагруппа ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1941.07.03
дата закрытия:
1945.05.03
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Ленинградское (Северное) УГА → Ленинградский ОАО (Пулково)
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
3 июля 1941г. - на базе подразделений Северного управления ГВФ, в Ленинграде сформирована Северная особая авиагруппа ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №4 от 25 июня 1941г.)
В состав авиагруппы вошли пять авиаотрядов и Ленинградский аэропорт.
- 1-й санитарный АО сформирован на базе 235-го АОСП (Апатиты). Придан в оперативное подчинение: командующему ВВС 14-й армии, базирование - Апатиты
- 2-й санитарный и связи АО — 238-й АОСП (Петрозаводск). Командующему ВВС 7-й армии, базирование - Петрозаводск
- 3-й санитарный и связи АО — 232-й АОСП (Череповец). Командующему ВВС фронта, базирование - Новая Ладога
- 4-й транспортный АО — 31-й ТАО (Комендантский). Командующему ВВС фронта, базирование - Шоссейная, Любань
- 5-й санитарный АО — 236-й АОСП (Лодейное Поле). Командующему ВВС фронта, базирование - Тосно
- 6-й АО — командующему ВВС фронта, базирование - Любань
251-й АОСП (Калинин) в составе 16 самолётов, передан в Прибалтийскую особую авиагруппу ГВФ
Ноябрь 1941г. - в состав авиагруппы передан 17-й Отдельный транспортный АО ВВС БФ (4 самолёта ТБ-3)
Декабрь 1941г. - в Карело-Финскую особую авиагруппу ГВФ переданы 1-й Апатитский АО (три Г-1, один Г-2 и один ПС-41) и 4-й Вологодский санитарный АО (три МП-1бис, три Ш-2 и один СП). Состав авиагруппы:
- 2-й АО (Кириллов),
- 3-й АО (Вологда),
- 5-й АО (Череповец),
- Ленинградский и Вологодский аэропорты
28 января 1942г. — в составе Северной ОАГ ГВФ образован 4-й авиаотряд для обслуживания нужд 54-й армии Ленинградского фронта с дислокацией в Плеханово (три У-2СП и шесть С-3)
30 января 1942г. — образован 6-й АО специального назначения (Малая Вишера, десять У-2)
23 февраля 1942г. — образован 7-й авиаотряд для обслуживания нужд Ленинградского фронта с дислокацией в Ленинграде (Смольное). Сформирован в Вологде в декабре 1941г., пять У-2 и четыре восстановленных У-2 (из списанных Ленинградскими аэроклубами ОАХ)
28 февраля 1942г. — в составе 6-го АО создано звено связи для обслуживания нужд связи 7-й армии (три У-2)
Состав Северной ОАГ ГВФ на 1 марта 1942г.:
1-й санитарный АО (а/д Хвойная, штаб авиагруппы)
2-й санитарный АО (а/д Алёховщина)
3-й санитарный АО (а/д Дворищи)
4-й санитарный АО (а/д Златьня)
5-й АО связи (а/д Гряды)
6-й АО спецназначения (Малая Вишера, 19 апреля 1942г. перебазирован в пос. Веребье)
7-й отдельный легкобомбардировочный АО (Смольное, далее перебазирован на а/д Янино)
15 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями, Северная особая авиагруппа ГВФ переформирована в 4-й отдельный авиаполк ГВФ в оперативном подчинении 13-й ВА Ленинградского фронта (Директива НКО СССР №340864 от 21 октября 1942г.)
В состав полка вошли:
— 1-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
— 2-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
— 3-я транспортно-бомбардировочная АЭ,
— 4-я АЭ связи,
— 5-я санитарная АЭ,
— Транспортное авиазвено
Декабрь 1943г. - январь 1944г. - три АЭ 4-го ОАП ГВФ перебазированы в Ленинград, аэродромы Смольное, Комендантский, Лисий Нос.
30 ноября 1944г. - 4-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 40-й отдельный авиаполк ГВФ (Директива ГШ КА №10/313971 от 19 октября 1944г.)
3 мая 1945г. - 40-й отдельный авиаполк ГВФ расформирован, часть личного состава передана в 19-й ТАО (Ленинград), часть передана на формирование 40-го штурмового авиаполка РГК
Оператор: 23-й ОАП ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1942.09.04
дата закрытия:
1946
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Грузинское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
4 сентября 1942г. - в Тбилиси сформирована Закавказская особая авиагруппа ГВФ, которая была укомплектована подразделениями Грузинского управления ГВФ и Азербайджанской авиагруппы ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
В состав Закавказской ОАГ ГВФ вошла Северо-Кавказская Особая авиагруппа ГВФ. (В оперативном подчинении Закавказского Фронта)
7 ноября 1942г. - для повышения оперативности и улучшения управления фронтовыми частями Закавказская особая авиагруппа ГВФ переформирована в 8-й отдельный авиаполк ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №0105 от 4 ноября 1942г.) Самолёты У-2, ПР-5, АНТ-9, К-5, ПС-41, Ли-2.
В состав авиаполка вошли три АЭ (транспортно-бомбардировочная, связи и санитарная) и отряд тяжёлых самолётов.
С января 1943г. полк поступил в оперативное подчинение 3-й ВА, с апреля - 4-й ВА Северо-Кавказского фронта, с июня 1943г. - 2-й ВА Воронежского фронта)
25 ноября 1944г. - 8-й отдельный авиаполк ГВФ переименован в 23-й отдельный авиаполк ГВФ (Директива ГШ КА №10/313978 от 19 октября 1944г.)
За успешное выполнение боевых заданий по доставке военных грузов, вывоз раненых Указом Президиума ВС СССР от 26 апреля 1945г. полк был награждён орденом Александра Невского
За образцовое выполнение заданий в боях за Берлин, приказом Верховного Главнокомандующего №0109 от 4 июня 1945г., полку присвоено почётное наименование Берлинский. В этот же день за обеспечение Дрезденской операции полк награжден орденом Богдана Хмельницкого 2-й степени.
1946г.? - 23-й Отдельный авиационный Берлинский орденов Александра Невского и Богдана Хмельницкого 2-й степени полк ГВФ расформирован, личный состав и материальная часть переданы в подразделения ГВФ
Оператор: Северо-Кавказское УГА
статус:
закрытый
дата основания:
1931.04
дата закрытия:
1991.05
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
Апрель? 1931г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказская база сельскохозяйственной авиации Всесоюзного треста СХА, в зону обслуживания которой вошли территории Северо-Кавказского края (Адыгейская, Чеченская, Ингушская автономные области, Северная область, Дагестанская АССР)
Июль? 1932г. - Северо-Кавказская база реорганизована в Северо-Кавказское управление СХА
19 мая 1934г. - Северо-Кавказское управление СХА расформировано, его авиаотряды вошли в состав образованного Азово-Черноморско-Кавказского территориального управления ГВФ в центром в Ростове-на-Дону (постановление СНК Союза ССР №1180 от 19 мая 1934г.)
9 марта 1936г. - управление магистральной линией Москва-Баку передано от Московского ТУ ГВФ в Азово-Черноморско-Кавказское ТУ ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №77 от 9 марта 1936г.)
17 марта 1936г. - Азово-Черноморско-Кавказское территориальное управление ГВФ преобразовано в Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ (постановление СНК Союза ССР №515 от 17 марта 1936г.)
1937г. - Азово-Черноморско-Кавказское управление ГВФ обслуживает воздушную линию Москва - Сочи, с участком особой трудности Белореченская - Сочи.
1 октября 1937г. - в составе АЧКУ ГВФ организовано Управление воздушной линии Москва - Баку (Приказ ГУ ГВФ №1041 от 1 октября 1937г.)
1944г. - в Ростове-на-Дону образовано Северо-Кавказское управление ГВФ
Состав Северо-Кавказского УГВФ на март 1947г.:
218-й АО спецприменений (Краснодар)
220-й АО спецприменений (летом или осенью 1945г. в а/п Краснодар (Пашковская) был образован 220-й АОСП (в декабре 1946г. расформирован)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
231-й АО спецприменений (Сочи)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
Отдельное авиазвено Ли-2 (Ростов-на-Дону)
1948г. - 218-й АОСП перебазирован в Пашковскую, в а/п Краснодар (Город) вновь образован 220-й АОСП Северо-Кавказского управления ГВФ
Состав Северо-Кавказского УГВФ на январь 1949г.:
34-й транспортный АО (Ростов-на-Дону)
218-й АО спецприменений Краснодар (Пашковская)
220-й АО спецприменений Краснодар (Город)
221-й АО спецприменений (Грозный)
227-й АО спецприменений (Ростов-на-Дону)
262-й АО спецприменений (Ставрополь)
УТО Северо-Кавказского УГВФ (Ростов-на-Дону)
Отдельное авиазвено (Пятигорск)
1 сентября 1952г. - Северо-Кавказское управление ГВФ реорганизовано в Северо-Кавказское территориальное управление ГВФ. В связи с этим в состав СКТУ ГВФ от Московского управления ГВФ поступил Сталинградский АО №80
Сентябрь 1952г. - образовано Северо-Кавказское ТУ ГВФ в составе:
77-й и 78-й АО (Ростов-на-Дону),
79-й АО (Симферополь),
80-й АО (Сталинград),
81-й АО Краснодар (Город),
82-й АО (Грозный),
83-й АО (Ставрополь),
84-й АО Краснодар (Пашковский),
85-й АО (?)
Апрель 1954г. - в связи с передачей Крымской области из состава РСФСР в состав Украинской ССР, Северо-Кавказское ТУ ГВФ передало Украинскому ТУ ГВФ аэропорт Симферополь и 79-й АО
Июнь 1958г. - состав Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
77-й АТО, 78-й АОСП и а/п вне класса Ростов-на-Дону,
80-й АОСП и а/п Сталинград (Воропоново)
81-й АОСП, транспортная АЭ и а/п 1-го класса Краснодар (Пашковский)
82-й АОСП и а/п Грозный
83-й АОСП и а/п Ставрополь,
231-й АТО и а/п 1-го класса Сталинград (Гумрак)
а/п 2-го класса Адлер
а/п 2-го класса Минеральные Воды
232-й АОСП и а/п Шахты
9-й УТО (Ростов-на-Дону)
3-я отдельная учебная АЭ (Ростов-на-Дону)
АРБ №411 (Минеральные Воды)
АРБ №412 (Ростов-на-Дону)
Флот Северо-Кавказского ТУ ГВФ:
Ил-14 - 13 самолётов,
Ли-2 - 28,
Ан-2 - 73,
По-2 - 98,
Як-12 - 32,
Ми-4 - 1 вертолёт,
Ми-1 - 6.
1 мая 1991г. - Северо-Кавказское УГА преобразовано в авиатранспортный концерн «Южные авиалинии» — Югавиа (Приказ МГА СССР от 19 апреля 1991г.)
Оператор: Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ
статус:
закрытый
дата основания:
1941.12.01
дата закрытия:
1942.09.04
входит в состав:
Аэрофлот - МГА СССР
основан на базе:
Аэрофлот - МГА СССР → Северо-Кавказское УГА
вошла в состав а/к:
коды:
IATA: -
ICAO: -
внутр:
комментарии:
1 декабря 1941г. - на базе Азово-Черноморского управления ГВФ (из авиаподразделений Ростова-на-Дону (17-й и 18-й ТАО), Краснодара, Минеральных Вод, Ворошиловска, Грозного и Нахичевани, была сформирована Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ
Состав авиационной группы:
1-я АЭ
2-я АЭ
3-я АЭ (на базе 218-го Краснодарского АОСП)
4-я АЭ
5-я АЭ
(Приказ ГУ ГВФ №41 от 18 ноября 1941г.)
5 декабря 1941г. - авиагруппа вошла в оперативное подчинение командующего ВВС 56-й Отдельной армии (Южный фронт).
28 января 1942г. - авиагруппа введена в состав действующей армии (в оперативное подчинение Закавказского Фронта)
4 сентября 1942г. - Северо-Кавказская особая авиагруппа ГВФ включена в состав Закавказской особой авиагруппы ГВФ, сформированной в Тбилиси и укомплектованной подразделениями Грузинского управления ГВФ (Приказ ГУ ГВФ №58 от 19 августа 1942г.)
23-й ОАП ГВФ 
upd!
