Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Андрей Цымбал (2024-04-05 16:39) > Фото решено не включать в общую базу. Причины: Не формат (фото не под формат > сайта: люди, животные и т.д.). Такие документы не нужны.
Жаль, кому-то не помешала бы схема. Теперь её просто так не найдёшь
Dr. Profus | 2024-04-05 17:33 | 262866
@ Андрей Цымбал (2024-04-05 16:39) > Фото решено не включать в общую базу. Причины: Не формат (фото не под формат > сайта: люди, животные и т.д.). Такие документы не нужны.
Михаил Степанов | 22:45 Мария Карманова просто глыба! Лет 10 назад я не верил, что получится восстановить самолёт. А тем не менее, самолёт уже практически как в оригинале!!!
@ Андрей Цымбал (2024-02-23 17:27) > На архивных снимках Планета Земля борт виден с июля 2016 года на подворье > фермерского хозяйства на южной окраине Тамар-Уткуль. Известен ли Вам фермер?
Насколько опять же мне пояснили, есть такой немец, собственник этого КФХ Рихард Нойбауэр. Самолёт принадлежал другому лицу, но в итоге оказался в собственности фермера. Видимо не имея возможности поддержания лётной годности, какое-то время он его хранил у себя на подворье, пытался реализовать. Но в конечном итоге сделал добрый жест-подарил городу. Как-то так вроде.
Михаил Степанов | 2024-02-23 16:58 | 262298
@ Андрей Цымбал (2024-02-23 16:46) > Михаил, расскажите пожалуйста, что Вам известно о том периоде, когда борт > находился в Тамар-Уткуль? Где он там стоял? Спасибо!
Проезжая мимо этого села я как-то заметил, что самолёт стоит во дворе частного дома. Посмотрел. на гугл картах на тот момент он тоже был. Год наверное 2013-2014 был. Предположу, что кто-то из местных занимался обработкой полей. Когда услышал, что его поставили в парке, съездил посмотреть. Где-то у меня ещё более ранние снимки есть.
Михаил Степанов | 2024-02-23 14:06 | 262292
@ Андрей Цымбал (2024-02-23 12:37)
> На нижнем правом крыле буквы RA. На левом борту RF-31520.
Посмотрел реестр СЛГ , до 2012 года в реестре он числился как RA-31520. Спасибо, поправил!
Насколько опять же мне пояснили, есть такой немец, собственник этого КФХ Рихард Нойбауэр. Самолёт принадлежал другому лицу, но в итоге оказался в собственности фермера. Видимо не имея возможности поддержания лётной годности, какое-то время он его хранил у себя на подворье, пытался реализовать. Но в конечном итоге сделал добрый жест-подарил городу. Как-то так вроде.
Михаил Степанов | 16:58
Проезжая мимо этого села я как-то заметил, что самолёт стоит во дворе частного дома. Посмотрел. на гугл картах на тот момент он тоже был. Год наверное 2013-2014 был. Предположу, что кто-то из местных занимался обработкой полей. Когда услышал, что его поставили в парке, съездил посмотреть. Где-то у меня ещё более ранние снимки есть.
Михаил Степанов | 14:06
Посмотрел реестр СЛГ , до 2012 года в реестре он числился как RA-31520. Спасибо, поправил!
Михаил, не понятно мне, как попал к Вам этот мой комментарий к карточке борта? Подскажите пожалуйста, Вы получили уведомление о комментарии?
Михаил Степанов | 2024-02-23 14:02 | 262291
@ Андрей Цымбал (2024-02-23 13:08) > Привезен из села Тамар-Уткуль.
Так и есть, я его там когда-то видел.
Посмотрел реестр СЛГ , до 2012 года в реестре он числился как RA-31520. Спасибо, поправил!
Михаил Степанов | 14:02 Так и есть, я его там когда-то видел.
Посмотрел реестр СЛГ , до 2012 года в реестре он числился как RA-31520. Спасибо, поправил!
https://russianplanes.net/id267197 - правила поменялись или не для всех? Уже как минимум второе фото.
Максим Хусаинов | 2019-12-18 14:54 | 244309
Алексей, мы уже договорились - путать вас более не буду. Суть и настоящее назначение вашего дела мне ясны. Это большой труд. Но касаемо современного периода немного сизифов труд. Лет через 20 все эти номерки будут в свободном доступе или вообще их может судьба реестров ВС СССР, о которой Вы мне рассказали. А сокрытие номеров даёт возможность запечатлеть ту историю, которую не вернуть.
Да, эксплуатируется. Управляется одним машинистом, перемещает вагоны по станции. Я посмотрел, остальные снимки этого тепловозика на RT - уже из музеев. А этот - работяга. :)
Иван Зубов - AviMedia. Если не умеешь отличить птиц на небе от пыли на матрице (не на небе), то иногда лучше молчать..))
Михаил Степанов | 2019-06-12 23:46 | 240625
Шум то ладно еще. А Вот марево серьезное... из за него фото выглядит как будто сделано мыльницей. Бывает, не огорчайтесь так. А сюжет есть, и не плохой.
Михаил Степанов | 23:46 Шум то ладно еще. А Вот марево серьезное... из за него фото выглядит как будто сделано мыльницей. Бывает, не огорчайтесь так. А сюжет есть, и не плохой.
