Сорри, разглядывал с телефона сидя на совещании) глубоко не копал. Просто обратил внимание что Санкт-Петербург. В Ленобласти я знаю этот памятник, думал что-то в Питере поставили.

http://russianplanes.net/id50570 и в разделе авиапамятники отмечен

Чудовищный снимок, отличный)))

а куда и зачем, интересно, его буксируют? и не его ли восстановят до лётного состояния перед Олимпиадой в Сочи? где-то читал, что для сочинской олимпиады один Ту-144 восстановят на время

Если музей или ресторан-то надо хотя бы корпуса двигателей навесить

Со слов одного товарища, связанного с владельцем данного Ила

"Этот ил 86 стоял в очереди на слом с 2008. Директор вертолетодрома выкупил его, пример к себе на площадку и делает на борту музей авиации."

Kirin- 0 + (фото) (A) | (R) | (25.7) | 2013-03-31 17:31
бесфорсажный РД-36-51
http://www.e-reading-lib.org/chapter.php/1011660/13/Avgustinovich_-_Bitva_za_skorost._Velikaya_voyna_aviamotorov.html

to СОРАТНИК
В статье есть ошибки! Имейте ввиду.

Это двигатели ОКБ П.А Колесова РД-36.Именно с нимми планировалось достичь заданной дальности полета-самолет назывался ТУ-144Д. Однако после катастрофы борта № 77111 в Егорьевске, все работы были приостановлены, пассажирские рейсы ТУ-144 больше не выполнял, а затем, после еще одного инцидента в полете на сверхзвуке, когда разрушился двигатель, Борька Бугаев принял решение прекратить все работы , проект закрыть и поставить жирную точку в судьбе ТУ-144

http://russianplanes.net/add?reup=1
перезалить этот можно, если борт тот же

Уважаемые любители авиации. Сведения о Боинге 787 в моем посту нуждаются в уточнении. Извиняюсь за неточность.

Старик: А вот оскорблять не нужно. Вообще, лично перед тобой я ответ держать не обязан. Если у тебя есть хоть грамм культуры и воспитания, мог бы спокойно объяснить,что "мол ты не прав...", а не разводить тут тирады с видом судьи, который уличил преступника и требовать от меня объяснений. Мог бы и в личку написать, а не играть на публику. Я бы свой пост исправил и исправлю. Ты вообще кто такой, чтобы требовать что-то от меня или судить о людях, кто трепло, а кто нет? Судья что-ли? Или ты что, безгрешен и никогда не ошибался? Я сомневаюсь. Теперь дальше. Что значит "беру КАК ВСЕГДА от фонаря?" Ты меня что, сто лет знаешь, чтобы утверждать, что я ВСЕГДА говорю от балды? Или если я один раз ошибся, значит всегда ошибаюсь что-ли? Хорошо, я сделал ошибку. Ну что-ж, с кем не бывает? Спасибо, что исправил, буду знать. Как видишь у меня хватает смелости это признать. Так что лично мне, ты не доказал своей крутизны и осведомленности. Ты лишь доказал, что во-первых, ты хорошо работаешь с интернетом, во-вторых, что твой моральный и воспитательный уровень, далек до тех мест, где летают самолеты в-третьих, ты доказал, что ты обыкновенный пессимист.)))). Если лично ты не веришь в будущее российской авиации, это твое дело, но упрекать за веру остальных ты не имеешь никакого права. А жизнь покажет, кто из нас прав. Удачи.

Уважаю ваше мнение! каждому своё.)))

Космосу можно!

кстати. можно дописать что борт относится к ТОФ

Подтверждено, что Кневичанский борт:
http://www.flickr.com/photos/alexanderpopik/6430309193/sizes/o/in/photostream/

Готовят к распилке.

Да, прекрасный снимок и ужасная судьба сильных машин.

вариант-споттер переодетый, а вот что здесь не так, почему в личку? как пейзаж нет, ВС тоже?

это стюардессу забыли или продавщица дивиди:)

Да, повторяюсь не редко, честно признаю! Но...меня то взламывают заклятые друзья, и приходится создавать нового себя, то просто все фото полетели на ЖД и я уже точно не упомню, ЧТО именно я выложил, я же не из противности, всякое бывает.

Формально фото разные.
http://russianplanes.net/ID49181 нет трапа у самолета и желтый ящик внизу видно целиком. На другом фото трап есть.
К сожалению, у автора случаются повторы.

Судя по тому, что автор не знает где снято, скорее всего тоже упёрто.

Большое спасибо, Артем :)

Шереметьево, 2002 год, Ил-86 без надписи. Это скорее всего http://www.airliners.net/photo/Continental-Airways/Ilyushin-Il-86/0190200/&sid=c2c5d2f18075a12ae53ea3bfcdde3f58

Всё в порядке с горизонтом.

Принято! :)

Объясняю. Заливал фото с условиях дефицита времени, так же умудрился перепутать фото с рег.номером на ту-214 ранее. Да и вообще, на данный ресурс, так сложилось, давно ничего не привносил, потому и позабыл, как всё заполнять ). Извиняюсь.

Нет, Валера, переехали они давно, да походу уронили при установке (мое мнение). Итак в городе ничего нет, так и здесь косяк. Зачем вешать, площадей в новом здании тьма, просто поставь, но наши не сдаются))

Так это наверное Морской музей? Они переехали.Может поэтому и в целлофане?

Тут один из модераторов очень нецензурно и жёстко высказался по поводу ситуации. К сожалению, у меня нет возможности процитировать это здесь. Попробую пересказать своими словами.

Уважаемые зубры авиационной фотографии! А также мастодонты, мамонты и прочие парнокопытные. Это очень хорошо, что у вас есть свои правила, которых вы строго придерживаетесь. Выдумали ли вы их сами - или позаимствовали на airliners.net

На нашем сайте у этих правил есть только одна цель: объяснять ругающимся товарищам, почему его тысячное фото Ил-96 Аэрофлота из Шереметьева (мыльное, шумное, не в фокусе, кроп на 1/3 кадра) было отправлено в личную коллекцию. Казалось бы, это очевидно - настолько все "правила" не обязательны.
Сами себя вы можете ограничивать ими сколько угодно. Требовать этого от других (не будучи прошенными) - по меньшей мере, бестактно.

> В чужой монастырь со своим уставом не лезут..
В этом монастыре точно не нужны постояльцы, наезжающие на ньюфагов в такой категоричной форме. К какой бы Илите они не относились.

Алёна, надеюсь, мы ещё увидим Ваши фотографии - у них есть свои зрители.
Хотя, понятно, что после такой "встречи" у любого адекватного человека навсегда отпадёт охота заходить на сайт, увы :(

> Вы действительно не поняли смысл первых комментариев
Все всё поняли. "Знай своё место", другого смысла у первых комментариев нет.