Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Да, это снималось рядом с Кстово, судя повсему сейчас оно называется "Южный"
Александр Буйлов | 2018-02-09 21:51 | 229237
Ил-14 в Рыбинске базировался не на Староселье а на Кстово. Там же стояли Ли-2. В Староселье авиаотряд перебрался уже после получения Ан-26 и Як-40, примерно с пол года отработав на этих машинах с грунта. По Ил-14 (по легенде) - получали его вроде как из отряда космонавтов. Якобы даже Гагарин на этой машине летал, пассажиром само собой. После списания машина какое то время стояла в Кстово, а потом её перевезли и установили в качестве памятника на станции Волга. Где её постепенно грабили и окончательно разобрали примерно в 94-м году.
Александр Буйлов | 21:51 Ил-14 в Рыбинске базировался не на Староселье а на Кстово. Там же стояли Ли-2. В Староселье авиаотряд перебрался уже после получения Ан-26 и Як-40, примерно с пол года отработав на этих машинах с грунта. По Ил-14 (по легенде) - получали его вроде как из отряда космонавтов. Якобы даже Гагарин на этой машине летал, пассажиром само собой. После списания машина какое то время стояла в Кстово, а потом её перевезли и установили в качестве памятника на станции Волга. Где её постепенно грабили и окончательно разобрали примерно в 94-м году.
Музей-выставка авиационной техники ВВС. Путеводитель. 1970 год. https://disk.yandex.ru/i/QSG9xIqZk7Hg7w
viktorija33 | 2017-12-28 06:47 | 227713
В фильме показан МиГ-9 а про Як нет даже упоминания. Хотя опытный ЯК-15 взлетел в один день с МиГ-9 с разницей в пару часов
Александр Буйлов | 2017-12-27 20:32 | 227712
Он не мог делать никакие подлёты. Машина собрана из нескольких, встречаются по меньшей мере 5 серийных номеров. Топливная система полностью отсутствует (кроме баков, не было даже подкачивающих насосов), двигатель смят снизу - видимо был снят с самолёта, совершившего вынужденную посадку. Движок, к слову, некомплектный. Вообще, собрана она исключительно из непригодных для эксплуатации узлов. Так баки имеют пробоины, у крыла разрушены узлы крепления и тп. Пневматическая система так же большей частью отсутствует, исполнительные механизмы изначально были неработоспособны, баллон с большой пробоиной. От проводки не было даже намёка на остатки.
Причем это не следы позднейшего разграбления (что не редкость в Монино). Он именно так и был собран. Я несколько лет назад его довольно подробно обследовал.
Александр Буйлов | 20:32 Он не мог делать никакие подлёты. Машина собрана из нескольких, встречаются по меньшей мере 5 серийных номеров. Топливная система полностью отсутствует (кроме баков, не было даже подкачивающих насосов), двигатель смят снизу - видимо был снят с самолёта, совершившего вынужденную посадку. Движок, к слову, некомплектный. Вообще, собрана она исключительно из непригодных для эксплуатации узлов. Так баки имеют пробоины, у крыла разрушены узлы крепления и тп. Пневматическая система так же большей частью отсутствует, исполнительные механизмы изначально были неработоспособны, баллон с большой пробоиной. От проводки не было даже намёка на остатки.
Причем это не следы позднейшего разграбления (что не редкость в Монино). Он именно так и был собран. Я несколько лет назад его довольно подробно обследовал.
