Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
По-2 малоинтересен Музеям, особенно в редких модификациях. Хранить муторно, места занимает очень много.
Вадим874 | 2025-08-22 06:09 | 269782
Аргумент весьма спорный, но допустим. А музеи?
Вадим874 | 2025-08-21 21:09 | 269779
Почему-то ни среди музейных экспонатов, ни среди летающих реплик не встречал вариантов По-2Л или По-2С. Хотя бы трёхместный СП. Только "чистый" У-2
Самый красивый?
Вадим874 | 06:09 Аргумент весьма спорный, но допустим. А музеи?
Вадим874 | 21:09 Почему-то ни среди музейных экспонатов, ни среди летающих реплик не встречал вариантов По-2Л или По-2С. Хотя бы трёхместный СП. Только "чистый" У-2
Самый красивый?
@ Вадим874 (2025-05-23 08:14)> Александр, спасибо за информацию. А где сгорел, не знаете?при эвакуации десантников пожарных, в результате повышенной температуры наружного воздуха( выше 40 градусов) и приближающегося лесного пожара на очередном зависании упали обороты до 67*.. вертолет в неуправляемом снижении задел винтом землю отрубил хвостовую балку.. и сгорел от приблизившего лесного пожара.. экипаж и летнаб не пострадали
Александр | 2025-06-24 12:47 | 269260
@ Вадим874 (2025-05-23 08:14) > Александр, спасибо за информацию. А где сгорел, не знаете?
в районе а/п Ленск
Азимут 232 и удаление 80 от Ленска
Вадим874 | 2025-05-23 08:14 | 269049
Александр, спасибо за информацию. А где сгорел, не знаете?
Совсем другое дело. Спасибо всем. Да, низкое качество фото не позволит ему попасть в общую базу.
Но, поверьте, большая удача для изучающих историю сейчас (да и в будущем) находить снимки, подтверждающие/опровергающие какие-либо допущения, теории, факты. Возможно, кому-то из историков поможет и этот снимок. А желчь и улюлюканье - на то и щука в озере, чтобы карась не дремал.
Fencer | 2025-05-23 00:57 | 269044
@ Андрей Маркеев (2025-05-22 13:48) > Прошелся фотошопом. Перезалил фотографию.
Вот - совсем неплохо для реестра...
Вадим874 | 2025-05-20 21:00 | 269011
Снимок интересный. Возможно, уникальный. И именно поэтому стоило его обработать. Хотя бы поправить горизонт и обрезать 3:2 или 4:3.
Да, искажения иллюминатора отправили бы снимок в "личную коллекцию", но всё же...
Андрей, попробуйте?
Вадим874 | 06:38 Совсем другое дело. Спасибо всем. Да, низкое качество фото не позволит ему попасть в общую базу.
Но, поверьте, большая удача для изучающих историю сейчас (да и в будущем) находить снимки, подтверждающие/опровергающие какие-либо допущения, теории, факты. Возможно, кому-то из историков поможет и этот снимок. А желчь и улюлюканье - на то и щука в озере, чтобы карась не дремал.
Вадим874 | 21:00 Снимок интересный. Возможно, уникальный. И именно поэтому стоило его обработать. Хотя бы поправить горизонт и обрезать 3:2 или 4:3.
Да, искажения иллюминатора отправили бы снимок в "личную коллекцию", но всё же...
Андрей, попробуйте?
ОЗ тогда наносились крупные, на весь борт. Девятка выглядывает из-за плеча женщины в белом платье.
Вадим874 | 2025-05-14 18:54 | 268956
А так да, если это 1937г. и Северная область РСФСР, то С-1 вроде бы был там один
Вадим874 | 2025-05-14 18:46 | 268955
Что-то не смог я разглядеть никаких цифр. Участок фюзеляжа, где в теории можно разглядеть часть номера, закрыт какой-то одеждой?, лежащей на нижнем крыле.
Вадим874 | 18:54 А так да, если это 1937г. и Северная область РСФСР, то С-1 вроде бы был там один
Вадим874 | 18:46 Что-то не смог я разглядеть никаких цифр. Участок фюзеляжа, где в теории можно разглядеть часть номера, закрыт какой-то одеждой?, лежащей на нижнем крыле.
К сожалению не располагаю такой информацией, но на данный момент борт порезан.
Вадим874 | 2025-03-31 19:46 | 268567
Александр, не знаете, кто эксплуатант на тот момент был? Надпись на борту вижу, но есть вот такой документ от июня 2023г. - http://airkama.kz/wp-content/uploads/2023/06/UP-A0262.pdf
Вадим874 | 19:46 Александр, не знаете, кто эксплуатант на тот момент был? Надпись на борту вижу, но есть вот такой документ от июня 2023г. - http://airkama.kz/wp-content/uploads/2023/06/UP-A0262.pdf
@ Микро (2025-03-27 11:18) > В филме "Пальма 2" появляется ещё Ан-2 CCCP-28592 (номер тоже нанесён белым > шрифтом на голубом поле, как СССР-85095) - наверное, это тот же самолёт.
Для съёмок трём Ан-2 нанесли новые номера - 1Г238-07, 08, 09
Вадим874 | 11:49 Для съёмок трём Ан-2 нанесли новые номера - 1Г238-07, 08, 09
Вадим874 | 19:58 А вот на щитке номер ещё не закрасили - https://russianplanes.net/id109063
Всё что знал, рассказал)
Вадим874 | 19:55 https://disk.yandex.ru/a/l1_OQkUgVrIAcA
Вот такие у меня есть фотки номера из передней ниши Су-17М2 - https://russianplanes.net/id83789
Вадим874 | 09:09 На щитках основных шасси может номер просвечиваться. А в передней нише шильдик должен быть. Номер пятизначный
@ Вадим874 (2024-12-06 06:54) > @ Бахриддин (2024-12-06 05:19) > > @ Вадим874 (2024-12-05 06:17) > > > Остальные самолёты в кадре вот эти? > > > https://russianplanes.net/reginfo/295677 > > > https://russianplanes.net/reginfo/295680 > > Совершенно верно. Борт под номером 113 стоит в классе Душанбинского аэроклуба, > > как учебное пособие. Борт под номером 114 установлен в виде памятника на > > территории ОСО Республики Таджикистан. > Бахриддин, спасибо большое! Карточки поправил. Если захотите поделиться с > общественностью ещё какими-либо номерами самолётов Душанбинского аэроклуба - > напишите мне на почту vadim874 собака mail.ru
Вадим, да, конечно поделюсь. В Душанбинском аэроклубе было прописано 22 штуки Як-52. Внесу всю информацию в таблицу и вышлю Вам на почту.
Вадим874 | 2024-12-06 06:54 | 267403
@ Бахриддин (2024-12-06 05:19) > @ Вадим874 (2024-12-05 06:17) > > Остальные самолёты в кадре вот эти? > > https://russianplanes.net/reginfo/295677 > > https://russianplanes.net/reginfo/295680 > Совершенно верно. Борт под номером 113 стоит в классе Душанбинского аэроклуба, > как учебное пособие. Борт под номером 114 установлен в виде памятника на > территории ОСО Республики Таджикистан.
Бахриддин, спасибо большое! Карточки поправил. Если захотите поделиться с общественностью ещё какими-либо номерами самолётов Душанбинского аэроклуба - напишите мне на почту vadim874 собака mail.ru
Вадим874 | 2024-12-05 06:19 | 267366
Ещё есть вот такие:
https://russianplanes.net/reginfo/295923
https://russianplanes.net/reginfo/295956
Эти 1982г.в.
Вадим874 | 06:54 Бахриддин, спасибо большое! Карточки поправил. Если захотите поделиться с общественностью ещё какими-либо номерами самолётов Душанбинского аэроклуба - напишите мне на почту vadim874 собака mail.ru
Вадим874 | 06:19 Ещё есть вот такие:
https://russianplanes.net/reginfo/295923
https://russianplanes.net/reginfo/295956
Эти 1982г.в.
