Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
В | 13:21 Это он прилетел с Винницы? По расписанию прилет в 18:55 (по МСК). Я вчера его провожал на Москву. Фото будет позже.
В | 2013-05-11 00:31 | 115179
Это наша местная АК. Базируется в Гавришевке. В основном специализируется на аэрофотосъемках. В флоте АК только Ан-2. Если присмотреться под правой стойкой видно, сдвижной люк.
Михаил Гепнер | 2013-05-10 00:22 | 115176
А что это за авиакомпания?
В | 00:31 Это наша местная АК. Базируется в Гавришевке. В основном специализируется на аэрофотосъемках. В флоте АК только Ан-2. Если присмотреться под правой стойкой видно, сдвижной люк.
Классно! Я мечтаю сфоткать Ми-2 в полете. У нас в Виннице тоже Ми-2 ремонтируют. Бывший АРЗ 421 ГА. Сейчас его выкупил "Мотор Сич". Благодаря этому, его не постигла участь полного уничтожения.
http://forum.spotters.net.ua/viewtopic.php?p=10947#p10947 - Свежая фотка, там два Ми-2 -х в одинаковой ливрее стоит. На заднем плане виднеется Ми-2 для бывших ВВС Ливийской Джамахирии.
В | 23:10 Классно! Я мечтаю сфоткать Ми-2 в полете. У нас в Виннице тоже Ми-2 ремонтируют. Бывший АРЗ 421 ГА. Сейчас его выкупил "Мотор Сич". Благодаря этому, его не постигла участь полного уничтожения.
http://forum.spotters.net.ua/viewtopic.php?p=10947#p10947 - Свежая фотка, там два Ми-2 -х в одинаковой ливрее стоит. На заднем плане виднеется Ми-2 для бывших ВВС Ливийской Джамахирии.
В | 2012-07-17 13:33 | 84195
Скорее всего, они принимали участие в учениях. Я видел его на одной из Ваших фото.
Proxima | 2012-07-17 13:24 | 84194
Может, просто на время Евро перебазировали его и 30 синий.
В | 13:33 Скорее всего, они принимали участие в учениях. Я видел его на одной из Ваших фото.
В | 13:14 Да, у нас. Может то не УТП было.
sss | 2012-04-09 02:01 | 72896
"глухонемыми" в войсках чаще всего называют персонал 12-го ГУ МО
В | 2012-04-08 21:54 | 72895
>>коля
Спасибо. Интересно, как он выглядел до ремонта и переоборудования? "да он был БУС у "глухонемых" - в смысле?
В | 2012-03-29 21:55 | 72892
Пожалуйста =)
Есть такая эмблема, но на другом Ан-26. Вот фото - http://imglink.ru/pictures/29-03-12/6783e42076a7ae236b9f684a7a9548a9.jpg
В | 2012-03-29 16:42 | 72889
>>sss
Да, борт именной. Назван в честь, генерального конструктора АНТК Антонова - Петра Балабуева. Когда назван, не помню. Эмблему вблизи не видел. Но скорее всего, это эмблема транспортной бригады.
В | 2012-03-28 21:13 | 72877
Вам решать. Ничего против не имею.
В | 2012-03-28 20:39 | 72875
>>Proxima
Наталья. Формуляр вряд ли кому-то покажут. Я думаю, что по нему информация просто под грифом секретно. А в журнале Авиация и Время, так бы просто не писали модификацию "БУС". Значит они точно уверены, что это именно так. Журнал - не желтая пресса, а авторитетный журнал на просторах СНГ. Ему вполне можно доверять.
П.С Было-бы разумнее оставить модификацию "БУС". А то как-то не красиво получается. На споттерсах Ан-26БУС а тут Ан-26Б =)
В | 2012-03-28 18:43 | 72872
>>Olek
Все правильно, это Ан-26БУС. Тут в списке его нету.
Спасибо. Интересно, как он выглядел до ремонта и переоборудования? "да он был БУС у "глухонемых" - в смысле?
В | 21:55 Пожалуйста =)
Есть такая эмблема, но на другом Ан-26. Вот фото - http://imglink.ru/pictures/29-03-12/6783e42076a7ae236b9f684a7a9548a9.jpg
В | 16:42
Да, борт именной. Назван в честь, генерального конструктора АНТК Антонова - Петра Балабуева. Когда назван, не помню. Эмблему вблизи не видел. Но скорее всего, это эмблема транспортной бригады.
В | 21:13 Вам решать. Ничего против не имею.
В | 20:39
Наталья. Формуляр вряд ли кому-то покажут. Я думаю, что по нему информация просто под грифом секретно. А в журнале Авиация и Время, так бы просто не писали модификацию "БУС". Значит они точно уверены, что это именно так. Журнал - не желтая пресса, а авторитетный журнал на просторах СНГ. Ему вполне можно доверять.
П.С Было-бы разумнее оставить модификацию "БУС". А то как-то не красиво получается. На споттерсах Ан-26БУС а тут Ан-26Б =)
В | 18:43
Все правильно, это Ан-26БУС. Тут в списке его нету.
И не только регистрацию, а еще и год, так как судя по фото Виктора Самойлова в 2008 был винт, а на этом фото его уже нет. Значит 2008 и позднее.
Регистрацию и заводские сейчас поправлю.
Антон Петров | 2012-02-27 17:31 | 67725
Наталья, борт один. Автор неправильно регистрацию указал.
В | 2012-02-27 16:44 | 67723
Это ж Виница АРЗ, стоянка старого аэропорта. Вот тот же самый борт - http://russianplanes.net/ID58946. Дмитрий, есть еще фото с того времени?
В | 16:44 Это ж Виница АРЗ, стоянка старого аэропорта. Вот тот же самый борт - http://russianplanes.net/ID58946. Дмитрий, есть еще фото с того времени?
