Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Александр Савелов (2025-02-28 10:39) > Те наработки,что были в СМ уже не использовать, там куча импортного было. 2х > членную кабину сделают, если 214 пойдет таки в серию, но ничего общего с СМ там > уже не будет..
Спасибо! Очень интересно! А подробнее можно где-нибудь почитать на эту тему?
Rivershkiper | 2025-03-03 09:17 | 268269
@ Макс320 (2025-02-26 22:24) > Ух какой красавец! И главное ,что наш ,Российский!
Согласен. Но как показывает практика - главное, как производитель обеспечит регулярное снабжение запчастями. Как бы не кидались известной субстанцией в Boeing (и заслуженно!) - есть основное представительство, туда и надо обращаться по всем вопросам.
Как сейчас будет с нашими машинами, не знаю. Но в начале 2000-х было так: нужен двигатель - езжайте в Пермь, только там для монтажа нужны кронштейны и болты - мы их не делаем, мы их берем на заводе в Усть-Пердюйске (условно) - вот и вы там возьмите. То, что машину вновь выпускают - отлично. Главное - что бы сервис был налажен. Тогда свои самолеты будут использовать, а если этого не сделать, то про отечественную гражданскую авиатехнику можно забыть, увы.
Антон Удинский | 2025-02-27 15:25 | 268221
Хорошо, если бы тему 204СМ возродили! Или в этом особо смысла нет?
@ Кирилл Ражев (2024-09-04 06:48) > @ Даниил Попов (2024-09-01 14:46) > > Выходит разворотка Мск- Сочи - Батуми - Сочи - Мск. Видимо, спрос в Грузию > > большой > Так и есть,правда борт в Казань позавчера перелетел
да, на ремонт. В Батуми птичку словил
Кирилл Ражев | 2024-09-04 06:48 | 265218
@ Даниил Попов (2024-09-01 14:46) > Выходит разворотка Мск- Сочи - Батуми - Сочи - Мск. Видимо, спрос в Грузию > большой
Так и есть,правда борт в Казань позавчера перелетел
@ Антон Удинский (2024-03-23 01:56) > @ Алексей Донцов (2024-03-22 21:17) > > @ Максим Гришин (2024-03-21 05:18) > > > @ Алексей Донцов (2024-03-20 21:03) > > > > Отлично смотрится. Только зачем ему налепили эту надпись "Толмачёво" на > > носу? > > > Ладно тут хотя бы всего-лишь наклейка. Ливрею "Сибири" сохранили. А вот > Ту-104 > > > во Внуково просто испохаблен - надпись "Внуково" вместо Аэрофлот и эмблема > > > аэропорта вместо флага СССР. Кстати, в 2012 году наклейка на этом Ту-154 по > > > дизайну была намного лучше. > > То, что сделали с Ту-104 во Внуково это вообще дно. Превратили историческую > > машину в рекламный баннер аэропорта. > ну хоть тупо не попилили как его предшественника который стоял на постаменте, > где сейчас гостиница
Согласен, и на том спасибо. Есть надежда, что однажды самолёту вернут его настоящий облик, как Як-42 на ВДНХ.
Антон Удинский | 2024-03-23 01:56 | 262673
@ Алексей Донцов (2024-03-22 21:17) > @ Максим Гришин (2024-03-21 05:18) > > @ Алексей Донцов (2024-03-20 21:03) > > > Отлично смотрится. Только зачем ему налепили эту надпись "Толмачёво" на > носу? > > Ладно тут хотя бы всего-лишь наклейка. Ливрею "Сибири" сохранили. А вот Ту-104 > > во Внуково просто испохаблен - надпись "Внуково" вместо Аэрофлот и эмблема > > аэропорта вместо флага СССР. Кстати, в 2012 году наклейка на этом Ту-154 по > > дизайну была намного лучше. > То, что сделали с Ту-104 во Внуково это вообще дно. Превратили историческую > машину в рекламный баннер аэропорта.
ну хоть тупо не попилили как его предшественника который стоял на постаменте, где сейчас гостиница
И Red Wings принадлежит ОАК, и ИФК принадлежит ОАК. Сами строят, сами у себя покупают, сами летают.
Антон Удинский | 2024-02-04 15:41 | 261977
Так видимо или принадлежит?? Тогда причем тут РедВингз?? не очень понимаю
Антон Удинский | 2024-02-04 01:52 | 261961
@ Игорь Двуреков (2024-02-03 19:31) > А как ОАК пиариться прикажете? :)
Вы думаете я могу ОАК приказывать?) ну просто очень интересно)
Антон Удинский | 2024-02-03 19:20 | 261959
@ Александр Шипиленко (2024-02-03 16:48) > @ Антон Удинский (2024-02-03 15:57) > > Его перекрашивать в новую ливрею будут?? > Вроде в такой ливрее будет летать.
а какое отношение такая ливрея имеет отношение к Ред Вингз?
@ Алексей Коваль (2023-12-07 19:43) > O... закрывают? Разговоры такие уж больше 20 лет назад начались, активизируясь > время от времени... выходит, уже окончательное решение, давно не встречал > новостей, как-то мимо прошли.
на этот раз вполне охотно верится, тк жк-строительство нынче в моде
По идее осталось всего 3 Ил-86 : этот, в Шереметьево и на ВАСО. Остальные памятники
Антон Удинский | 2023-09-24 01:49 | 260347
@ Daniel Segal (2023-09-23 10:02) > Его покрасить бы в ливрею советского Аэрофлота и установить в районе > Домодедово!!! > Ведь скорее всего он уже в собственности аэропорта Домодедово, за стоянку 18 лет > накопилось.
ну да, а потом как с Ту-114! нее, ну нафиг
Антон Удинский | 2023-09-18 00:47 | 260246
@ Август (2023-09-17 22:03) > @ Border8 (2023-09-17 17:11) > > @ Антон Удинский (2023-09-17 16:50) > > > Адин. https://panorama.pub/news/aviakompaniya-s7-vern... > > > Два. https://www.aex.ru/news/2022/3/22/242681/ > > Там внизу написано :)) Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные > > пародии на реальность и не являются реальными новостями > Я тоже тогда повелся))
а я нет. Сразу подумал как вообще можно публиковать такие фейк ньюз?? Неужели никакой ответственности за заведомо ложную информацию автор или даннное сми не несёт?
Антон Удинский | 2023-09-18 00:43 | 260245
@ Border8 (2023-09-17 17:11) > @ Антон Удинский (2023-09-17 16:50) > > Адин. https://panorama.pub/news/aviakompaniya-s7-vern... > > Два. https://www.aex.ru/news/2022/3/22/242681/ > Там внизу написано :)) Все тексты на этом сайте представляют собой гротескные > пародии на реальность и не являются реальными новостями
а во втором источнике https://www.aex.ru/news/2022/3/22/242681/ не написано. И??
Антон Удинский | 01:49 ну да, а потом как с Ту-114! нее, ну нафиг
Антон Удинский | 00:47 а я нет. Сразу подумал как вообще можно публиковать такие фейк ньюз?? Неужели никакой ответственности за заведомо ложную информацию автор или даннное сми не несёт?
Антон Удинский | 00:43 а во втором источнике https://www.aex.ru/news/2022/3/22/242681/ не написано. И??
Антон Удинский | 16:50 Адин. https://panorama.pub/news/aviakompaniya-s7-vernula-v-ekspluatacziyu-pervyj-il-86
Два. https://www.aex.ru/news/2022/3/22/242681/
Антон Удинский | 13:26 кстати, его же обещали вытянуть с помойки и поставить на крыло вместо А и Б. Вот мне интересно, когда же он полетит?)
