Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • мои путешествия

    • Добавить новое путешествие в список

      Подробный список ваших поездок за всю историю!

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Фотовоспоминания о путешествиях

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Все места, где вам довелось побывать

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • лента впечатлений

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Поделитесь своими впечатлениями с миром

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • РЕЙТИНГИ

    • Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников

      Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?

      Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Александр Федонюк
Фото
21
Показов
42 120
Лайков
503
На сайте
Фев 2009
Александр Федонюк
Фото
21
Показов
42 120
Благодарностей
503
Регистрация
Фев 2009


Лента новостей:

2018-04-10

Александр Федонюк | 2018-04-10 20:40:17
Дмитрий, надо бы как-то переправить дату на 14 августа на этой фотографии и шести предыдущих.
Дмитрий Рудаков | 2018-04-10 20:40:17
А как поправить описание?
Александр Федонюк | 2018-04-10 20:38:28
Спасибо за оценку!
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:38:27
Прекрасная работа Александр!!!
Proxima | 2018-04-10 20:37:41
RA-85802 продается за 2 000 000руб.
http://www.eavia.com/set1.php?bbs=85485
Матрос Лом | 2018-04-10 20:37:41
Мда, самолёт дешевле машины- ..это уже писец нашей авиации....давайте выпьем!
Артём Панькив | 2018-04-10 20:37:19
Съемка из-за забора? Если да, на чем стоите?
Александр Федонюк | 2018-04-10 20:37:19
Съёмка с сооружения высотой 30 м находящегося на удалении от ограждения в нескольких сотнях метров.
sss | 2018-04-10 20:36:16
АРЗ не в Переяславке?
если да, то это очевидным образом объясняет появление тут МиГ-21 из "Нормандии"
Пилот | 2018-04-10 20:34:16
Классное фото
nav-nav | 2018-04-10 20:34:16
Красавец!!!
Андрей К. | 2018-04-10 20:34:16
На 100% согласен!
Максим | 2018-04-10 20:32:39
Владимир Сушков, мне тож кажется что на счет цены вы перегнули...за 40 млн на данный момент можно м-ку приобрести, пусть не такую свежую но можно...
KHV | 2018-04-10 20:32:39
Максим, не верите?
Тогда зайдите вот сюда
http://www.kommersant.ru/Doc/1325268
http://www.kommersant.ru/Doc/1527003
Как вам М-ка за 152 млн???
Не знаю актуальных цен, но насчет 2010 года все верно...
Максим | 2018-04-10 20:32:39
Даааа! Цены еще те! Интересно все ли эти Вс еще в состоянии взлететь? Привет Хабаровску (закончил там ДВГУПС).
Мурад Хазиев | 2018-04-10 20:32:39
если честно, то только нецензурные слова возникают
Владимир Сушков | 2018-04-10 20:32:38
Для примера: на Ту-154Б-2 RA-85477 в 2010г. цена продажи на торгах была 44 060 000 руб., Эмки в два и более раза выше. Естественно их никто не купит. Зато пройдет некоторое время, когда целыми эти борты уже будут никому не нужны (думаю это делается специально) и можно будет их продать по цене металлолома приближенным к арбитражному управляющему...
Мурад Хазиев | 2018-04-10 20:32:38
Владимир, я собсна к тому и спрашиваю. На сколько я знаю, Дальавиа и КрасЭйр уже сто лет в обед как банкроты? Арбитражный управляющий с таким же успеом за те же 30 миллионов может продать Эмки. Аотому что через год-другой и 154-е просто в небо не пустят... Получается выгоднее их порезать на металл чем слить по бросовой цене
Мурад Хазиев | 2018-04-10 20:32:36
я чего не пойму, "дальавиа" уже ведь банкрот, неужели нельзя по бросовым ценам продать свой флот, тому же Ютейру, Континенту. Ту-154м и ту-214 еще можно ведь эксплуатировать
KHV | 2018-04-10 20:32:36
вообще, ту-214 Дальавиа не принадлежат...
Мурад Хазиев | 2018-04-10 20:32:36
а те что у КрасЭйр?
Петрович | 2018-04-10 20:32:36
Лучше смертельный конец, чем смерть без конца.
Andrey Shkurin | 2018-04-10 20:32:35
в ожидании смертной казни
Александр Данилин | 2018-04-10 20:32:19
К сожалению, нет точных данных, как МиГ-21СМ попал на постамент в Переяславку. Даже серийный номер его неизвестен. Вначале 1983г. собирались поставить в качестве памятника МиГ-17 (в разобранном виде части его лежали около СКП). Летом 83 полки должны были перебазироваться в связи с ремонтом полосы. Установка МиГ-17 по каким-то причинам видимо не состоялась. А позднее установили МиГ-21СМ.

Александр Данилин | 2018-04-10 20:32:18
МиГ-21СМ который стоит возле ДОСА к сожалению, никакого отношения к Переяславке не имеет, он из Галенок. Очень жаль, что в свое время, на постамент не поставили МиГ-27 из 300-го полка или Сушку 302-го.
Александр Федонюк | 2018-04-10 20:32:18
То, что МиГ-21СМ не базировались на аэродроме Переяславка мне известно, а вот то что этот истребитель из Галёнок не знал. Галёнки - это я так понимаю военный аэродром в Приморском крае в 35 км севернее г. Уссурийска. Возможно имеется информация о том, при каких обстоятельствах данный МиГ-21СМ оказался в Переяславке и когда был установлен в качестве памятника.
Александр Федонюк | 2018-04-10 20:31:50
Надпись на табличке гласит:
"Воинам-авиаторам отдавшим жизнь в годы Великой Отечественной войны, при исполнении интернационального и служебного долга."
Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:31:50
Понял. Еще раз спасибо :)
Андрей Горпинич | 2018-04-10 20:31:49
Интернационального и какого долга? Не видно. За фото спасибо :)
Александр Федонюк | 2018-04-10 20:31:43
Агенство БНкоми 30.10.2010 сообщило:
-"На днях на самолет установили новые двигатели. Мелкий ремонт, уже проводившийся специалистами «Алроса», возобновлен. Самолет продолжают готовить к перелету в Самару. Разрешения на взлет легендарного самолета пока не получено".
Похоже дело вновь "попахивает" взлётом...
Интересно какой самый короткий разбег показал Ту-154М на предсерийных испытаниях? Такой параметр наверняка фиксировался с различной весовой нагру
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:31:43
Мужики, дайте знать когда чего, если будете обладать информацией.
listoed | 2018-04-10 20:31:43
Думаю, если будет попытка поднять самолёт в воздух, мы узнаем об этом из СМИ, независимо от её (попытки) результата.
Михаил Комаров | 2018-04-10 20:31:38
Я не могу сказать, кто этот единственный человек, но повторюсь "по информации местных СМИ" это представитель "Туполева". Может это и спешка Алроса до решения комиссии, но уже все необходимое оборудование доставлено для ремонта. К стати погода портится, на следующей неделе прогнозируется устойчивый минус и снег.
Александр Федонюк | 2018-04-10 20:31:38
В местной газете "Новый Север" 06 октября 2010 года появилась информация о том, что четыре человека из комиссии покинули Ижму, у самолета остались только два техника, которые пристановили даже мелкий ремонт обшивки лайнера, который вели до сих пор. Эти специалисты утверждают, что вопрос о подъеме борта в небо пока так и не решен, а раз до сих пор нет заключения и команды на взлет, лишнюю работу делать не смысла – ведь, возможно, лайнер пока останется в Ижме или его распилят по частям..
Михаил Комаров | 2018-04-10 20:31:38
по информации местных СМИ, которые держат руку на пульсе данного самолета, если ответ комиссии будет ДА, то будет удлинятся полоса еще на 250 метров и всего 1 чел в России имеет допуск на такую работу - поднимать с таких полос самолеты этого типа.
Новиков Николай | 2018-04-10 20:31:38
Да жаль, если примут решение не поднимать самолет в воздух, а примут решение порезать его!!!!!!! Поживем увидим, хотя чему удивляться, в России живём у нас всё на оборот, все не как в цивилизованном мире!!!!!! Хотя бы ради экипажа этого не делали, но кто у Нас когда спрашивал мнение обычного народа!!!
Новиков Николай | 2018-04-10 20:31:38
Михаил к Вам такой вопрос, кто этот человек????
Донской | 2018-04-10 20:31:38
В "цивилизованном мире" сто раз подумают, прежде чем рисковать в такой ситуации жизнями ради не нового самолета.
PS И уж кто там точно отсутствует в таких количествах, как в России - это ура-патриоты, только и знающие,что рвать рубаху на груди и при этом гадить на свою страну при малейшем поводе.
kiba | 2018-04-10 20:31:38
> В "цивилизованном мире" сто раз подумают
если рассказать про посадку Ан-22 (который весит в ДВА С ПОЛОВИНОЙ раза больше, чем Ту-154) в Шпеере на полосу длиной 1200м, человека ж инфаркт хватит. Как только немцы "стали рисковать жизнями ради не нового самолёта"... http://www.youtube.com/watch?v=9RPOCd4g7Fs

а как Ил-96 (тоже в 2.5 раза тяжелее тушки) с Ходынки взлетал/садился
как в Егорьевске два Ту-154 на 700-метровый отрезок в поле посадили
air_raser | 2018-04-10 20:31:38
Як-42 в Дубне на лед сажали...
теперь он там в лаборатории стоит..