Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Аскер Аскеров (2025-01-23 21:28) > Не проблема, полагаю указанных отличий достаточно что бы определить модификацию. > А есть фото других машин?
нет, только этот попался
Аскер Аскеров | 2025-01-23 21:28 | 267867
Не проблема, полагаю указанных отличий достаточно что бы определить модификацию. А есть фото других машин?
Аскер Аскеров | 2025-01-22 12:42 | 267851
Судя по ПКИ/ПКВ вместо визирной головки АСП17 в кабине командира, длинной подножке для оператора и смещенной назад выдвижной посадочной фаре на "подбородке" это Ми-24К. Если есть фото с правой стороны можно точно опознать модификацию К наличием окошка фотоаппарата в грузовой кабине и отсутствующим створкам самой грузовой кабины. Исключаю Ми-24Р из за отсутствия фильтра СЖО сразу после кабины с левой стороны.
Аскер Аскеров | 21:28 Не проблема, полагаю указанных отличий достаточно что бы определить модификацию. А есть фото других машин?
Аскер Аскеров | 12:42 Судя по ПКИ/ПКВ вместо визирной головки АСП17 в кабине командира, длинной подножке для оператора и смещенной назад выдвижной посадочной фаре на "подбородке" это Ми-24К. Если есть фото с правой стороны можно точно опознать модификацию К наличием окошка фотоаппарата в грузовой кабине и отсутствующим створкам самой грузовой кабины. Исключаю Ми-24Р из за отсутствия фильтра СЖО сразу после кабины с левой стороны.
@ Андрей Цымбал (2024-08-30 20:02) > Это МТ. Рулевой винт слева.
Обтекатель на хвостовой балке от ДИВ а не ДИСС, отсутствие ВСУ АИ-9В и длинные капоты двигателей однозначно дают нам знать что это Ми-8Т а не МТ. А то что РВ у него слева, посмотрите другие фото, это "обрубок" а не килевая балка, так что РВ прилепили как попало.
Аскер Аскеров | 21:04 Обтекатель на хвостовой балке от ДИВ а не ДИСС, отсутствие ВСУ АИ-9В и длинные капоты двигателей однозначно дают нам знать что это Ми-8Т а не МТ. А то что РВ у него слева, посмотрите другие фото, это "обрубок" а не килевая балка, так что РВ прилепили как попало.
Да, похоже, это он. У меня в списке экспонатов МАКСа-93 отмечено, что заводской номер на этом Су-17М4 отсутствовал (самолёт выглядит свежепокрашенным и, вероятно, номер забыли восстановить), но, судя по окружению на первом фото в карточке борта, это именно он.
Аскер Аскеров | 2024-07-15 22:32 | 264455
Отличное фото Дмитрий! А есть фото Су-17М4 который на заднем плане? На нём походу КДС-155 стоит вместо передних балок АСО-2.
Заводской неверно указан, тут скорее всего 25508888011, вот тут https://igor113.livejournal.com/1718755.html на некоторых фотографиях можно разглядеть, если постараться. Более того, у 88014 оператор совсем другой...
Аскер Аскеров | 21:52 Заводской неверно указан, тут скорее всего 25508888011, вот тут https://igor113.livejournal.com/1718755.html на некоторых фотографиях можно разглядеть, если постараться. Более того, у 88014 оператор совсем другой...
