Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вечного полёта
https://scontent-arn2-2.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/165848682_1603317643190234_2541761428674886314_n.jpg?_nc_cat=100&ccb=1-3&_nc_sid=b9115d&_nc_ohc=YnsNZuEEc2YAX-MPb1q&_nc_ht=scontent-arn2-2.xx&oh=b014566b9fa1b7624a0b9aca0d90b464&oe=6086BD8B
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-03-27 17:32 | 247697
@ Vivan755 (2021-03-28 16:22) > А что с ним случилось? Неужели это он погиб на днях в Шайковке?
см. здесь, там все ссылки есть https://russianplanes.net/id273351
Vivan755 | 2021-03-28 16:22 | 227522
А что с ним случилось? Неужели это он погиб на днях в Шайковке?
Пусть пока будут "стрижи", потом отдельное поле для этой информации добавим.
Главное, чтобы не забывали указывать данные по одному из ВС, а не лепили "МиГ-29..."
Anna Gordt | 2017-07-02 16:54 | 221018
Сергей, ясно что автомат. Но 498 фото и никто не заметил неформатной подписи? Не верю (с)
Сергей Аблогин | 15:58 Наташа,это автоматом появляется после загрузки
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-07-02 18:08 | 221009
Мне кажется дело не только в админах, а в том, что самолёт загорожен мачтами освещения. Я не буду принимать чью-либо сторону, сайт действительно специфический. Но думаю здесь всё же из-за того что самолёт перекрыт. Я вообще такие вещи если снимаю не выкладываю, а если и выкладываю, вижу, что кадр хороший, но что-то мешает - убираю это.
https://img-fotki.yandex.ru/get/165720/8237848.c/0_104db8_940188c0_orig
Коржик | 2017-07-02 17:09 | 221008
Михаил, тут принимаются файлы исключительно по принципу нравится или нет кирину. По этому нет правил как на том же аннете. Раньше когда был Сергей Рябцев было более культурно всё.
Сергей Аблогин | 2017-07-02 16:59 | 221006
Первым признаком, говорящим о начинающемся слабоумии, является потеря стыда.
>Я нигде не говорил, что маршрут перевозки 77107 менялся в процессе перевозки.
******************
Идем Выше, и читаем: "Олег Гаврюшенко (фото) 2017-05-21 17:54 "В Казани самолёт пусть и со схожими габаритными характеристиками, но там маршрут менялся чуть ли не в процессе транспортировки,"
Дальше будете утверждать что Вы не говорили такого?
>С вашим уверением в то, чио всё решают деньги и их количество любые мои усилия будут тщетны.
*****************
Думать умеете? ИМХО, но фраза "будет очень дорого", несет совсем другой смысл. Да, при наличии денег, можно сделать много. Или Вы предлагаете что бы те кто везут негабарит, за свой счет отсыпали объездные пути, поднимали ЛЭП и т.д.? Это всего лишь, очередное подтверждение того, что Вы пытаетесь спорить в вопросах, в которых ничего не понимаете. Прочитайте Выше, что я писал про авиадиспетчера, и подумайте.
>Спасибо, но там я не видел, как можно протащить такой самолёт под путепроводом.
***********************
Теперь прочитайте что написано автором под видео, и подумайте, как самолеты тащили под путепроводом.
>что перевезти два Ил-76 по степям и полноводным рекам с выходом в море проще, чем один Ил-86 по Московской области.
*********************
А Ташкент или Таганрог, это степи, или полноводные реки?
>Предвижу ваше очередное утверждение в количестве финансов. Да, не спорю, но…
***********************
Мозг включился? Чудо произошло?
>А глупости да, они такие, смешные. Вот и смеёмся.
**********************
Да да, вот и смеемся...
P.S. А вот что для меня загадкой осталось, так это, почему Вы в Москве так и не назвали себя, кто Вы есть такой. А стали говорить, только после того, как мы оттуда уехали, да ещё и ан форуме?
Олег Гаврюшенко | 2017-06-05 21:42 | 219477
2 Владимир Иванчин, понятно, читать внимательно вы не умеете, как и делать правильные выводы. Впрочем, каи ваши коллеги-сотрудники. Я нигде не говорил, что маршрут перевозки 77107 менялся в процессе перевозки. Боже упаси меня учить вас. С вашим уверением в то, чио всё решают деньги и их количество любые мои усилия будут тщетны.
Предложенное видео я уже видел годом или более раньше. Спасибо, но там я не видел, как можно протащить такой самолёт под путепроводом. Вы этот нюанс упорно игнорируете. Надеюсь, что вы не станете спорить в том, что перевезти два Ил-76 по степям и полноводным рекам с выходом в море проще, чем один Ил-86 по Московской области. Предвижу ваше очередное утверждение в количестве финансов. Да, не спорю, но… Да и конечные цели, согласитесь, различные. А глупости да, они такие, смешные. Вот и смеёмся.
