Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Вокзал стоит в месте, где заканчивается улица Льва Толстого. Поэтому + специфическая форма + озлобленность на РЖД - вот и получилось такое прозвище "конец Льва Толстого". Дело в том, что на тот момент момент шла "война" за старое здание, уже признанное памятником архитектуры. И, насколько мне известно, тогда же пытались отвоевать старое здание вокзала в Саранске (со скульптурами красноармейцев при входе). Но там здание хотя бы реально рассыпалось и было из дерева практически полностью.
При этом в тоже время РЖД во всю восстанавливало старые вокзалы на других дорогах и КбшЖд была как бельмо в глазу в этом плане.
Андрей Цымбал | 2025-01-07 18:06 | 267725
Самарский конец - о чём речь?
Rivershkiper | 19:14 Вокзал стоит в месте, где заканчивается улица Льва Толстого. Поэтому + специфическая форма + озлобленность на РЖД - вот и получилось такое прозвище "конец Льва Толстого". Дело в том, что на тот момент момент шла "война" за старое здание, уже признанное памятником архитектуры. И, насколько мне известно, тогда же пытались отвоевать старое здание вокзала в Саранске (со скульптурами красноармейцев при входе). Но там здание хотя бы реально рассыпалось и было из дерева практически полностью.
При этом в тоже время РЖД во всю восстанавливало старые вокзалы на других дорогах и КбшЖд была как бельмо в глазу в этом плане.
у меня вопрос по причинам отклонения фото - Кадрирование (плохое положение в кадре, обрезан какой-то фрагмент объекта). Это как? Здесь то что не так?
Rivershkiper | 22:48 у меня вопрос по причинам отклонения фото - Кадрирование (плохое положение в кадре, обрезан какой-то фрагмент объекта). Это как? Здесь то что не так?
@ Андрей Цымбал (2024-10-27 06:43) > Фото - Добавить - внизу под зелёной Отправить фотографию есть ссылка форма > повторной закачки фотографий.
Спасибо, заменил "соседнюю" на вид с левого борта у СРВ
Андрей Цымбал | 2024-10-27 06:43 | 266571
Фото - Добавить - внизу под зелёной Отправить фотографию есть ссылка форма повторной закачки фотографий.
Rivershkiper | 2024-10-26 16:24 | 266565
@ Андрей Цымбал (2024-10-22 14:54) > Дубль.
видимо ракурсы перепутал - не тот залил. Напомните пожалуйста, как заменить фото? Память уже ни к черту
Внизу странички есть раздел "Статистика путешествия". В правой колоне этого раздела есть графа "Авиапамятников:". Досадно, что счётчик не работает и показывает 0. Ведь ради памятников пробег и затевался.
Андрей Цымбал | 2024-10-01 20:55 | 265877
Секрета нет. Автопробег. Под фото (под всеми причастными) есть ссылка - история путешествия. Там всё подробно расписано.
Rivershkiper | 2024-10-01 20:42 | 265876
По Волге на теплоходе идете? Если не секрет - на ПАВЛЕ БАЖОВЕ?
Вспомнилось из бурной юности:
"По Миссисипи плывет пирога,
В пироге хиппи и их там много,
А вслед за ними, ругаясь матом,
Плывет зеленый аллигатор..."
Rivershkiper | 10:59 Вспомнилось из бурной юности:
"По Миссисипи плывет пирога,
В пироге хиппи и их там много,
А вслед за ними, ругаясь матом,
Плывет зеленый аллигатор..."
Это юмористическое описание биографии теплохода и показатель моего отношения к его нынешнему оператору. Так сказать в подражание "Всеобщей истории, обработанной "Сатириконом".
Андрей Цымбал | 2024-06-30 12:00 | 264236
Подскажите пожалуйста, стихи с этим кораблём как связаны? Спасибо!
Rivershkiper | 15:40 Это юмористическое описание биографии теплохода и показатель моего отношения к его нынешнему оператору. Так сказать в подражание "Всеобщей истории, обработанной "Сатириконом".
@ Rivershkiper (2024-02-14 16:45) > А в чем не соответствие? Это снято в мае 2009 года и теплоход тогда назывался > МАКСИМ РЫЛЬСКИЙ. Теплоход был переименован в 2010 году и как раз в 2010-м у него > перекрасили якоря - они стали белыми.
Информация о Судне имя изменить надо
Андрей Цымбал | 2024-02-14 17:41 | 262139
Имя, которое Вы указали в подписи к фото, не совпадает с тем, которое написано на борту судна. Мы уже обсуждали эту тему. Дополнительно под Вашим фото есть ссылка Карточка борта. Откройте ссылку, полистайте страничку, найдите это фото. Вы увидите замечание красного цвета. Его нужно исправить.
Просматривайте пожалуйста карточки бортов у своих фото. Очень полезный инструмент. Спасибо!
Rivershkiper | 2024-02-14 16:45 | 262138
А в чем не соответствие? Это снято в мае 2009 года и теплоход тогда назывался МАКСИМ РЫЛЬСКИЙ. Теплоход был переименован в 2010 году и как раз в 2010-м у него перекрасили якоря - они стали белыми.
Rivershkiper | 16:45 А в чем не соответствие? Это снято в мае 2009 года и теплоход тогда назывался МАКСИМ РЫЛЬСКИЙ. Теплоход был переименован в 2010 году и как раз в 2010-м у него перекрасили якоря - они стали белыми.
В карточке построчно по годам отмечаются все изменения.
Например: https://russianplanes.net/reginfo/4956 Посмотрите, как оформлена таблица История борта.
Rivershkiper | 2024-02-12 17:11 | 262084
@ Андрей Цымбал (2024-02-12 11:06) > Указывайте пожалуйста информацию на момент съёмки. Спасибо!
То есть когда подгружаю фото и одновременно создаю новую карточку - вношу данные, которые были акутальны на момент съемки?
Тогда вопрос - допусть есть фото этого же судна лет через 5, когда учетные данные поменялись - как в этом случае быть?
Rivershkiper | 17:11 То есть когда подгружаю фото и одновременно создаю новую карточку - вношу данные, которые были акутальны на момент съемки?
Тогда вопрос - допусть есть фото этого же судна лет через 5, когда учетные данные поменялись - как в этом случае быть?
Интересно откуда у вас такие сведения? 66 на момент расформирования полка находился уже на МВЗ имени Миля и был передан в Торжок для испытаний где сейчас и находится. А Самаре не было распилено ни одного вертолета, они были погружены на баржы и отправлены на Роствертол.
Александр Стукалин | 2010-01-13 14:35 | 12476
1) В самарском порту их регулярно "пилят" и для того, чтобы потом на баржах тягать на ремзаводы. В частности в октябре 2009-го по Волге два кинельских борта (75-й и еще какой-то) уплыли на капремонт в Ростов.
2) Ну, вот они - 66-й и 67-й, оба кинельские, 30 августа 2008 года в Коробчеево, например:
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Mil-Mi-26/1390145/L/
Так что в 2007-м возле "кладбища" это он так... фотографам просто позировал... :-)
Rivershkiper | 2010-01-13 14:02 | 12475
Но если эта машина жива и летает сейчас - я этому только радоваться буду.
