Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Марат (2025-03-12 21:22) > отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
А что это?
Марат | 2025-03-12 21:22 | 268388
2Fencer
отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
https://russianplanes.net/id169965
Марат | 2025-03-12 00:01 | 268369
Ха, за первые 555 (55521)бортового, техники в междуусобчике называли самолет, как "трипер", три пера )))
Марат | 2025-03-11 23:47 | 268368
В ЛТО НАЗ, в свое время, в эксплуатации было 10 Ан-8, а вот именно в этом исполнении(модификации), был один,55521, единственный сохранившийся, который находится до сих пор на старой полосе НАЗ с подрезанным крылом
Марат | 21:22 2Fencer
отличие в этой "черной полоске" от центроплана к хвосту, такой продольный гребень из стеклопластика
https://russianplanes.net/id169965
Марат | 00:01 Ха, за первые 555 (55521)бортового, техники в междуусобчике называли самолет, как "трипер", три пера )))
Марат | 23:47 В ЛТО НАЗ, в свое время, в эксплуатации было 10 Ан-8, а вот именно в этом исполнении(модификации), был один,55521, единственный сохранившийся, который находится до сих пор на старой полосе НАЗ с подрезанным крылом
@ Марат (2025-03-08 21:40) > блэт, вот ни разу не наблюдал, что бы на подобных сооружениях аэродром напЫсано > было
В нашем синематографе и не такое можно увидеть. Там и люди из самолета в самолет на лету по веревке перелезают:))
Марат | 2025-03-08 21:40 | 268338
блэт, вот ни разу не наблюдал, что бы на подобных сооружениях аэродром напЫсано было
@ Марат (2025-03-08 20:28) > Иван, посмотрите требование ресурса о размещении основного объекта в > кадре(центровка)
а что не так? Самолет же по центру
Марат | 2025-03-08 20:28 | 268334
Иван, посмотрите требование ресурса о размещении основного объекта в кадре(центровка)
Марат | 20:28 Иван, посмотрите требование ресурса о размещении основного объекта в кадре(центровка)
@ Fencer (2025-03-02 05:55) > Ещё один Ан-14 восстанавливается до лётного состояния...
Восстановление самолета Ан-14 "Пчелка" http://an-14.ru/
Восстановление Ан-14 "Пчелка" г. Белгород https://reaa.ru/threads/vosstanovlen...lgorod.112286/
Telegram https://t.me/Avia_Vlad
Самолет Ан-14 "Пчелка" https://m.vk.com/antonov14
Fencer | 2025-03-03 02:14 | 268267
@ Сергей Ш (2025-03-02 17:30) > Мне кажется что тех, кто восстанавливает такие самолеты, стоимость его содержания интересует далеко не в первую очередь.
Так оно и есть...
@ Андрей Цымбал (2024-11-22 21:00) > У всех фото 2024 года на борту указан оператор Ельцовка. В карточке - другой > эксплуатант. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
У ак "Ельцовка" половина парка вертолетов в лизинге, от этого и разночтение...
Андрей Цымбал | 2024-11-22 21:00 | 267215
У всех фото 2024 года на борту указан оператор Ельцовка. В карточке - другой эксплуатант. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Михаил, так у Вас админские же права, и последний гвоздь должен же быть полностью в Вашем распоряжении?
Михаил Кох | 2024-11-04 18:01 | 266830
"Военные машины первой серии получали псевдогражданские регистрации в январе 1974. Первые опытные на некоторый период получали военные номера, а потом снова гражданские, но, как выясняется, в конце 70-х и самом начале 80-х летали совсем без номеров"
Хорошо аргументированный пост, соглашусь с Вами, что скорее всего это 01-03. Не хватает разве что "последнего гвоздя", чтобы поправить номера под этим снимком.
Марат | 2024-11-04 02:12 | 266789
М-4 это Бориса фотки, попробуйте, напишите. Человек адекватный.
@ Данил (2024-10-31 21:10) > @ Марат (2024-10-31 21:08) > > ага, заодно, вся гражданка в аут уйдет )) > Можно просто запретить загрузку с указом типа "Су-34" если дата фотографии > свежее чем щас разрешено для гос.структур.
Ну прям Петр I-указ...?с указанием)))
Заодно запретить МО публиковать применения боевой авиации во всевозможных учениях(там и бортовые и реги), РосТеху(ОАК) запретить видео-фото репортажи о поставках АТ ЭО, только по НАЗу за этот год четыре репортажа, с привязкой к месту, плюс "прогулки" по заводу с показом пригнанной в ремонт техники...
Данил | 2024-10-31 21:10 | 266725
@ Марат (2024-10-31 21:08) > ага, заодно, вся гражданка в аут уйдет ))
Можно просто запретить загрузку с указом типа "Су-34" если дата фотографии свежее чем щас разрешено для гос.структур.
@ Алексей Донцов (2024-05-05 17:29) > А как вы представляете перевозку по дорогам общего пользования с крыльями, > размахом 35 м? Естественно, их отдельно повезут. Киль тоже сняли, потому как > фура с ним не впишется в габариты встречных мостов.
Киль возможно и отстыковали, а консоли просто срезали(отпилили), почувствуйте разницу
Марат | 2024-05-04 21:41 | 263328
Крыло срезано, пилоны под "ДД" похоже тоже, зачем он в таком виде нужен?
