Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
cemichael спасибо за квалифицированный ответ, Вы совершенно правы, это именно ОС-135В, использующийся по программе открытое небо, на зарубежный авиационных сайтах он идентифицируется вполне определённо. Кроме того, в составе ни ВВС США, ни ВВС национальной гвардии, ни резерва ВВС, ни авиации КПМ США никогда не было самолётов именно Боинг-707. Все военные самолёты этого типа независимо от назначения имели другие обозначения-С-135, С-137, Е-8, Е-3 и др.(в разных вариантах)
Ребята спасибо вам за высказанное мнение. Sierra, ну вы поняли, иногда от натурализма(которого я придерживаюсь) хочется отступить и "закрутить" что-нибудь необычного и то крайне сдержанного.
Илья Савиных | 2014-09-28 21:11 | 159360
Роман прав, должна быть гармония и красота. Мне тоже не нравиться, когда обычные снимки делают слишком насыщенные и слишком контрастные с проваленными тенями, или когда снимки «эшелон с земли» делают слишком темное, почти черное небо, мы же когда смотрим глазами видим голубое небо. Но когда нужна выразительность, снимок может быть и яркий и темный и светлый и какой угодно. А здесь у Коли вполне естественная закатная ситуация (я бы только розовое справа сделал не так ярко) Что касается цифровой графики — это просто одна из изобразительных техник художественного искусства, вобще сейчас с нуля рисуют изображение в Ps или Ai и это становиться отдельным художественным произведением, так что никакой дешевой популярности здесь нет. И наконец на сайте есть немало качественных обычных снимков этого самолета, где «видно все заклепки», они есть даже у Краснова http://russianplanes.net/id128059 поэтому вполне можно добавить необычных снимков.
