Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • мои путешествия

    • Добавить новое путешествие в список

      Подробный список ваших поездок за всю историю!

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Фотовоспоминания о путешествиях

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Все места, где вам довелось побывать

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • лента впечатлений

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Поделитесь своими впечатлениями с миром

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • РЕЙТИНГИ

    • Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников

      Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?

      Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Анисин Игорь
Фото
16
Показов
58 805
Лайков
801
На сайте
Мар 2013
Анисин Игорь
Фото
16
Показов
58 805
Благодарностей
801
Регистрация
Мар 2013


Лента новостей:

2018-04-10

Jetforce | 2018-04-10 20:57:18
Это он без передней стойки что-ли? ??
Лысенко Сергей | 2018-04-10 20:57:18
это взлет. передняя уже убралась. основные еще нет. так было на Ту-16-ть
qwer | 2018-04-10 20:52:35
Бортовой номер на Ту-16 нанесён не стандартно для ВВС тех лет..
Шрифт и размещение номера на Приморских Ту-16(ВМФ) были иными; ..на большинстве фото тех лет (из прессы) так же были иные схемы. ..служа в ТБАД (Белая) отметил однообразие номеров на Всех замеченных ВС (около 30 из примерно 75 видел .. и трогал :)) (91-93 гг.)).

Стандарты (нанесения опознавательной информации на ВС) в ВВС СССР были "избирательны" в зависимости от расположения частей и Их Командиров.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
александр козлов
---несказанно повезло с ленивым особистом,в бобруйске было строже---
Да не,нормальный.С особистской фамилией-Мокрушин )))Даже как-то ночевал у него во Владике.В смысле дома у него )))
Так в Бобруйске сухопутье.А на Камчатку шпиона заслать-это или нырять или на оленях через Чукотку.Кому нужно фото Ту-16 ? Елизово аэродром совместного базирования,граждане проруливали-снимай не хочу.
Для Арт Николаева-так "Изя все"- выбросил.Снимал "Зенито
Виктор Жиренков | 2018-04-10 20:44:57
"При слове "Бобруйск" собрание болезненно застонало. Все соглашались ехать в Бобруйск хоть сейчас. Бобруйск считался прекрасным, высококультурным местом." Ильф и ПетровБ,"Золотой Телёнок"
Mazuta | 2018-04-10 20:44:57
Валерию.
Напомню. В Монгохто М3 в 80-х не было, были М2, 16 и 142. За любительскую съёмку можно было огрести, начиная от внушения с пристрастием до "бледного вида", и кончая разборками в особом отделе. Всё зависело, когда и кому попался, и какой дадут ход. Только один человек был официально допущен к художественной съёмке матчасти и причастных к ней - это внештатный гарнизонный корреспондент "Красной звезды" Фатхуллин (если память не врёт). Фотки у него действительно
Чебурашка кун | 2018-04-10 20:44:57
Да, в совке были большие "спецы" по части секретности от своих же сограждан.
Mazuta | 2018-04-10 20:44:57
Да, ещё. Поначалу бойцов гоняли за фотоаппараты, шмонали регулярно. Потом, когда поняли, что это дело бесполезное, ввели правило: фотайтесь где хотите, кроме военной техники. И из дембельских альбомов без жалости такие фотки выдирались. Некоторые особо предприимцивые воины делали два аьбома - один официальный, и второй для себя. Так что с соблюдением режима секретности в те годы палку перегибали добросовестно, резонно считая, что лучше перебздеть, чем недобдеть.
Mazuta | 2018-04-10 20:44:57
Ту-22М3 перегнали в Монгохто в 1996 году, всего 16 машин. Без вариантов, это абсолютно точно.
александр козлов | 2018-04-10 20:44:57
альбомы всё равно пылятся,и не то что шпион,сам то когда в него глядел крайний раз?
Mazuta | 2018-04-10 20:44:57
Вру, три последние перегнали позднее с Острова в 2002 году - 02, 24 и 26
Mazuta | 2018-04-10 20:44:57
альбомы всё равно пылятся,и не то что шпион,сам то когда в него глядел крайний раз?
_________________

Так то-ж и оно.
Арт Николаев | 2018-04-10 20:44:57
Валерий! Так на фото, которое Вы запостили, самолетов не видно ((( Вы наверное случайно не то фото выложили?
Арт Николаев | 2018-04-10 20:44:57
А фото морских двоек того времени у Вас не осталось?
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
Это я того выложил,кто снимать разрешал ))) Я же сказал,была коробка с фото.При переезде положен трех-тонник.Что-то не влезло.Оставил на старой квартире,или выбросил.Это было гдето 25 лет назад.
bonsai | 2018-04-10 20:44:57
Жаль пленки не сохранилось ни одной, в Монгохто фоткали и на цветную, эта ЦНД-32 вроде
Морская двойка, борт 74
http://img-fotki.yandex.ru/get/9748/108291942.12/0_a0fa5_983db0e4_XXL.jpg
Арт Николаев | 2018-04-10 20:44:57
Вот это классное фото! Спасибо RWR!!! Если еще есть, запостите пожалуйста! Прикольно, но у нас в Николаеве были самолеты с номерами 71 и 73. Может у них Мангохтинские корни?
Mazuta | 2018-04-10 20:44:57
Щас закину фото на сайт. Надеюсь, модераторы на забракуют.
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
Много курсантами снимали.Похвастаться.А на службе,лично у меня,никакого интереса не было.Это железо и на аэродроме надоедало,еще и дома на него смотреть?То же самое,что начальнику штаба НСШ фотографировать. Это сейчас посмотреть и вспомнить.Снимали не самолет,а из самолета (воздушная разведка,супостат).Это интереснее и полезнее было.
bonsai | 2018-04-10 20:44:57
Арт Николаев, покопаюсь в архивах, что-ниб найду-сделаю, а пока вот эта, красуется в альбоме, фоткали вроде на "смена 35" и снова конечно, негативы бы...
http://img-fotki.yandex.ru/get/9895/108291942.12/0_a0fa6_f597aab4_XXL.jpg
Арт Николаев | 2018-04-10 20:44:57
Согласен) Когда была возможность, не было интереса...Когда пропала, жалеешь об утраченных возможностях!
Арт Николаев | 2018-04-10 20:44:57
RWR! Спасибо большое! Но у меня особая любовь к Бэкфайрам! Особенно к двойкам! Троек наснимали уже сотни снимков. А вот двоечек, да еще с ракетами, снимков очень мало. И главная причина как раз та, о которой тут вели полемику. Снимающие остерегались особистов. Сейчас препоны сняты. Но практически не осталось двоек ((( Только штуки три-четыре в музеях. Которые переснимают со всех ракурсов по триста раз (((
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:57
Вот лазил и нашел.Для позитива."Ловля ведведЯ с применением ледокола и авиации".
http://s019.radikal.ru/i606/1402/ea/b058f500f6cc.jpg
http://s50.radikal.ru/i130/1402/ee/79172defe9ff.jpg
http://i019.radikal.ru/1402/d8/849ce7ae0d6b.jpg
Игорь Бубин | 2018-04-10 20:44:56
Родные Прилуки!
VVN | 2018-04-10 20:44:56
Так ещё в 90 в Раменском в круговую по периметру КСП была и собачки гуляли
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:56
ЛИИ не боевая часть-там новая техника,часто Сов.Сек.....По сути:.Попроси комсомольца,оно все время лазило с фотиком.Типа газеты,грамоты.Наснимает все чё хош.Вариант второй-на каждом самолете фотик типа Ра-39 или что-то еще.Снял,пошел в фотолаб.к теткам за шоколадку....Конечно,если идет тренировка в подвеска спецуры,то точно срок или из армии.Но таких идиотов не встречал.
Про Ту-22 м3 снимал в Монгохто и в Елизово в 80-х до усрачу.Хоть бы кто что сказал.
Арт Николаев | 2018-04-10 20:44:56
---------Про Ту-22 м3 снимал в Монгохто и в Елизово в 80-х...------
Валерий,а можете прислать в личку эти снимки? А то я 22-е просто обожаю :)))
александр козлов | 2018-04-10 20:44:56
несказанно повезло с ленивым особистом,в бобруйске было строже
AndreyIKT | 2018-04-10 20:44:56
в те годы за такой снимок можно было, как минимум, вылететь из армии.
хорошо, что всё таки находились смельчаки !! :)
viktorija33 | 2018-04-10 20:44:56
Свое первое фото МиГ-23 я сделал, спрятавшись в кустах, на ЖБУ, еще прикатил камень, и из з него снимал. Это был 1980 год.))))))))))))) А когда в 1981 году по учениям у нас сели СУ-24, фотик взять не рискнул-сидел тоже в кустах и зарисовывал его с разных ракурсов Если бы кто это увидел тогда-точно хана!
Валерий Петров | 2018-04-10 20:44:56
Шутите? ))) Если за такое выгонять-служить будет некому. Каждую посадку ОК снимал.При желании любой КК мог прийти в фотолаб.и взять понравившийся снимок. http://s020.radikal.ru/i706/1402/7a/7f283fc4cd31.jpg
AndreyIKT | 2018-04-10 20:44:56
ОК не в счёт.
я имею ввиду любительскую съёмку. сам в эти годы служил на бигфайерах, говорю со знанием дела.
Сергей Макаров | 2018-04-10 20:44:56
Позвольте Вас поправить,уважаемый AndreyIKT:правильнее будет - "бэкфайер"(Backfire).
viktorija33 | 2018-04-10 20:44:56
Валерий Петров..Увы не шутим За фотоаппарат и любительскую съемку на аэродроме взуть могли-мама не горюй!
Юрий | 2018-04-10 20:44:47
Вот это редкость! Ни разу не видел Ту-16 в полете (вживую)...
Георгий Томин | 2018-04-10 20:44:47
сзади американский домик или высотка?
tu144supersonic | 2018-04-10 20:42:26
"По поводу того, что количество russianplanes уменьшается, то лет 5 назад в сутки на сайт добавлялось 20 фото, сейчас минимум 120. Разницу чувствуете?"
Еще раз повторюсь, что измеряется в граммах, ценится больше того, что измеряется в тоннах.
Это как алмаз, сапфир, рубин, против угля, мела, гравия и т.д.
Вот точно также и с фото. Я думаю есть разница этого фото http://russianplanes.net/id102740 или с http://russianplanes.net/sern/0454

Так что, еже
Proxima | 2018-04-10 20:42:26
не в рейтингах счастье
Kirin | 2018-04-10 20:42:26
Михаил Кох,
> Кстати, на этот счет предложение - может в сообщения на мэйл о комментарии вставлять часть самого комментария
Да, сделал.
Kirin | 2018-04-10 20:42:26
Друзья, предлагаю перевести обсуждение сюда: http://russianplanes.net/blogs/7/45 - там же отвечу на заданные вопросы.
Не будем забивать комментариями почту автора прекрасной фотографии.