Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
По МС-21 соглашусь, не цепляет. А вот "Суперджет" мне очень нравится. На мой взгляд, с точки зрения эстетики -очень симпатичный самолётик.
Серж Туполев | 2019-03-01 18:29 | 238680
Ага, только глянешь на ваши ССЖ и МС так зевать охота - скукотища! Ни грации, ни эстетики, ни красоты - ничего нет в современных турбовентиляторных двухмоторниках. Одно лишь экономическое совершенство и не более. То ли дело советская авиация!
Павел Тоденков | 2019-02-28 23:26 | 238678
Да, в то время было достаточно много вариантов подмен на советскую технику. А сейчас скукотища в плане типов самолетов...
Изначально компоновка Як-40 была 27 кресел по три кресла в ряду - 1+2. Потому и полки разные. А потом решили уплотнить. Поставили 2+2 и сидеть стало тесно.
Павел Тоденков | 2018-11-18 19:29 | 236318
Думаю, это изначально так и шло, как на фото. Хотя и впервые вижу закрывающиеся полки на Як-40. Вот тут также, только с одной стороны полки, но открытого типа https://russianplanes.net/id132351
Павел Тоденков | 19:29 Думаю, это изначально так и шло, как на фото. Хотя и впервые вижу закрывающиеся полки на Як-40. Вот тут также, только с одной стороны полки, но открытого типа https://russianplanes.net/id132351
Период, когда Ту-154 в Аэрофлоте еще летали, но уже планомерно выводились из флота. Первоначальный план по выводу Тушек летом 2008-го выглядел так (хотя и де-факто был скорректирован):
План на 2008г
в 4 квартале начнется вывод. к концу года ак покинут 7 самолетов
дата поставки в ак регистрационный номер
Сентябрь 1992г RA-85135
Июль 1988г RA-85627
Январь 1988г RA-85637
Январь 1988г RA-85638
Апрель 1988г RA-85639
Апрель 1988г RA-85641
Июль 1988г RA-85642
тем самым к концу года останется 18 самолетов
План на 2009г
1 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Июль 1988г RA-85643
Июль 1988г RA-85644
Сентябрь 1988г RA-85646
Октябрь 1988г RA-85647
Октябрь 1988г RA-85648
Октябрь 1988г RA-85649
Июль 1988г RA-85661
Остается 11 машин
2 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Октябрь 1989г RA-85662
Октябрь 1989г RA-85663
Октябрь 1989г RA-85665
Январь 1990г RA-85668
Остаток 7 самолетов
3 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Январь 1990г RA-85669
Остается 6 машин
4 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Январь 1990г RA-85670
Июль 1992г RA 85735
Итого 4 самолета
План на 2010г
4 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Декабрь 1992г RA-85760
Февраль 1990г RA-85765
Декабрь 1989г RA-85810
Февраль 1990г RA-85811
Данный тип ВС полностью выведен из состава ак
вместо них придут 15 самолетов семейства А-320
Павел Тоденков | 00:42 Период, когда Ту-154 в Аэрофлоте еще летали, но уже планомерно выводились из флота. Первоначальный план по выводу Тушек летом 2008-го выглядел так (хотя и де-факто был скорректирован):
План на 2008г
в 4 квартале начнется вывод. к концу года ак покинут 7 самолетов
дата поставки в ак регистрационный номер
Сентябрь 1992г RA-85135
Июль 1988г RA-85627
Январь 1988г RA-85637
Январь 1988г RA-85638
Апрель 1988г RA-85639
Апрель 1988г RA-85641
Июль 1988г RA-85642
тем самым к концу года останется 18 самолетов
План на 2009г
1 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Июль 1988г RA-85643
Июль 1988г RA-85644
Сентябрь 1988г RA-85646
Октябрь 1988г RA-85647
Октябрь 1988г RA-85648
Октябрь 1988г RA-85649
Июль 1988г RA-85661
Остается 11 машин
2 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Октябрь 1989г RA-85662
Октябрь 1989г RA-85663
Октябрь 1989г RA-85665
Январь 1990г RA-85668
Остаток 7 самолетов
3 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Январь 1990г RA-85669
Остается 6 машин
4 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Январь 1990г RA-85670
Июль 1992г RA 85735
Итого 4 самолета
План на 2010г
4 квартал
дата поставки в ак регистрационный номер
Декабрь 1992г RA-85760
Февраль 1990г RA-85765
Декабрь 1989г RA-85810
Февраль 1990г RA-85811
Данный тип ВС полностью выведен из состава ак
вместо них придут 15 самолетов семейства А-320
Иван Зубов | 2018-11-24 11:20 | 224213
Странно, что хоть и не летал с 2014, но двигатели в 17-м ВНЕЗАПНО появились)
Максим Гришин | 2017-10-01 13:00 | 224212
Продали всё-таки, за 3 млн. Судя по компании, которая его купила, машина пойдёт на запчастиметалл.
Павел Тоденков | 2017-09-28 11:13 | 224210
Тот самый борт, который пытаются продать за 2,5 млн. рублей, а продать не могут
Конечно, как говорится "Бедность - не порок". Только бедность ли это? Или жадность? Или обычное наше "И так сойдёт"?
Не хочется думать плохо о Северстали. Тем более, что в отличии от остальных наших авиакомпаний, они все свои CRJ регистрируют у нас, что уже вызывает уважение.
Павел Тоденков | 2017-09-22 00:07 | 224004
Интересно, что Як в Питере делал? Замена или чартер?
