11881 | Airhitcher | 2009-10-30 20:21:00 | 11881
Модификацию не знаю, поправьте, если можно. |
| Ахат | 2011-01-27 22:35:00 | 9652
А шасси зачем в бочки закатали?,чтобы не угнали? |
| Сергей Петровский | 2011-01-27 07:36:00 | 9651
В 1993 году в сентябре в этом аэропорту ураганом завалило ангар с МиГ-21-ми которые мало мальски рабочие были, а это видать новый ангар построили | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
11868 | Airhitcher | 2009-10-30 18:08:00 | 11868
вдали RA-72914 (36572030479) | |
|
|
11866 | Patrik Trncak | 2010-10-09 13:47:00 | 11866
Hi Myk,
I am Patrik from Czech and I am interest about Tesla radars. I have seen these radars on your photos from Bykovo. Please have you some better view to radar? On this photo is very nice view to 3 antennas. Or have you full res of this photo? It is for my personal collection only. My email: "patrik.trncak@yahoo.com" Thank you. | |
|
|
11861 | Sky Coyote | 2012-01-17 17:30:00 | 11861
Порежут ещё до весны | |
|
|
11860 | Инал Хаев | 2009-10-29 23:19:00 | 11860
В самом начале 2000-х годов летал на этом самолете по маршруту Москва (Внуково) - Нальчик. Тогда на борту самолета было написано "Авиалинии Украины". Лого а/к до сих пор просматривается на хвосте.
Удивительно, но в те времена этот маршрут обслуживался украинской авиакомпанией. |
| Инал Хаев | 2009-10-30 02:45:00 | 9623
Уточнил. Оказалось, что гораздо раньше.
Июнь 1997.
Вообще на моей памяти с 1993 года этот маршрут обслуживали: Аэрофлот (Як-42 из Быково), Татарстан (тогда они назывались Авиалинии Татарстана, Як-42), Башкиры (тип уже не вспомню), Авиалинии Украины (Як-42), Карат (Як-42), потом уже появился Эльбрус-Авиа, очень недолго туда летала Алания, теперь летает ВАЭ (на всех своих типах). |
| kiba | 2009-10-30 02:25:00 | 9622
Инал, а можешь уточнить, в каком именно году ты на нём летал? | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
11846 | Андрей Пильщиков | 2010-05-14 01:38:00 | 11846
Калинов - база не ВВС, а АА СВ, так что владелец записан неверно. |
| Micro | 2015-03-06 18:15:00 | 9615
Из диссертации "МЕТОДИКА ПОДДЕРЖАНИЯ ЛЕТНОЙ ГОДНОСТИ ВЕРТОЛЕТОВ МИ-26Т ПО УСЛОВИЯМ ПРОЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ"
"- наименьшая наработка вертолета, при которой обнаруживались трещины – 455 часов СНЭ, вертолет Ми-26 зав. № 34001212160 (при осмотре перед вводом в реестр ГА), обнаружено 38 трещин."
Как-то не верится, что этот экземпляр восстановили... |
| Airhitcher | 2012-09-19 23:31:00 | 9614
s/n 341212160 | ...и ещё 1 комментарий
|
|
|
11845 | Airhitcher | 2009-10-29 21:02:00 | 11845
В настоящее время борт 61 отремонтирован и несет службу в Экваториальной Гвинее ! |
| Airhitcher | 2009-11-09 20:28:00 | 9612
s/n: 34001212153 | |
|
|
11822 | Airhitcher | 2009-10-27 22:56:00 | 11822
Вдали 74 и 61 борта |
| Airhitcher | 2012-09-19 23:32:00 | 9586
s/n 341212032 | |
|
|
11820 | Airhitcher | 2012-09-19 23:33:00 | 11820
s/n 341212164 | |
|
|
Airhitcher
