94178 | Алкексей | 2022-01-08 00:11:29 | 94178
Ворошить прошлое не принято. Извиняюсь... Вспомнилось. На 043 садились, летел пассажиром, уже после этого случая. Приложили машину так, что степенный дядечка, сидевший рядом в костюме Чиновника изрёк типа "твою мать"... Зато сработали оба концевика,- на левой м правой стойке одновременно. Признали ведь и КПН машины. |
| Kirin | 2014-09-01 16:45:00 | 102106
Отказов не было, виноват экипаж, убили сами себя... |
| Kirin | 2014-09-01 16:44:00 | 102105
«Согласно заключению комплексной авиационно-технической судебной экспертизы непосредственно причиной катастрофы явились: повышенная скорость захода на посадку; невыполнение экипажем стандартных процедур на посадке: бортинженер не проконтролировал выпуск интерцепторов и не произвел их выпуск в ручном режиме; командир перевел рычаг управления реверсом обоих двигателей в положение «Максимальный реверс» без фиксации на площадке «Малый реверс» и получения доклада от бортинженера «Малый реверс включен»; непреднамеренный выход двигателей на повышенные обороты прямой тяги при использовании рычага управления реверсом», - отметили в управлении.
Действия командира воздушного судна и бортинженера состоят в прямой причинно-следственной связи с авиационным происшествием. Командир судна продолжил заход при нестабилизированном заходе. Заход был осуществлен на повышенной скорости. Посадка совершена с большим перелетом. После посадки командир судна, в нарушение Руководства летной эксплуатации (РЛЭ), вытянул рычаг управления реверсом в положение максимальный реверс, минуя проходной упор. Бортинженер, в нарушение РЛЭ, не выпустил интерцепторы в ручном режиме после того, как не произошел их автоматический выпуск.
«Согласно выводам экспертов уровень профессиональной подготовки членов экипажа и их квалификация соответствовали установленным требованиям нормативных документов и воздушного законодательства Российской Федерации. Воздушное судно готовилось к полету установленным порядком, было исправным и пригодным для производства полетов. Взлетно-посадочная полоса, система ее светосигнального оборудования соответствовала условиям приема воздушного судна. Фактическая погода на аэродроме Внуково на момент захода на посадку и посадки самолета соответствовала прогнозируемой погоде и позволяло самолету Ту-204 совершить благополучную посадку и соответствовала требованиям регламентирующих и нормативных документов. Метеобеспечение при обеспечении полета воздушного судна было организовано правильно», - также подчеркивается в сообщении.
http://www.aex.ru/news/2014/9/1/124064/ | ...и ещё 19 комментариев
|
|
|
298640 | wladka26 | 2022-01-02 02:44:39 | 298640
За секунду до... |
| Георгий Томин | 2022-01-02 13:27:34 | 253435
ПЛП...
| |
|
|
298637 | Антон Удинский | 2022-01-01 22:58:29 | 298637
аэродром Прочее, между прочим) | |
|
|
298346 | Старик из бани | 2021-12-30 19:47:00 | 298346
Ошибки нет? и этот, и https://russianplanes.net/id298348 под одним номером 792470 |
| Павел Фетисов | 2022-01-13 11:53:45 | 253645
Сейчас еще раз просмотрел фотографии. Оказывается, номер 792470 указан:
у 71 - оба воздухозаборника, киль, руль
у 18 - левый воздухозаборник, киль
Вот такая странность. |
| Павел Фетисов | 2021-12-30 20:23:02 | 253414
@ Старик из бани (2021-12-30 19:47)
Действительно. Я и сам не заметил, когда выкладывал фото. Просмотрел сейчас все фото - оказывается у 71 этот этот номер указан на воздухозаборниках, а у 18 - на киле слева. Видимо, кто-то из них - Франкенштейн. Или оба.... | |
|
|
298356 | Андрей Цымбал | 2021-12-25 06:51:06 | 298356
Ого, какая древность - и на ходу! | |
|
|
298350 | Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-12-25 00:50:45 | 298350
Это он каким курсом шёл? |
| Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2021-12-25 00:57:50 | 253310
Когда я был, они садились 300 курсом, а здесь ощущение, что 120, но это наоборот. Или ты отошёл на другую сторону? |
| Павел Фетисов | 2021-12-25 00:52:19 | 253309
Ты там присутствовал в этот момент | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
297879 | Павел Фетисов | 2021-12-17 21:02:40 | 297879
Админов прошу добавить локацию. | |
|
|
294130 | Юлия Бессарабова | 2021-12-15 21:24:06 | 294130
Лучше бы его вообще без киля оставили. Это всё равно как Венере Милосской приделали бы руки гориллы. Ну а чего, тоже ведь руки... |
| Август | 2021-12-16 07:42:53 | 253159
@ Fencer (2021-12-16 01:17)
> Венере Милосской
а кто за это возьмется?практически никто |
| Fencer | 2021-12-16 01:17:53 | 253158
Конечно были бы энтузиасты и деньги киль можно было бы установить от другого Ил-62 - Ил-62-е еще не все порезали и где-нибудь на хранении в не летном состоянии есть еще. |
| Ляпучка | 2021-10-16 03:21:02 | 252255
Жуть какая... | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
296904 | Proxima | 2021-11-28 05:49:27 | 296904
@ Данил (2021-11-27 01:54)
> @ Павел Фетисов (2021-11-26 23:02)
> > Уважаемые коллеги, помогите идентифицировать борт
> Вроде его в китай хотели отправить, но заказ отменили
то не китаец абсолютно точно |
| Hanayoplus | 2022-05-05 12:16:19 | 255006
???????? I think it\'s RA-64015 (or at least the vertical stabilizer is from that aircraft)
See https://russianplanes.net/id225295 and watch for the small black color on the tail.
???????? Я думаю, что это RA-64015 (или, по крайней мере, вертикальный стабилизатор от этого самолета).
Смотрите https://russianplanes.net/id225295 и следите за маленьким черным цветом на хвосте. |
| Proxima | 2021-11-28 05:52:22 | 252958
RA-64150?? |
| Данил | 2021-11-27 01:54:04 | 252942
@ Павел Фетисов (2021-11-26 23:02)
> Уважаемые коллеги, помогите идентифицировать борт
Вроде его в китай хотели отправить, но заказ отменили |
| Павел Фетисов | 2021-11-26 23:02:09 | 252940
Уважаемые коллеги, помогите идентифицировать борт | ...и ещё 4 комментария
|
|
|
