Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Наконец, пруф с надписью непосредственно на изделии: http://forums.airforce.ru/matchast/3429-mig-31-a-59/#post186266. "ЭДМ" в указанном посте расшифровывается как "электро-динамический макет", но, говорят, правильно всё же "электрический действующий макет".
Что касается обозначений типа "Х-", то их на ракеты вообще никогда не наносят, пишут или индекс заказывающего управления, в частности, для "сухопутных" (включая космические) или "морских" ракет, или номер заводского изделия для авиационных ракет (чаще всего — исключения, возможно, бывают, но сходу не вспомню). В данном случае использован принцип "сухопутных" (хоть заказчик и ВКС), вероятно, из-за правил производителя (КБМ), который на оных и специализируется обычно. Что касается номера изделия, то он тоже стал недавно известен, можно найти поиском в Сети. Это же касается и новой противоспутниковой ракеты для МиГ-31.
Алексей Коваль | 2019-02-24 20:29 | 230734
Также, для ясности — по указанной ссылке мы видим также индекс Искандера, базовой ракеты для Кинжала — 9М723. Тут необходимо пояснить, что это индекс другого управления, «сухопутного» ГРАУ, а у него иной принцип присвоения индексов для постановки на снабжение вооружений и оборудования. 9М обычно — твердотопливные ОТР. Далее порядковый номер и модификация при наличии. Также в обозначениях нет дефисов.
Я работал и фотографировал на СЛА начиная с самого первого, в 1983 году, до тушинского в 1987. Какие-то плёнки остались, но есть проблемы со слайд-сканером. Да и кому сейчас интересны древние самоделки?
Павел Колесников | 11:56 Я работал и фотографировал на СЛА начиная с самого первого, в 1983 году, до тушинского в 1987. Какие-то плёнки остались, но есть проблемы со слайд-сканером. Да и кому сейчас интересны древние самоделки?
Серию планеров заказали в ДОСААФ, но ребята не торопились, а потом замечательный авиконструктор Пётр Альмурзин погиб. И коллектив талантливых ребят перестал существовать.
Павел Колесников | 23:22 Серию планеров заказали в ДОСААФ, но ребята не торопились, а потом замечательный авиконструктор Пётр Альмурзин погиб. И коллектив талантливых ребят перестал существовать.
Музей-выставка авиационной техники ВВС. Путеводитель. 1970 год. https://disk.yandex.ru/i/QSG9xIqZk7Hg7w
viktorija33 | 2017-12-28 06:47 | 227713
В фильме показан МиГ-9 а про Як нет даже упоминания. Хотя опытный ЯК-15 взлетел в один день с МиГ-9 с разницей в пару часов
Павел Колесников | 2017-12-27 20:13 | 227711
А я и не говорю, что он попал в фильм. Его готовили для съёмок, но мне так и не удалось выяснить, делал ли он подлёты. М.Л.Галлай отмалчивался и отмамахивался, АСю он терпеть не мог, может поэтому и в фильме памяти своего друга не хотел видеть "як", тем более не исторический Як-ЮМО, а поздний Як-17.
Павел Колесников | 20:13 А я и не говорю, что он попал в фильм. Его готовили для съёмок, но мне так и не удалось выяснить, делал ли он подлёты. М.Л.Галлай отмалчивался и отмамахивался, АСю он терпеть не мог, может поэтому и в фильме памяти своего друга не хотел видеть "як", тем более не исторический Як-ЮМО, а поздний Як-17.
Помню этот аппарат по слёту в Коктебеле. Летал на нём тогда замечательный лётчик-испытатель Виктор Заболотский, а Юрий Яковлев был ещё студентом КуАИ.
Kirin | 2017-12-24 20:49 | 227596
какой смешной
Павел Колесников | 22:02 Помню этот аппарат по слёту в Коктебеле. Летал на нём тогда замечательный лётчик-испытатель Виктор Заболотский, а Юрий Яковлев был ещё студентом КуАИ.
Павел Колесников, посмотрите ЛС на этом сайте, или ту почту, которая к этому сайту привязана.
Писал вам трижды, но без результата
Евгений Лебедев | 2017-12-26 18:43 | 227590
Андрей, по Яковлевской коллекции я подробно знаю. Как раз начинал в Задорожновском музее работать. По П-42, информация идущая из КБ Сухого, как минимум из ЛИиДБ и Совета Старейшин отправляет именно на отказ Музея. Вопрос с двигателями на тот момент КБ готово было решить.
Павел Колесников | 2017-12-26 17:50 | 227580
Про МиГ-3, повторяю, не слышал ни разу, Этого парня и его книгу не знаю. Фёдоров никогда никуда не летал за экспонатами. АНТ-6(Г-2) и Пе-8 искрошили на севере чтоб грузить на вывоз удобно было. О сохранении машин никто не удосужился исполнителям сообщить. Даже если там и догадывались, предпочли нагадить в тапочки московским генералам.
Павел Колесников | 2017-12-26 17:12 | 227573
Вертолёт раздербанили солдатики-дембели "на сувениры", генерал Фёдоров это поощрял "как проявление классовой ненависти к предателю и американскому империализму". На другом не было написано "Пясецкий", вот и стоял он на другой территории неподалёку от Як-24. Обломки Пе-8 я не фотографировал, обломки МиГ-3 не видел и ни разу о них не слышал. В 1970 году Пе-2, МиГ-9, Як-17 были в лётном состоянии, Ту-2 ремонтировали до лётного.
Павел Колесников | 2017-12-26 11:19 | 227567
Это великолепно! Этот архив мы собирали втроём - Костя, Женя Павлов и я. Там уникальные фотографии самолётов, многие не опубликованы. Сохранились ли негативы? Их тоже было несколько тысяч. Напишите мне на емейл.
Павел Колесников | 2017-12-25 23:58 | 227565
А под правым мотором ноги Кости Космирнкова. Вертолёт Сикорского не погиб, а был сознательно уничтожен.
Павел Колесников | 17:50 Про МиГ-3, повторяю, не слышал ни разу, Этого парня и его книгу не знаю. Фёдоров никогда никуда не летал за экспонатами. АНТ-6(Г-2) и Пе-8 искрошили на севере чтоб грузить на вывоз удобно было. О сохранении машин никто не удосужился исполнителям сообщить. Даже если там и догадывались, предпочли нагадить в тапочки московским генералам.
Павел Колесников | 17:12 Вертолёт раздербанили солдатики-дембели "на сувениры", генерал Фёдоров это поощрял "как проявление классовой ненависти к предателю и американскому империализму". На другом не было написано "Пясецкий", вот и стоял он на другой территории неподалёку от Як-24. Обломки Пе-8 я не фотографировал, обломки МиГ-3 не видел и ни разу о них не слышал. В 1970 году Пе-2, МиГ-9, Як-17 были в лётном состоянии, Ту-2 ремонтировали до лётного.
Павел Колесников | 11:19 Это великолепно! Этот архив мы собирали втроём - Костя, Женя Павлов и я. Там уникальные фотографии самолётов, многие не опубликованы. Сохранились ли негативы? Их тоже было несколько тысяч. Напишите мне на емейл.
Павел Колесников | 23:58 А под правым мотором ноги Кости Космирнкова. Вертолёт Сикорского не погиб, а был сознательно уничтожен.
Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2017-12-14 13:01 | 227276
Павел, почему вы не допускаете мысль о том, что бомба лежавшая на открытом воздухе имеющая чёрный цвет заветрилась и потеряла его? Прекрасно видно, что она вся пыльная и грязная, а это значит оттенок чёрного уже стал более серым. Ну и допускаем факт, когда краска облупливается могут окрасить тем, что похоже, например не чёрным цветом. Это ведь музей, а у нас в музеях не всегда достоверные цвета и прочее.
Старик из бани | 2017-12-14 12:00 | 227275
Кто их знает, те "стандарты НАТО" ;) Место- Киев, написано на боку "УЧБОВА" -по-моему это по украински значит "учебная"
Павел Колесников | 2017-12-13 23:58 | 227274
Фигня какая-то! Учебные бомбы (кстати не ФАБ, а ОФАБ - осколочно-фугасные) маркировали окрашивая в чёрный цвет. В шаровый красили вполне себе боевые. Может что-то поменялось?
Павел Колесников | 23:58 Фигня какая-то! Учебные бомбы (кстати не ФАБ, а ОФАБ - осколочно-фугасные) маркировали окрашивая в чёрный цвет. В шаровый красили вполне себе боевые. Может что-то поменялось?
Может и я среди этих пассажиров, жаждущих добраться до центра мироздания в Быкове. Нам, студентам, ещё в каникулы на билеты 50% скидка была.
Павел Колесников | 06:56 Может и я среди этих пассажиров, жаждущих добраться до центра мироздания в Быкове. Нам, студентам, ещё в каникулы на билеты 50% скидка была.
