Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Савельев Валерий
Фото
538
Показов
759 416
Лайков
7 578
На сайте
Янв 2012
Савельев Валерий
Фото
538
Показов
759 416
Благодарностей
7 578
Регистрация
Янв 2012


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 8



70438
Евгений Сологубов | 2012-03-18 17:06:00 | 70438
Как его только не перекрашивали , мы когда краску смывать начали , ужаснулись , там местами слой до сантиметра толщиной

Евгений Сологубов | 2012-03-19 18:33:00 | 71431
Рама ржавеет серьезно, сейчас занимаемся ее обработкой, а в остальном местами обшивка окислилась, но несущественно.

viktorija33 | 2012-03-18 20:15:00 | 71430
Да уж..а сам он как -хорошо сохранился в смысле-металл?
...и ещё 2 комментария


70433
Савельев Валерий | 2012-03-18 16:43:00 | 70433
Судя по хвостовой опоре с него сняли движок!?

Евгений Сологубов | 2012-03-18 17:01:00 | 71427
Движок на месте.


70411
Евгений Сологубов | 2012-03-18 17:17:00 | 70411
Досихпор непонятно куда с него рули высоты пропали)

Андрей Хомич | 2020-04-16 16:37:00 | 71417
Это точно не 1989 год, поскольку тогда на этом месте уже стояли бомбардировщики Туполева. Бе-12 в 1986 году стоял возле ВВА-14, а к 1989 году должен был переместиться на нынешнее место.


70409
Владимир Тараканов | 2012-08-22 21:57:00 | 70409
уточнение информации:

серийный номер 0703 выпущен заводом №1 в декабре 1958 г.

п/полет 23.11.1959г., последний 24.05.1963 г.

налет 420ч. 13м., 497 п.

поступил из в/ч 75360 в 1972 г.


70407
Владимир Тараканов | 2012-08-22 21:52:00 | 70407
Пеменяйте название - это Як-28Л

серийный номер 2920902 выпущен п/я 411 30.09.1962 г.

п/полет 19.07.1962 г., последний 24.01.1966г.

налет 245ч. 31 м., 258 п.

поступил из ВВИА им. проф.Н.Э.Жуковского в 1975 г.


70403
Вадим874 | 2012-03-18 17:42:00 | 70403
Статья про этот самолёт

http://www.popmech.ru/article/3274-ubiytsa-avian

Kirin | 2012-03-18 18:12:00 | 71410
Убийца авианосцев в Чёрном море ;)

Хорошо, что от проекта отказались, иначе Союз распался бы ещё на пару лет пораньше..


70382
Евгений Сологубов | 2012-05-16 16:49:00 | 70382
Это МиГ-21С , нуне в линейке МиГов стоит с №93 , готовится к перекраске.

Александр Данилин | 2013-07-27 10:23:00 | 71403
Во исполнение постановления ЦК КПСС и СМ СССР № 229-11 о создании новой системы вооружения на базе станции «Сапфир-21» от 2.03.1962г. приказом по заводу №35 от 29.08.1963г. новый вариант самолета МиГ-21С был запущен в производство с присвоением индекса – тип - 95.

Для отработки монтажей и проведения испытаний собрали 2 опытных самолета:

- на базе типа 76 и

- на базе типа 94.



На базе типа 76 – самолет № 95-0101.

Оборудовался:

- РЛС «Сапфир-21» вместо ЦД-30ТП;

- 4-х точечной крыльевой подвеской;

- прицелом АСП-ПФ,

- гондолой ГП-9 с пушкой ГШ-23;

- сидением СК-3 с фонарем козырькового типа;

- системой кислородного оборудования ККО-5;

- новым генератором переменного тока ГО4пч4;

- системой ДУАС-61-14, вместо ПВД-7.



На базе типа 94 – самолет № 95-0102,

Дополнительно оборудовался:

- 7-м баком увеличенной емкости (120л);

- киль с носком увеличенной площади;

- поверхностными антеннами станции «Дуб», АРК-10, МРП-56П;

- станцией АРК-10 со счетчиком дальности;

- инфракрасным визиром «Самоцвет» - СМЦ-1;

- радиовысотомером РВ-УМ;

- передней стойкой с колесом КТ-102;

- оба самолета были оборудованы специальной КЗА.



Самолеты № 95-0101 и № 95-0102 прошли заводские испытания по оценке:

- работоспособности новой станции РП-22 и систем вооружения:

- проведенных конструктивных изменений в топливной системе;

- параметров устойчивости самолета в связи с увеличением площади киля.

В 1964г. оба самолета были переданы для проведения государственных испытаний.

bender | 2012-07-29 11:29:00 | 71402
Судя по этому http://aviahistory.ucoz.ru/index/0-157 и этому http://i002.radikal.ru/0908/e0/2332ee6b3f0a.jpg - это ПФС с с/н 95210102
...и ещё 2 комментария


70381
Евгений Сологубов | 2012-03-18 17:13:00 | 70381
Кстати это http://russianplanes.net/ID63375 один и тот же двигатель :)


70377
iva-savickii | 2012-08-29 17:48:00 | 70377
Хранили бережно и под крышей?

Андрей Хомич | 2020-08-27 20:15:00 | 71396
Когда место было - хранили под крышей. Потом появились экспонаты, которым хранение под крышей было нужнее.


70342
Савельев Валерий | 2012-03-18 08:39:00 | 70342
Блин забыл переключить на Жуковский, нехватает кнопочки редактирования для выкладывающего фотки:)

Pkk | 2012-03-18 09:52:00 | 71381
Да, пожалуйста, следующий раз повнимательнее.


70339
Fencer | 2014-04-10 03:51:00 | 70339
Это летающая лаборатория для отработки поисково-прицельной системы?

стр. 8