Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Вячеслав Бабаевский
Фото
1 069
Показов
2 269 729
Лайков
27 003
На сайте
Янв 2012
Вячеслав Бабаевский
Фото
1 069
Показов
2 269 729
Благодарностей
27 003
Регистрация
Янв 2012


Комментарии на фотографии пользователя:
стр. 86



82841
✈ Федя Зотов ✈ | 2012-08-10 13:24:00 | 82841
Ни чё се! В какой ещё цвет покрасят?! Мда...

dexter | 2012-08-17 12:31:00 | 86782
Вот это аппарат!

У него случайно не комплекс "Тор" от Ми-28Н под носом?

✈ Федя Зотов ✈ | 2012-08-10 13:25:00 | 86781
Кстати, а у него дельфиний нос? или нет?
...и ещё 10 комментариев


81897
viktorija33 | 2012-07-25 23:27:00 | 81897
Вовремя приземлился!

Алексей Коваль | 2012-07-26 22:18:00 | 85281
Слава, это 32L? Пешком ходил?


81896
Mofack | 2018-09-30 03:33:00 | 81896
похож теперь он пожарный самолёт

https://ic.pics.livejournal.com/imp_navigator/17993765/2016973/2016973_1000.jpg


81891
Руслан Яхин | 2012-07-27 09:45:00 | 81891
Где можно посмотреть фото споттинга?

Kirin | 2012-07-27 11:11:00 | 85277
http://russianplanes.net/search.php?sereq=2007-05-22

Сергей Григорьев | 2012-07-27 11:03:00 | 85276
То Руслан Яхин: "покапайтесь" на авиафоруме в ветке "Домодедово". Там, кажется, со всех мероприятий ребята выкладывали...
...и ещё 1 комментарий


81482
bender | 2012-07-18 23:12:00 | 81482
Согласен с Вадимом. Тем более, что восстанавливают бОльшую часть Ил-22 (ну кроме уж совсем явных дров)

Alexey_VVO | 2012-07-19 05:03:00 | 84311
Ремонт - только Пушкин. Модернизация спецвариантов - Ил и ЭМЗ.

Kirin | 2012-07-19 04:03:00 | 84310
Вадим и bender, а не подскажете, где-нибудь кроме Пушкина их сейчас ремонтируют?

Иваново нет?

Вадим | 2012-07-18 22:53:00 | 84308
Не будут списывать эти самолеты в обозримое время.Если б их планировали списать,то никто не занимался бы работами по восстановлению после длительного хранения,документами по передаче и тп.Эти корабли еще полетают.

Kirin | 2012-07-18 22:10:00 | 84307
совсем ничего не знаю :)

но на этот вопрос можно с двух позиций ответить: с "бумажной" и технической.

С бумажной всё просто: борт больше не в ГА, значит, ГАшные требования ему не страшны ("чемодан денег даёте - и ещё два года летаете").

В ВВС, к счастью, нет ярко выраженного денежного подхода, и требования там другие. В часах/циклах эти два борта не вылетали и половины ресурса, назначенного для типа.

Что их может ждать: 75454 - только КР (в Пушкине?) или списание. 75464, скорее всего, КР делать не будут, полетает 3-4 года.
...и ещё 24 комментария

стр. 86