84934 | Алексей Резниченко | 2012-09-01 11:25:00 | 84934
Пусть борт и не летающий, но хотя бы устроить ему подобную пробежку для зрителей - уже было бы мегасобымием: http://youtu.be/UNU663Bkcz0 |
| Андрей Русавин | 2012-09-01 19:52:00 | 89411
>> "Пусть борт и не летающий, но хотя бы устроить ему подобную пробежку для зрителей - уже было бы мегасобымием: http://youtu.be/UNU663Bkcz0"
Он уже лётный http://en.wikipedia.org/wiki/Vulcan_XH558
Коммерческих спонсоров за 5-летний период так и не нашлось. Для сбора средств на восстановление организовали клуб "Вулкан в небо". Они сначала в 2009 собрали 1 млн фунтов, потом в 2010 набралось 800 тыс фунтов. Сейчас ели набирают на текущее обслуживание.
Мне кажется, что тех же 3 млн долларов никак не хватит для Ту-144 чтобы взлететь, учитывая ценники на одни и те же работы в Великобритании и современной России. Американцы вложили в Ту-144ЛЛ от 100 до 350 млн долл. А в реальности, учитывая сильно упавший интерес к авиации со стороны населения, соберётся ещё меньше денег. (Что касается уровня интереса, авиапарады в 50-ые собирали по 1 миллиону человек, а на 100-летие в Жуковском пришло 50 тысяч).
|
| Вилен Михайлов | 2012-09-01 13:13:00 | 89410
Либо в небо, либо на памятник, либо на металл. Думаю первых два варианта предпочтительней. Все что сделано руками человека может быть и восстановлено руками человека. Хотя есть ли вы этом необхождимость, это уже другой вопрос. |
| никитин максим | 2012-09-01 10:57:00 | 89408
проксима Вы и вправду бываете не правы.с уважением. |
| Proxima | 2012-09-01 00:43:00 | 89407
>>> а в разы и разы больше. Вы не хотите случаем помочь хоть чем-то Ту-144, хотя бы 100 грн. переслать волонтерам в муз. Монино или Ульяновск?
как минимум раз в неделю оплачиваю вход в киевский авиационный музей, где люблю просто проводить время. Этого достаточно?
| ...и ещё 27 комментариев
|
|
