Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
https://russianplanes.net/reginfo/38646 - летает!
http://z51.d.sdska.ru/2-z51-4822ce45-aaec-43e5-b1a3-aa735daa260e.jpg
Нынешний номер постараюсь узнать на днях.
ВПП 30 исполнительный. на переднем плане машина аэродромного питания и железка старых рулёжек. Снимал сидя на заборе. К сожалению не удалось определить борт даже в высоком скане
Дмитрий Леонидович Лагун | 2021-07-21 12:51 | 204105
Огромное спасибо Вам Сергей за действительно исторические и уникальные фото нашего аэропорта и нашей жизни. Мой отец проработал в белорусском аэрофлоте 35 лет. Из них 13 на руководящей должности флаг-штурмана (главного штурмана). Имеются фотографии и в нашем архиве. Например похороны экипажа Пахтакора и т.д. Будет интересно пишите, пересечемся. С глубоким уважением Дмитрий.
Коржик | 2016-06-26 21:55 | 204104
Почтой лучше в личных сообщениях обмениваться.
Влад | 2016-06-26 21:26 | 204102
Уникальные кадры! Историческую составляющую трудно оценить... Особенно сейчас, когда аэропорт доживает крайние годы... Можно Вашу почту?
Влад: Вот! Именно его я имел в виду. http://russianplanes.net/id158855
Там, правда, есть небольшие отличия в раскраске.
А RA-63757 (теперь RF-66001) имеет стандартную окраску для Ту-134 "Балканы" в не-аэрофлотовской ливрее, только не красно-белую, как у экземпляров со звёздами, а сине-белую. Там, кстати, и молния не такая, как на УБЛ, поскромнее.
Залог успеха фотографа и фото-это много срача в обсуждении))) А момент шикарный подловлен) Наверняка длился доли секунды, а снять два винта на разном удалении и марево от выхлопа...вот автофокус и задумался :)
Михаил Поляков | 2015-05-17 21:09 | 177011
Извиняюсь, что вмешиваюсь не в свое дело, но иногда сюжет фотографии куда важнее качества. Да даже не иногда, а всегда.
А кадр отличный! И качество никак не влияет на хорошее восприятие этого кадра.
Влад | 2015-05-17 16:57 | 177007
Спасибо за вразумительное объяснение!
Влад | 2015-05-17 14:35 | 177005
Мне идти повеситься теперь что ли?))) И почему этот кадр вызвал в у вас такой бурный интерес к моей скудной персоне?
Влад | 2015-05-17 00:07 | 176999
Немножко не понял. Я не являюсь владельцем полноформатной техники с объективом на 500мм.
Влад | 2015-05-17 00:00 | 176996
Перезагрузил. Да, техника пока что не позволяет делать шедевры на таком ФР.
Славик ты жалок и смешон в своей зависти к людям САМОСТОЯТЕЛЬНО достигших высот для тебя в принципе не достижимых.
Влад | 2015-05-16 00:44 | 176904
Получается я ошибся. Насчет приезжать, так наоборот - будем рады вам! Только в этом году встретил "коллегу" из Москвы. Зря я тут, видимо, на вас погнал.....)))
Влад | 2015-05-15 21:39 | 176899
Ребята, вот без обид, но вы поприезжаете, сделаете свои заветные кадры и уедите(как и в Минск-1 в мае 2013). А нам потом за такие дискредитирующие фото может достатся.
Влад | 00:44 Получается я ошибся. Насчет приезжать, так наоборот - будем рады вам! Только в этом году встретил "коллегу" из Москвы. Зря я тут, видимо, на вас погнал.....)))
Влад | 21:39 Ребята, вот без обид, но вы поприезжаете, сделаете свои заветные кадры и уедите(как и в Минск-1 в мае 2013). А нам потом за такие дискредитирующие фото может достатся.
