Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
У нас не очень большой список причин отклонения фотографий. И они явно ориентированы на цифровые фотографии. К плёнке многие из них не применимы. Поэтому возможны накладки.
Конкретно этой фотографии, на мой взгляд, не место в ЛК, у неё высокая историческая ценность. Вернул её в общий архив.
sss | 2024-10-09 17:28 | 266141
удалите это фото
Если скринеры не понимают, что в 96 году была плёнка (и зачастую негативная), и пишут про "высокое ISO и ... грязь на матрице", то объяснять что-либо таким "специалистам" нет никакого желания
sss | 17:28 удалите это фото
Если скринеры не понимают, что в 96 году была плёнка (и зачастую негативная), и пишут про "высокое ISO и ... грязь на матрице", то объяснять что-либо таким "специалистам" нет никакого желания
@ sss (2024-07-23 19:14) > 35-летие полка было в 1990 > есть уверенность, что это фото именно 1985 г, а не позже (или раньше)?
Нет, т.к. 85 год приблизителен , данный борт эксплуатировался в Энгельсе с 84-89год, 1января 1990года данная эск перешла на тип ИЛ 78
в 90-91 году были только перегоночные полеты по музеям
sss | 2024-07-23 19:14 | 264604
35-летие полка было в 1990
есть уверенность, что это фото именно 1985 г, а не позже (или раньше)?
что забавно, здесь синяя полоса в фирменных "яковлевских" цветах, более темных, чем аэрофлотовский синий.
А вот серийные Як-42 отличались от остальных лайнеров АФЛ как раз наоборот, более светлыми, голубыми полосами
sss | 08:39 что забавно, здесь синяя полоса в фирменных "яковлевских" цветах, более темных, чем аэрофлотовский синий.
А вот серийные Як-42 отличались от остальных лайнеров АФЛ как раз наоборот, более светлыми, голубыми полосами
Если верить данным из книги Виктора Марковского "Ракетоносец Ту-16 триумф советского авиапрома" всего с оборудованием для приема топлива в воздухе был выпущен 571 самолет советских ВВС и МА.
Чэнь Сянюй | 2024-04-12 18:57 | 262949
Меня всегда интересовало, все ли Ту-16 могут иметь дозаправку законцовок крыла?
sss | 2024-04-12 13:34 | 262946
Юрий, а снято на негативную плёнку или на слайд?
насколько помню (возможно, забыл что-то) из трёх крымских МРАПов два (Весёлое и Октябрьское) были полностью перевооружены на 22М, а один ещё оставался на Ту-16. Верно?
sss | 13:34 Юрий, а снято на негативную плёнку или на слайд?
насколько помню (возможно, забыл что-то) из трёх крымских МРАПов два (Весёлое и Октябрьское) были полностью перевооружены на 22М, а один ещё оставался на Ту-16. Верно?
ээээ... я разумеется, умею нажать на название аэродрома и отсортировать по дате
Имелось в виду фото самолетов 1 гв. апиб. Ну, или любых других машин советских ВВС.
Неужели с Су-17 единственный кадр?
sss | 2023-12-02 12:06 | 261341
замечательное фото, спасибо
а ещё с того дня и вообще с Кунмадараша сохранились какие-то фото?
sss | 01:17 ээээ... я разумеется, умею нажать на название аэродрома и отсортировать по дате
Имелось в виду фото самолетов 1 гв. апиб. Ну, или любых других машин советских ВВС.
Неужели с Су-17 единственный кадр?
sss | 12:06 замечательное фото, спасибо
а ещё с того дня и вообще с Кунмадараша сохранились какие-то фото?
> буквально на днях поимел журнал АиВ с материалом по Ту-104 (5/2017) и нашёл ЭТО > ЖЕ фото, но с НЕОБРЕЗАННЫМ носом и заметно менее обрезанным килем.
https://dzen.ru/a/ZC6pCWa25mw2H-Eg
2-е сверху
sss | 2021-11-05 13:23 | 252538
@ Вадим874 (2021-10-23 17:54) > Фотограф, применяющий в 1970г. цветную плёнку, не мог снять самолёт без носа и > хвоста. Исключено. Возможно, у фотографии пришли в негодность края и её так > скадровали?
буквально на днях поимел журнал АиВ с материалом по Ту-104 (5/2017) и нашёл ЭТО ЖЕ фото, но с НЕОБРЕЗАННЫМ носом и заметно менее обрезанным килем. Правда, Ч/Б (хотя подозреваю, в оригинале было цветное, как и это). И, как понятно, фото предоставил для статьи совсем другой человек (это к вопросу о правах, кстати!). То фото не просто "похожее" или следующий кадр, а именно это же -- я сравнивал наложением одного на другое, совпадают мельчайшие детали, и даже люди в движении...
> это фактический фрикция > проект самолёта Ан-70 имеет проблемы в судовых инстанциях > Ан-77 быть как полноценной машине, со стандартным двигателем > вроде как пока никто не хочет этим заниматься из-за непростой задачи
