Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
На официальном сайте КНБ Казахстана (www.knb.kz) среди фотографий есть одна, на которой запечетлена отработка освобождения заложников из самолёта. В роли самолёта выступает борт UN-85478. Дело было видимо в Астане в аэропорту. Двигатели тогда ещё были на месте.
Сергей Солодовиченко | 2015-05-06 09:18 | 174407
Всё, ребята! Порезали его здесь в Астане на территории аэропорта. Фотографию я сделать не успел из автобуса. На данный момент носовая часть отрезана и рядом лежит. Движков нет, вторая часть лежит там же. Жалко его.
Сергей Солодовиченко | 22:53 На официальном сайте КНБ Казахстана (www.knb.kz) среди фотографий есть одна, на которой запечетлена отработка освобождения заложников из самолёта. В роли самолёта выступает борт UN-85478. Дело было видимо в Астане в аэропорту. Двигатели тогда ещё были на месте.
Сергей Солодовиченко | 09:18 Всё, ребята! Порезали его здесь в Астане на территории аэропорта. Фотографию я сделать не успел из автобуса. На данный момент носовая часть отрезана и рядом лежит. Движков нет, вторая часть лежит там же. Жалко его.
Да, Михаил, Вы правы, номер 0182, просто краска местами слезла. Это тем более логично, что следующий в ряду 0183, и потом жёлтый 0185.
Сергей Солодовиченко | 2014-05-25 00:13 | 147508
Спасибо за информацию.
Хотя меня в этой компании больше интересуют те, которые ещё с мотором. У них вроде больше шансов летать.
Сергей Солодовиченко | 2014-05-22 20:30 | 147506
Насколько я могу видеть, ближайший 0162.
Ещё интересно отметить, что у погранцов есть ещё и 07208. Раньше я только у 07635 видел. Нужно будет этот второй добавить в мой пакет ФП погранцов Казахстана. Я и раньше на снимках из космоса отмечал, что у погранцов два Ан-2.
Сергей Солодовиченко | 2014-05-11 13:25 | 147503
Спасибо за информацию и фотографии. Ещё фотографии есть?
Сергей Солодовиченко | 00:26 Да, Михаил, Вы правы, номер 0182, просто краска местами слезла. Это тем более логично, что следующий в ряду 0183, и потом жёлтый 0185.
Сергей Солодовиченко | 00:13 Спасибо за информацию.
Хотя меня в этой компании больше интересуют те, которые ещё с мотором. У них вроде больше шансов летать.
Сергей Солодовиченко | 20:30 Насколько я могу видеть, ближайший 0162.
Ещё интересно отметить, что у погранцов есть ещё и 07208. Раньше я только у 07635 видел. Нужно будет этот второй добавить в мой пакет ФП погранцов Казахстана. Я и раньше на снимках из космоса отмечал, что у погранцов два Ан-2.
Сергей Солодовиченко | 13:25 Спасибо за информацию и фотографии. Ещё фотографии есть?
чем ближе к домику падает, тем большую денюжку хозяева получают.
а попадание в сам домик - это "джек-пот!" - новый домик или ремонт за государственный счёт!
Есть подозрение, что он до недавнего времени был у Казавиа, а потом продали в Фауна Эйр, которые ещё просто не перекрашивали. В том же списке у Казавиа заявлена только Цессна-337. Короче, не угонишься за ними.
Yestay Manasbayev | 2014-05-27 07:40 | 134767
Вот я о том же, что легко ошибиться. Да и честно сказать, я не знаю как добавить авиакомпанию к существующей фотке.
Сергей Солодовиченко | 2014-05-27 07:32 | 134766
Надо заметить, что нашёлся иной источник, в котором утверждается, что этот борт принадлежит ТОО "Фауна Эйр".
http://www.tkps.kz/?page_id=53
Сергей Солодовиченко | 2014-05-25 19:50 | 134765
Ну на хвосте же написано. У них ещё Як-18Т был или есть, UP-LA134. А также Ан-2 UP-A0109.
Сергей Солодовиченко | 16:12 Есть подозрение, что он до недавнего времени был у Казавиа, а потом продали в Фауна Эйр, которые ещё просто не перекрашивали. В том же списке у Казавиа заявлена только Цессна-337. Короче, не угонишься за ними.
Сергей Солодовиченко | 07:32 Надо заметить, что нашёлся иной источник, в котором утверждается, что этот борт принадлежит ТОО "Фауна Эйр".
http://www.tkps.kz/?page_id=53
Сергей Солодовиченко | 19:50 Ну на хвосте же написано. У них ещё Як-18Т был или есть, UP-LA134. А также Ан-2 UP-A0109.
Сергей Солодовиченко | 18:30 Это разве не борт "Казавиа"?
