Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ KAW (2021-07-03 11:17) > Да, такой вот компромисс. Потому как в то время трызуб, официально утверждённый > госсимволом, ещё прочно ассоциировался с бандеровщиной
Понятно.
KAW | 2021-07-03 11:17 | 237121
Да, такой вот компромисс. Потому как в то время трызуб, официально утверждённый госсимволом, ещё прочно ассоциировался с бандеровщиной
KAW | 2018-12-22 19:01 | 237119
На них только-только намалевали трызуб. Местные говорили, что он развёрнут горизонтально и стилизован под сокола специально, чтобы дистанцироваться от бандеровской эмблемы
KAW | 11:17 Да, такой вот компромисс. Потому как в то время трызуб, официально утверждённый госсимволом, ещё прочно ассоциировался с бандеровщиной
KAW | 19:01 На них только-только намалевали трызуб. Местные говорили, что он развёрнут горизонтально и стилизован под сокола специально, чтобы дистанцироваться от бандеровской эмблемы
KAW | 14:32 Нет, ни он, ни 380-й не эксплуатировались. В 987 втап/78 овтаэ числись за штатом и находились на хранении.
KAW | 20:05 В 80-м году убрали истребителей, в 98-м транспортный полк передали в ВТА
И в примечаниях 978 ВТАП ПВО-неправильно. Правильно - 978 отап ПВО
Раньше он назывался Музей 14-й армии ПВО. По поводу нынешнего названия обращайтесь к командованию 2-го командования ВВС и ПВО
Антон Петров | 2015-06-16 21:20 | 179484
"Сибири" к "музею", а не к "ВВС и ПВО"
==============
В таком случае, по-русски это следовало бы назвать Сибирский музей ВВС и ПВО (если, конечно, "детепуты" в ГД не принимали новых законов "О правилах русского языка").
Я Вас разочарую, поскольку к изложенному когда-то здесь
http://www.forumavia.ru/forum/3/1/1624659655895162201791218528031_1.shtml
мне добавить больше нечего...
Юрий Дорошенко | 2014-07-30 15:02 | 154229
А сколько там их было? Именно Ту-124Ш?
Еще там был один обычный Ту-124. Про него ничего не слышали? Какова его судьба была?
KAW | 22:17 Я Вас разочарую, поскольку к изложенному когда-то здесь
http://www.forumavia.ru/forum/3/1/1624659655895162201791218528031_1.shtml
мне добавить больше нечего...
KAW | 15:18 Знаю, что с 79-го они стали заменяться 134-ми
В примечании указано, что базируется в Ермолино. Уже нет - с 2012-го принадлежит 1-й осаэ ВВ МВД в Хабаровске (Центральном) - http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=27&p=3
И ещё один нюанс.В карточке борта указано, что в авиации ВВ МВД СССР с 1970-го. Но она была создана в марте 1979, а Ан-26-е в ней появились в 1980. Т.е. до 1980-го самолёт был в какой-то другой структуре.
KAW | 21:35 В примечании указано, что базируется в Ермолино. Уже нет - с 2012-го принадлежит 1-й осаэ ВВ МВД в Хабаровске (Центральном) - http://vertoletciki.ru/viewtopic.php?id=27&p=3
И ещё один нюанс.В карточке борта указано, что в авиации ВВ МВД СССР с 1970-го. Но она была создана в марте 1979, а Ан-26-е в ней появились в 1980. Т.е. до 1980-го самолёт был в какой-то другой структуре.
