Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
судя по закрашенному прямоугольнику на киле, раньше был "цивильной" окраске -- с флажком
(если термин "цивильный" хоть сколько-то применим в отношении авиации КНДР)
Дмитрий Комиссаров | 2014-10-29 13:25 | 161574
Кстати, заправщик-то древний - ещё ТЗ-500А: мало того, что морда старая, так ещё бочка сидит на раме высоко (чуть ли не вровень с крышей кабины), её задняя часть с кабиной управлеия заправочным оборудованием прямая, а не скошенная, как у более позднего ТЗА-7,5-5334, и запаска лежит плашмя, а не стоймя за кабиной. На наших аэродромах ТЗ-500А, наверное, уже не осталось, а этот жив-здоров.
Благодарен автору за смелость. Самого несколько раз гоняли полицаи.
Кирилл Василенко | 2014-02-17 02:45 | 141095
Евгений Поливанов- 0 + (фото) (145.7) | 2014-02-14 23:22
Давеча прошёлся по Авиационной, посмотрел на сплошную стену полицейских вокруг аэропорта и на всех споттерских точках - и подумал: а ну его нафиг, никакой словацкий туполь не стоит выноса мозга на несколько дней. И нет - таки снял кто-то!
А почему бы и не снять. Ange летчик все таки.
Кирилл Василенко | 02:45 Евгений Поливанов- 0 + (фото) (145.7) | 2014-02-14 23:22
Давеча прошёлся по Авиационной, посмотрел на сплошную стену полицейских вокруг аэропорта и на всех споттерских точках - и подумал: а ну его нафиг, никакой словацкий туполь не стоит выноса мозга на несколько дней. И нет - таки снял кто-то!
А почему бы и не снять. Ange летчик все таки.
---Если есть лужа - грех не сделать отражение. Мода ни при чем :)---
Мой вариант:-Если есть лужа-грех не сделать ее больше.Пиво здесь ни при чем ))).
SUPERSONIC | 2013-09-14 20:29 | 126331
Евгений, наоборот отличное фото!
Сдается мне, скоро специально будут наливать лужу воды и фотографировать снизу ;)
Наталья, это нормально, что мнения иногда расходятся. Я думаю была бы смертная скука, если бы все думали одинаково :)
Кирилл Василенко | 2013-09-03 10:15 | 126325
При съемке с такого ракурса ЛА типа Ан-24(26 и т. п.) у меня всегда создается впечатление неустоичивого положения самолета. Такое ощущение, что он сейчас вот-вот завалится на хвост:)
Кирилл Василенко | 10:15 При съемке с такого ракурса ЛА типа Ан-24(26 и т. п.) у меня всегда создается впечатление неустоичивого положения самолета. Такое ощущение, что он сейчас вот-вот завалится на хвост:)
Кирилл Василенко | 10:23 Интересно, а место стоянки специально обустраивалось для этого типа ЛА? Я имею в виду укладывание бетонных плит только по колеям опор.
Первый (86-87.й) год, что я здесь прожил, я старался всё запоминать... Так вот "первый" снег выпал тогда (и тут же растаял) -16 сентября. "Последний" -так же мельком "отметился" 8 июня.
Виталий Ковтун | 2013-03-06 11:08 | 108450
Сибирь..! Климат резко-континентальный... Позавчера -достаточно неожиданно(днём) 0. Вчера +5. Сегодня -10. "МАРТок -оставит (нас ещё) без порток..!"
Да, что там Март. В двадцатых числах Апреля ещё, что тут творится..! http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/319633?page=5
А, на следующий день -солнце. :) http://fotki.yandex.ru/users/vitakovtun/view/343565?page=2
СИБИРЬ!..
Кирилл Василенко | 2013-03-06 10:18 | 108449
Офигеть! В Иркутске уже снег почти сошел. У нас в Минске снега еще в колено, и весны в ближайшую неделю не предвидиться.
Сорри, имел в виду Ростов :), запутался в контексте комментариев. Именно про этот борт и спрашивал.
Влад | 2012-12-04 17:11 | 99736
bender , что-то Вы путаете!Быть такого не может(99%) ! К нам убл-ки уже года 2 не приходят . Если бортовой 30 , то она ушла в Ростов , а не в Минск(http://russianplanes.net/reginfo/7518)
Кирилл Василенко | 2012-12-04 10:23 | 99732
Ну вот и ответ на загадку. Я его все воскресенье слышал над облаками.
автомобиль с одним ведущим мостом без нагрузки на ось,особенно порожний, может и с места не тронутся с обледенелой плиты,а заюзит и самоль может задеть,случаев сколько угодно!
авиафил | 2012-11-15 16:52 | 97958
Смотрю на это чудо и невольно вопрос... А обязательно в качестве базы для езды по аэродрому Урал использовать? Или такое недоверие к нашим бетонным плитам??)
прибыл в Иркутск... надолго
-------------------------------------------------------------------
Это его не крайний рейс в Иркутск.
Судя по кадрам на РП:
это он прибыл рейсом Анапа-Барнаул-Иркутск.
Потом был замечен:
28 июня Внуково,
2 июля Внуково,
17 июля Благовещенск,
26 июля Норильск.
С августа в Иркутске и скорее всего не на долго, а на всегда http://russianplanes.net/id170615.
Бомбардировщики Ту-22, Ту-95 и Ту-160 неожиданно пролетели на высоте 2 км над жилыми домами из-за ошибки экипажа.
Инцидент произошел днем 6 августа после репетиции авиашоу, приуроченного к 100-летию ВВС.Несколько боевых истребителей, возвращаясь с аэродрома в Жуковском, «заблудились» и по ошибке пролетели, несмотря на запрет на полеты, на обратном пути прямо над головами у москвичей.
Уважаемые любители авиации. Сведения о Боинге 787 в моем посту нуждаются в уточнении. Извиняюсь за неточность.
Вилен Михайлов | 2012-09-01 15:15 | 84763
Старик: А вот оскорблять не нужно. Вообще, лично перед тобой я ответ держать не обязан. Если у тебя есть хоть грамм культуры и воспитания, мог бы спокойно объяснить,что "мол ты не прав...", а не разводить тут тирады с видом судьи, который уличил преступника и требовать от меня объяснений. Мог бы и в личку написать, а не играть на публику. Я бы свой пост исправил и исправлю. Ты вообще кто такой, чтобы требовать что-то от меня или судить о людях, кто трепло, а кто нет? Судья что-ли? Или ты что, безгрешен и никогда не ошибался? Я сомневаюсь. Теперь дальше. Что значит "беру КАК ВСЕГДА от фонаря?" Ты меня что, сто лет знаешь, чтобы утверждать, что я ВСЕГДА говорю от балды? Или если я один раз ошибся, значит всегда ошибаюсь что-ли? Хорошо, я сделал ошибку. Ну что-ж, с кем не бывает? Спасибо, что исправил, буду знать. Как видишь у меня хватает смелости это признать. Так что лично мне, ты не доказал своей крутизны и осведомленности. Ты лишь доказал, что во-первых, ты хорошо работаешь с интернетом, во-вторых, что твой моральный и воспитательный уровень, далек до тех мест, где летают самолеты в-третьих, ты доказал, что ты обыкновенный пессимист.)))). Если лично ты не веришь в будущее российской авиации, это твое дело, но упрекать за веру остальных ты не имеешь никакого права. А жизнь покажет, кто из нас прав. Удачи.
Кирилл Василенко | 2012-07-31 16:44 | 84738
АN-74, вообще-то свисток это и есть Ту-134, а Як-40 - это "Окурок"