Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
another traffic | 2018-04-10 20:43:37
в июле 2013 порезан в Сыктывкаре
another traffic | 2018-04-10 20:43:14
Четвертый это обломки того, что от аварии осталось
another traffic | 2018-04-10 20:42:56
14141 это красный
Ramzes_XXIV | 2018-04-10 20:42:35
На youtube есть отличное видео посадки, пробега и руления этого борта: http://youtu.be/WlSqjZjl8Xw
Василий Лисунов | 2018-04-10 20:38:52
Только вчера слетал на нём)))
Эрик Дорофеев | 2018-04-10 20:37:16
Эх жаль, только джепег:(
Александр Шухов - AviaPressPhoto | 2018-04-10 20:37:16
А по-моему вполне и джипег можно вытянуть...)
Алексей Резниченко | 2018-04-10 20:37:15
Молодчина! Если снимал в RAW, то можно вытянуть след посильнее, например так: http://www.airliners.net/photo/KomiAvia/Mil-Mi-8T/1660991/L/&sid=3629c607fab55ea470ea9bc81030f444 ;)
Серж Туполев | 2018-04-10 20:37:13
Редкая пташка
Серж Туполев | 2018-04-10 20:37:13
Вот попался такой хороший КВС, а другие какие-то "чересчур правильные", что споттерам рукой лишний раз махнуть могут ))
Эрик, съемка велась с территории а/п или за забором? У вас там официальные споттинги устраивают? ;)
Эрик Дорофеев | 2018-04-10 20:37:13
Съёмка велась за забором, просто КВС нас знает и если замечает то машет иногда)) А официального споттинга у нас не было, и наверно не будет((
Серж Туполев | 2018-04-10 20:37:13
"— Порт видел, всё видел. Ютейр, Ютейр, Ютейр, Ютейр, Ютейр…" (с) :)
Евгений | 2018-04-10 20:37:12
Красив подлец
Эрик Дорофеев | 2018-04-10 20:37:12
Ещё бы, редкий зараза только
YARYCK | 2018-04-10 20:37:12
Классная точка для споттинга!
Эрик Дорофеев | 2018-04-10 20:37:12
Да у нас тут не точка, а болото)
YARYCK | 2018-04-10 20:37:12
У нас по всем точкам болота))).
Петровский Сергей | 2018-04-10 20:36:28
Эрик а что это на заднем плане ростовский боинг у Вас делает? Интересно что за рейс.
Евгений Смирнов | 2018-04-10 20:36:28
Нордавиа там
Петровский Сергей | 2018-04-10 20:36:28
Да спасибо слепой стал.
Михаил Степанов | 2018-04-10 20:36:12
Респект ребятам (КВС-у)! Наши чопорные пилоты даже глаз не поднимают!!!
Эрик Дорофеев | 2018-04-10 20:36:12
а на нас тут почти каждый пилот смотрит:))
kuban spotting | 2018-04-10 20:36:12
Баланс белого кривой на обеих фотках.
Петер Вайраух | 2018-04-10 20:35:56
Спасибо
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:35:54
выходит, уже не на хранении
Эрик Дорофеев | 2018-04-10 20:35:54
да, раз в неделю летает, вроде бы в Ухту.
Евгений Чичканов | 2018-04-10 20:35:54
один из самых молодых бортов ютов..
Vladimir Karlov | 2018-04-10 20:35:54
на прошлой неделе как минимум дважды летал в пулково
Петер Вайраух | 2018-04-10 20:35:54
Значить он ещё летит, независимо от хранения. Как это поидёт?
Этот борт был в 1988 г. после некачественнего ремонта в Минске на хранении и в 1992 г. путём реэкспорта передан БЕЛАЙРу. А в данном времени он один из последных летучих Тушек авиации бывшей ГДР и в том смысле частю нашей историей.
Если кто-то узнаёт до каких этот борт дальше может летить, тогда просьба отвечать.
Петер Вайраух | 2018-04-10 20:35:50
В реестре написано, что этот борт с декабря прпошлего года на хранении, и вдруг видно фото этого борта в полёте. Ведь эта Тушка одна из последных летуших бывшей ГДР, то есть долья нашей историей.
Виталий Ковтун | 2018-04-10 20:35:43
Всё таки субъективизм имеет место быть..! Эти "огни" являются "авиационным пейзажем", а эти -не являются..! Может тогда они с железной дороги..? :) http://russianplanes.net/ID67112
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:35:43
Эта фотография - практически шедевр.
А субъективизм, да, он, к сожалению присутствует.
Ange | 2018-04-10 20:35:43
Вопрос к Админам(чисто технический) Вчера выложил фото Ан-12 CCCP-11402. Как она могла исчезнуть с сайта сегодня утром?
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:35:43
Значит, по каким-то причинам ушла в ЛК.
Ange | 2018-04-10 20:35:43
Нет, здесь и вопрос (ее нет и в ЛК) Совсем не парюсь по поводу фото. Интересует чисто технический вопрос:Возможно ли удаление с сайта?
Алексей Коваль | 2018-04-10 20:35:43
Может, 11402 удалили из-за ссылок в комментах (моих, других комментов не было)? Я там писал, что борт мог быть из 110 ВТАП, Кречевицы, и приводил несколько разных ссылок, в т.ч. на Spotters.Net.UA и Airforce.ru, а также галерею 110 ВТАП на Google Picasa.
Ange | 2018-04-10 20:35:43
Я видел, тем более это история. А что события 70х годов и ссылки с инета-секретная информация?
Сергей Рябцев | 2018-04-10 20:35:43
Здесь ничего не могу сказать. У меня, к сожалению, нет прав на удаление, но обычно фотографии удаляют из-за сомнений в авторстве снимка, либо по каким-то лругим причинам.
Эрик Дорофеев
