Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Globe rus
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • мои путешествия

    • Добавить новое путешествие в список

      Подробный список ваших поездок за всю историю!

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Фотовоспоминания о путешествиях

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Все места, где вам довелось побывать

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • лента впечатлений

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Поделитесь своими впечатлениями с миром

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • РЕЙТИНГИ

    • Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников

      Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?

      Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

Алексей Нагаев
Фото
3
Показов
14 999
Лайков
287
На сайте
Июн 2011
Алексей Нагаев
Фото
3
Показов
14 999
Благодарностей
287
Регистрация
Июн 2011


Лента новостей:

2018-04-10

Pkk | 2018-04-10 20:42:28
Сделано.
qwer | 2018-04-10 20:42:27
Товарищи Администраторы.. ..Барнео есть в списке.. можно фото верно привязать :))
Volens | 2018-04-10 20:34:34
На рабочий стол). Алексей, если возможно скиньте пожалуйста это фото в более высоком разрешении на maratbox87@mail.ru. Буду премного благодарен
Ахат | 2018-04-10 20:34:34
Что имели в виду,самолет,аэродром или лед?
Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:34:33
Хотел ругать за пропорциональность сторон - посмотрел все ваши фото и выявил некую закономерность :)
Pkk | 2018-04-10 20:34:33
Вот бы посмотреть менее парадные фотографии из этих мест!
Даже в 16:9 :)
Дмитрий | 2018-04-10 20:34:09
Красавец Самолёт, красавцы Экипаж!*
evgeniy82 | 2018-04-10 20:33:18
Пардон, не увидел сразу
Максим | 2018-04-10 20:33:17
А где же еще полоса может быть такой заснеженной, и вообще, в пояснении к фото написано....
Ange | 2018-04-10 20:33:17
В экипаже были и беларусы. Встречал их.http://russianplanes.net/ID8161
Алексей Нагаев | 2018-04-10 20:33:17
Техники - да, белорусские. Кабинный экипаж - целиком из испытателей ГосНИИ ГА. Но это что касается антарктических рейсов, осуществляемых зимой (северного полушария). У вас снимок летний. Соответственно, там другой, скорее всего именно белорусский экипаж.
Аппарат | 2018-04-10 20:33:17
а что уж регистрацию то с s/n сразу не заполнил? Борт то известный на всю страну http://russianplanes.net/reginfo/3022
evgeniy82 | 2018-04-10 20:33:17
а где снимали? Ижма?
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:13
"Иначе с каждой прогулки на Цессневокруг аэродрома будут привозить тонну аэрофотосъёмки."
========================================================================================
А сейчас выкладывают тонну фото одного борта - 3 кадра на глиссаде, 2 на пробеге, 5 на рулении и ещё 10 стоек шасси, заклепок, лопаток турбины и т.д.
Так что, "Разруха в головах".
Сергей Григорьев | 2018-04-10 20:33:13
Антон, я ночью постеснялся так писать, но нечто подобное говорил еще год назад и предлагал следующее: к реестру прикоеплять фото борта, на котором четко видны все особенности (оформление и конструкция) ВС на момент съемки и их изменение (ежели таковые есть) в процессе эксплуатации. Это дает возможность не "ковырять" несколько страниц в поисках нужного вида (как в АН). Все остальные фото можно "разместить" например в Г А Л Е Р Е Е борта. Еще раз повторяю - это только предложе
Kirin | 2018-04-10 20:33:13
Антон, ну нет, так не стоит про "разруху в головах" говорить.
Особенно имея в виду за глаза конкретного фотографа.
У каждой фотографии свой зритель.
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:13
Прошу прощения! Погорячился! Обидеть никого не хотел, исключительно из благих соображений.

Я так кумекаю: сделал я, допустим, 20 кадров какого-нибудь эксклюзивного борта. Пусть все 20 оказались хорошими по качеству и по композиции. Я обработаю самый на мой взгляд удачный и выложу. Пусть он очки набирает. Если рейтинг будет нормальный, т.е. снимок интересен другим, через недельку можно ещё один выложить. А за эту недельку обработать его качественно в 2-х 3-х вариантах и выбрать сам
Pkk | 2018-04-10 20:33:13
Пропал ресурс.
Чтобы сохранить авиационную составляющую и не превратиться в фотки.ру, надо, чтобы пейзаж всё-таки был авиационным. Или с борта отечественного самолёта, желательно с кусками конструкции, или, если с земли, чтобы отечественный самолёт был в кадре, пусть даже маленький. Ежели снято с иностранного самолёта, то куски конструкции не должны быть видны. Земля под крылом, естественно, родная, но если с борта отечественного ЛА, то может быть и иностранная. Модерить надо как-то пожёс
Олег Зиминов | 2018-04-10 20:33:13
Поддерживаю Сергея!
Kirin | 2018-04-10 20:33:13
Сергей, Олег, думаю, в фотки.ру ресурс не превратится. Всё-таки, аудитория тут неравнодушная именно к авиации.
Скорее всего, будет так: в первую неделю все обнаружат новый раздел - и загрузят несколько десятков фото. Пройдёт пара недель, успокоится-забудется. И будем мы видеть 3-5 таких картинки в месяц.
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:13
Как это не прискорбно (для меня), но с Сергеем согласен.
Но Родную Землю с кусками иностранного самолета надо разрешить! Надо только ограничить размеры кусков по площади от всего кадра для всех снимков - иначе это уже не пейзаж.
Kirin | 2018-04-10 20:33:13
в конце концов, запретить не сложно
Pkk | 2018-04-10 20:33:13
Нельзя куски иностранного самолёта!
Иначе с каждой прогулки на Цессневокруг аэродрома будут привозить тонну аэрофотосъёмки.
Пример вот-он, правда самолёты отечественные. Но сколбко ещё засунуто в ЛК!
http://russianplanes.net/photer/Арсений_Курдюков
Сергей Григорьев | 2018-04-10 20:33:13
Друзья! Большое всем спасибо за понимание и оперативность. Уже началось и на мой взгляд неплохое начало. А закрыть действительно можно в любой момент.
gorbatuy111 | 2018-04-10 20:33:12
Как у нас говорят "Правак тяжолый"
Антон Удинский | 2018-04-10 20:33:12
2gorbatuy111: а если командир тяжолый??))) говорят командир, ты что в столовой два вторых съел??))))
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:12
Очень позитивный снимок!

Сергей, город или реку не пробовали опознать?
alpan | 2018-04-10 20:33:12
Фото класс!!! как такое получилось?!
Алексей Нагаев | 2018-04-10 20:33:12
Pkk: Какие обиды:)? Просто не приходило в голову, что дело может обстоять и так. Хорошо, я учту пожелания!
Sierra: Спасибо!
Дмитрий Ковалев: ваш язык не разберешь... Из того, что понял, в своих предположениях вы ни разу не угадали.
Алексей Нагаев | 2018-04-10 20:33:12
Даже если это кроп 1/5 площади кадра - класс!
Сергей Григорьев | 2018-04-10 20:33:12
2 Андрей! Никогда не задавался такой целью. Боюсь, что уже опознать и не удастся, хотя это и интересно.
2 Alpan! В "шопе" поставил автофокусировку (в "движении") и все.
2 Алексей! Согласитесь, если бы "объект" занимал 50% и более, шарм несколько поблек бы. У меня есть несколько фотографий, где объекты еще меньше, но виды самого неба просто завораживают. Я не могу разместить фотографии просто неба (без объектов), снятого на большой высоте - это неописуе
Дмитрий Ковалев | 2018-04-10 20:33:12
И где же это снято ?
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:12
Антарктида.

Всё таки по высоте надо было меньше отрезать, чтобы ВПП в кадре было больше и было чётко видно направление её оси. Тогда лучше будет виден угол между осями ВПП и фюзеляжа и проще представить силу боковика.
Pkk | 2018-04-10 20:33:12
Я,как вижу хорошее фото на РП, так не упускаю случая погуглить, поискать, так сказать, настоящего автора. :)
В данном случае ситуация совсем другая:
http://www.antarktis.ru/index.php?mn=def&mns=skmak27hwdiqu
Дмитрий Ковалев | 2018-04-10 20:33:12
Интересно ,Сябры в фракт-аренду "попали" или "туризм инициатива" ,третих организаций в Антартике ?
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:12
Сергей, поддерживаю предложение. У многих найдутся в архивах красивые снимки облаков, восходов и закатов, моря и земли и т.п., сделанные во время полетов, которые хочется показать другим.

http://russianplanes.net/us
На этой странице написано следующее:
russianplanes.net - проект, посвящённый отечественной авиатехнике.
Основные функции проекта: публикация авторской авиационной фотографии.
К категории "авиатехника" такие фотографии точно не отн
Kirin | 2018-04-10 20:33:12
добавил подраздел в разделе "прочее"
Pkk | 2018-04-10 20:33:12
Теперь надо скорреллировать список "Выберите тип ВС", появляющийся при загрузке фотографий и список -выберите тип- на заглавной странице сайта, а то они сильно различаются.
Антон Петров | 2018-04-10 20:33:12
Даниил! Как модно ныне говорить, глубочайший Вам респект и уважуха от пацан..., нет, от споттеров за понимание и оперативное решение проблемы!

Меня всетаки волнует вопрос модерации или требований к изображениям.

1.Фотограф должен находится над фотографируемой поверхностью (т.е. в летательном аппарате)?
Если да, то на какой минимальной высоте над поверхностью?
2.Объект на фотографии (облако, озеро, закат и т.п.) должен находиться на-над территорией РФ
Kirin | 2018-04-10 20:33:12
Антон, предлагаю сразу не навешивать "формат" на творческое начинание!
Как Вы хорошо сказали, просто красивые снимки облаков, восходов и закатов, моря и земли. Не обязательно даже во время полётов (мне кажется).
Пусть кто-нибудь смелый попробует, а мы по ходу какие-нибудь критерии успеем придумать, если в них будет необходимость (очень хотелось бы, чтобы не было).