Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Осуществовании аэропорта конечно знал, но профессионально к нему отношения не имел. Хорошо когда аэропорты развиваются. А нашего больше не существует, только вышка и на той в пейнтбол играют):
Ange | 2015-09-20 20:26 | 186792
Военный аэродром Витебск-северный не существует. Полоса разобрана. Варвары.
Ange | 2015-09-20 20:25 | 186791
Тогда полоса не подходила по нагрузке, в 2000-ых полосу усилили,удлинили и теперь принимает большие самолеты.
Если летали и служили, то должны были знать о существовании аэропорта в городе.
Ange | 2015-09-20 20:06 | 186789
Ну как же. Гражданский аэродром существовал всегда. Постоянно выполнялись рейсы на Ан-24, Ан-26. С середины 90-х годов с развалом СССР прекратились и рейсы с региональных аэропортов. Сейчас выполняются только чартерные рейсы.Снимали с Боинг-737
Ange | 20:26 Военный аэродром Витебск-северный не существует. Полоса разобрана. Варвары.
Ange | 20:25 Тогда полоса не подходила по нагрузке, в 2000-ых полосу усилили,удлинили и теперь принимает большие самолеты.
Если летали и служили, то должны были знать о существовании аэропорта в городе.
Ange | 20:06 Ну как же. Гражданский аэродром существовал всегда. Постоянно выполнялись рейсы на Ан-24, Ан-26. С середины 90-х годов с развалом СССР прекратились и рейсы с региональных аэропортов. Сейчас выполняются только чартерные рейсы.Снимали с Боинг-737
Какой интересный красивый кадр. Два грузовика-тяжеловеса противоборствующих государств в аэропорту в глубине России... Дуглас MD-11 тоже очень интересный и необычный самолёт.
Соловьев Герман | 2014-08-11 14:15 | 151983
Ту-204 сложно с 320 семейством спутать, он больше на 757-200 похож + еще и винглеты одного типа
Наши тоже русский рисуют на всякий случай. :-)
http://www.airliners.net/photo/Aeroflot---Russian/Airbus-A320-214/2443887/L/
Георгий Томин | 2014-06-20 00:07 | 151281
а германский флаг пририсовали для тех, кто букв не знает...
Ange | 2014-06-19 22:03 | 151279
"Игорь Двуреков (фото) 2014-06-19 17:56 Окраска может и супер, но шрифт дурацкий" Шрифт соответствует абсолютно стандарту, или у вас другие примеры написания буквы D есть?
Ange | 22:03 "Игорь Двуреков (фото) 2014-06-19 17:56 Окраска может и супер, но шрифт дурацкий" Шрифт соответствует абсолютно стандарту, или у вас другие примеры написания буквы D есть?
Константин Катаросов, да я делал-я имел ввиду проход над полосой (29 лет летал на Ан-26)
Ange | 2014-04-09 19:14 | 145682
Например раз: при невыпуске шасси делаешь ЛОУ ПАСС т.е. проход над полосой на малой высоте, при этом диспетчер оценивает положение шасси.
Пример два: уход на второй круг с высоты выравнивания. Уход-уборка шасси, далее прибираешь режим (чтобы не росла скорость и не оторвать закрылки) и делаешь проход над полосой.
Нос на пикирование- возможно для споттеров. Сам делал это не раз.
Что имел ввиду этот экипаж-только ему известно.
П.С. если при этом еще делаешь покачивание с крыла на крыло- смотрится в стократ эффектнее.
Ange | 14:04 Константин Катаросов, да я делал-я имел ввиду проход над полосой (29 лет летал на Ан-26)
Ange | 19:14 Например раз: при невыпуске шасси делаешь ЛОУ ПАСС т.е. проход над полосой на малой высоте, при этом диспетчер оценивает положение шасси.
Пример два: уход на второй круг с высоты выравнивания. Уход-уборка шасси, далее прибираешь режим (чтобы не росла скорость и не оторвать закрылки) и делаешь проход над полосой.
Нос на пикирование- возможно для споттеров. Сам делал это не раз.
Что имел ввиду этот экипаж-только ему известно.
П.С. если при этом еще делаешь покачивание с крыла на крыло- смотрится в стократ эффектнее.
Наталия, на этих двух снимках (https://russianplanes.net/id133538 и https://russianplanes.net/id132059) заводской надо изменить на 14004.
Anna Gordt | 2014-03-30 00:03 | 143157
http://russianplanes.net/id133538 вот он!
Я еще после ремонта возле ангара посмотрела на заглушках ВЗ номера. Но отдельно не стала их фотографировать, просто отметила для себя что в бортовом почему-то 2 поменяли на 3... А под левым стабилизатором заводской не указали.
Ange | 2014-03-29 22:03 | 143156
Наталья, он был 278TG. Сменил регистрацию? Фото с новыми рег знаками выложите?
Благодарен автору за смелость. Самого несколько раз гоняли полицаи.
Кирилл Василенко | 2014-02-17 02:45 | 141095
Евгений Поливанов- 0 + (фото) (145.7) | 2014-02-14 23:22
Давеча прошёлся по Авиационной, посмотрел на сплошную стену полицейских вокруг аэропорта и на всех споттерских точках - и подумал: а ну его нафиг, никакой словацкий туполь не стоит выноса мозга на несколько дней. И нет - таки снял кто-то!
А почему бы и не снять. Ange летчик все таки.
Ange | 2014-02-15 00:00 | 141093
На глиссаде олимпийский огонь прекрасно видать. Пассажиры вижжжат от восторга.
Ange | 2014-02-14 23:51 | 141091
Интересно-такая картина все время с начала олимпиады или только на данный момент? А то смотрю нет фото с олимпийского Сочи. Вначале до 200 рейсов в день было. Теперь перрон абсолютно пуст.
Ange | 00:00 На глиссаде олимпийский огонь прекрасно видать. Пассажиры вижжжат от восторга.
Ange | 23:51 Интересно-такая картина все время с начала олимпиады или только на данный момент? А то смотрю нет фото с олимпийского Сочи. Вначале до 200 рейсов в день было. Теперь перрон абсолютно пуст.
