Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

Володька Трынькин
Фото
1
Показов
1 411
Лайков
22
На сайте
Июн 2011
Володька Трынькин
Фото
1
Показов
1 411
Благодарностей
22
Регистрация
Июн 2011


Лента новостей:


2018-04-10

Володька Трынькин | 2018-04-10 20:33:09
я имел в виду Ту-134

Володька Трынькин | 2018-04-10 20:33:09
Ещё с Д-30 2-й серии!!!

Kirin | 2018-04-10 20:33:09
Их разве можно внешне отличить?

Володька Трынькин | 2018-04-10 20:33:09
Классная фотка, узнал своего рассекателя потока с навигационным уклоном))))

Володька Трынькин | 2018-04-10 20:33:09
Внешне нет, но я-то знаю)))

Антон Петров | 2018-04-10 20:33:09
"Внешне нет"
============
Как это нет? 3-я серия на целых 102 мм. длиннее 2-й!!!)))
Чойто не очень верится, что на самолет, изготовленный в 82 г. поставили 2-ю серию. А если даже так оно и было (для ВВС и так сгодится), неужели за 29 лет СУ ни разу не менялись?

Proxima | 2018-04-10 20:33:09
А разве можно в таких масштабах и с такого расстояния увидеть разницу в 102 мм?

Kirin | 2018-04-10 20:33:09
> изготовленный в 82 г. поставили 2-ю серию
65907 (1983) - стоят Д-30 2 серии 1980 и 1979 г.в.
65756 (1979) - стоит Д-30 2 серии 1975 г.в.
65983 (1980) - стоят Д-30 2 серии 1973 и 1978 г.в.
это вот первые попавшиеся на глаза. Так что ничего удивительного, они же свободно взаимозаменяемы

Антон Петров | 2018-04-10 20:33:09
Наталия! Настоящий споттер, оснащенный современной цифровой техникой и хорошей оптикой, должен видеть всё, что больше 100 мм.)))
Даниил! Вроде как с 82 года ставили только 3-ю серию? Получается были исключения?

Kirin | 2018-04-10 20:33:09
За все Д-30 II серии не скажу, мне самый "свежий" попадался 1985 года выпуска. Точно также, как и Д-30 III серии сильно раньше 1982 года г.в.
Так что есть ли правило, чтобы из него были исключения?! Если оно и было, то скорее как-то учитывало ожидаемые условия эксплуатации (кого на севера, кого в южные края, а кого в училища).

И никто не запрещает переставить двигатель с остатком ресурса со старого списанного борта на более новый живой.

Володька Трынькин | 2018-04-10 20:33:08
Никогда он не был самолётом командующего 16 ВА, и что значит сплавляют А"Б"ОНщикам??? У них летать не на чем, еслиб не 976 на 1 еденицу бедней были-бы)))

Алексей Власов | 2018-04-10 20:33:08
Трынькин, у них не на чем летать? Хахаха:)))))

USSR-85049 | 2018-04-10 20:32:27
Это ростовский борт?

Михаил Мизикаев | 2018-04-10 20:32:27
Нет.226 ОСАП, Кубинка с 1994 года. Личный борт командующего 16 ВА.

Кирилл Науменко | 2018-04-10 20:32:27
борт уже живет на Чкаловском среди других подобных Ту)

USSR-85049 | 2018-04-10 20:32:27
Все АДОНщикам сплавляют)))бедные)

2011-06-19