Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Тушек там нет и не было. Львовскому ОАО Украинского УГА достались Як-42. Осталось пять, давно не летают.
Proxima | 2014-06-28 11:31 | 151592
viktorija33, на сайте работает расширенный поиск с главной страницы, который выдаст http://russianplanes.net/f!b64!t359!a!c3!d71!l20!g!m!s5!u!r!k!v!h!i!p1!reg!ser!n
Михаил, борт Розы Ветров. Красный с зеленым. И да, не становитесь жертвой пропаганды.
petro47 | 2014-06-28 07:46 | 151590
Вот нормально отображаемая ссылка: http://vk.cc/2JUXu1
petro47 | 2014-06-28 07:45 | 151589
Оранжевый борт с голубым хвостом, скорее всего, один из флота WindRose: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Airbus_A321-231,_Wind_Rose_Aviation_AN2182510.jpg
petro47 | 07:46 Вот нормально отображаемая ссылка: http://vk.cc/2JUXu1
petro47 | 07:45 Оранжевый борт с голубым хвостом, скорее всего, один из флота WindRose: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/72/Airbus_A321-231,_Wind_Rose_Aviation_AN2182510.jpg
На форумавиа лишь один толковый комментарий пробегал на все 52 страницы.
В демонстрационном полете надо заказчикам показывать плавность взлета/посадки, шумоизоляцию, комфорт пассажирам, мультимедийное оснащение, наличие юсб, качество сборки салона, удобство в работе стюардесс в полете, системы безопасности, эвакуации из самолета, удобство в кабине пилотов, средства навигации и т.д.
Все эти тангажи, полеты ПВП пусть показывают на Су-30 или в парашютах с пустым салоном над безлюдной местностью!
Нелюбимый всеми нестор все правильно написал про оценку рисков.
Земля пухом погибшим!
petro47 | 2012-05-11 20:03 | 78583
Алексей, у вас сверхъестественная интуиция... RA-65691, RA-97004... Таких совпадений не бывает.
"- висят снаружи"
-не висят, а ТОРЧИТ!!!! http://russianplanes.net/ID72454 Раньше(в 70-х) еще и с пупырышками были (см. лючок сбоку), но... возраст: пупырышки стерлись, но что осталось -ТОРЧИТ!!!
;)
sss | 2012-04-05 21:27 | 74240
>> Ну и Ил, как настоящий джентльмен - прибыл в шляпе. :-)
…но гениталии - висят снаружи :)
9 августа 2012 года в 15.20 (по местному времени) в районе села Карачам в провинции Мугла в Турции произошла катастрофа вертолёта KA-32T ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» (бортовой номер RA-31596), во время тушения природных пожаров по неустановленой пока причине столкнулся с землей и разрушился. Из 5 членов экипажа находившихся на борту все погибли включяя троих россиян
Лак меняли, чуть сместились поэтому, а так все в рамках Договора с ГСС, приемка на завтра.
Вадим | 2012-03-20 09:32 | 65751
Константин, а когда покрасите 16-ую? Не закончили ещё? Когда приёмка?
petro47 | 2012-02-14 16:06 | 65726
Георгий, это 100% кроп с сигмы 70-300 на 300мм, снятый в дождь с расстояния 700 м.... )) Вытянул как мог, у нас в порту редко можно снять такой самолёт.
petro47 | 2012-02-14 13:53 | 65722
Хороший кадр, но неплохо было бы его вывести из "зелени", чтобы не искажать цвета. Примерно так:
http://i054.radikal.ru/1202/0a/f67013865602.jpg
petro47 | 16:06 Георгий, это 100% кроп с сигмы 70-300 на 300мм, снятый в дождь с расстояния 700 м.... )) Вытянул как мог, у нас в порту редко можно снять такой самолёт.
petro47 | 13:53 Хороший кадр, но неплохо было бы его вывести из "зелени", чтобы не искажать цвета. Примерно так:
http://i054.radikal.ru/1202/0a/f67013865602.jpg
О да, с 622ым было много историй))) Насколько я помню это была так называемая "мнимая бэшка"
stavalex | 2011-10-12 10:12 | 49692
Я летал именно а/к Алания, в один из рейсов мне попался Як-42 RA-42340 в окраске ЮТэйр с маленьким лого "Алания". А во всех остальных 5-6 полетах был заслуженный Ту-134 RA-65622 с лого "Георгий".
petro47 | 2011-10-09 21:18 | 49668
В Ставрополь летом Тулпар так часто прилетал на замену боинга Ютов, что надпись сама напрашивалась.. ))
Kirin, возможно вы и правы. Но, по тем или иным причинам, с 1 октября КМВ официально прекращает деятельность, её рейсы переходят Донавиа.
http://www.kommersant.ru/doc-y/1772789
Из всего авиапарка планируется сохранить только два Ту-204, которые передадут в Оренбург.
Kirin | 2011-09-05 13:34 | 46389
Из Внукова идёт значительная часть пассажиропотока КМВ. Как в пассажирах, так и в пкм (особенно в пкм).
Так напомните, когда КМВ монополично с 1 рейсом в сутки летала в Сплит, Анталью, Подгорицу (список ещё из двадцати пунктов сможете сочинить самостоятельно).
Речь о том, что основные деньги не из МинВод делаются. И не на ставропольском рейсе. А в самой что ни на есть жесточайшей конкуренции.
petro47 | 2011-09-05 13:30 | 46388
А во Внуково почти 10 лет была монополия КМВ и 1 рейс в сутки? ))
petro47 | 2011-09-05 13:16 | 46386
В Ставрополь Airbus и Boeing начали летать в мае 2011, в сентябре 2011 КМВ ушла из Ставрополя. В Мин. Воды Airbus и Boeing начали летать в июле 2011, в октябре 2011 КМВ ушла.
Ваше правило работает, Kirin.
petro47 | 2011-09-03 14:56 | 46384
После разделения на АК и 2 АП и появления конкурентов, летающих на Боингах и Эирбасах, это стало более чем очевидно.
petro47 | 2011-09-03 13:46 | 46380
Всмысле компания уходит из Ставрополя. Больше не будет летать к нам. А в октябре, по слухам, вообще приостанавливает деятельность.
petro47 | 08:35 Kirin, возможно вы и правы. Но, по тем или иным причинам, с 1 октября КМВ официально прекращает деятельность, её рейсы переходят Донавиа.
http://www.kommersant.ru/doc-y/1772789
Из всего авиапарка планируется сохранить только два Ту-204, которые передадут в Оренбург.
petro47 | 13:30 А во Внуково почти 10 лет была монополия КМВ и 1 рейс в сутки? ))
petro47 | 13:16 В Ставрополь Airbus и Boeing начали летать в мае 2011, в сентябре 2011 КМВ ушла из Ставрополя. В Мин. Воды Airbus и Boeing начали летать в июле 2011, в октябре 2011 КМВ ушла.
Ваше правило работает, Kirin.
petro47 | 14:56 После разделения на АК и 2 АП и появления конкурентов, летающих на Боингах и Эирбасах, это стало более чем очевидно.
petro47 | 13:46 Всмысле компания уходит из Ставрополя. Больше не будет летать к нам. А в октябре, по слухам, вообще приостанавливает деятельность.
