4131 | kiba | 2009-01-10 23:05:00 | 4131
Гена!
где ты этот чудесный борт откопал, про него в интернете вообще ни слуху, ни духу! И все ссылаются на твою фотографию :) |
| Агарков Геннадий | 2009-01-10 23:11:00 | 3938
бывает у нас иногда в борисполе. как минимум два раза был. я знал что тебе будут приятно ;))))
то кстати Димына фотография (я просто решил не повторятся) а это уже моя :)))) | |
|
|
4061 | Proxima | 2011-06-25 21:24:00 | 4061
По состоянию на май 2011 года на хранении в Жулянах |
| Proxima | 2011-06-25 21:50:00 | 3881
номер математический :)
Да и название авиакомпании соответствующее |
| Basil | 2011-06-25 21:46:00 | 3880
Блатной номер у Яковлева XYZ, прямо как Э Ю Я :) | |
|
|
4055 | Агарков Геннадий | 2009-01-05 01:03:00 | 4055
c этими 40ми вообще неразбериха |
| Vivan755 | 2011-11-26 22:48:00 | 3878
Дьявольский снимок, сохранил! | |
|
|
4054 | kiba | 2009-01-05 00:49:00 | 4054
Меридианов, оказалось, два есть :) | |
|
|
4053 | kiba | 2009-01-05 00:46:00 | 4053
рыбный грузовичёк, помню :) |
| Дмитрий Терехов | 2009-05-04 15:43:00 | 3875
Красивый кадр. Респект и уважуха... | |
|
|
4052 | kiba | 2009-01-05 00:07:00 | 4052
класс :) | |
|
|
3518 | kiba | 2008-12-04 15:09:00 | 3518
спасибо!
кстати, очень популярный стиль памятников Ту-22 - как бы в момент отрыва, с поднятой передней ногой |
| Алексей (другой) | 2013-05-13 16:33:00 | 3577
"Как позор части стал гордостью полка". Интереснай история у этого аппарата.
Авария самолета Ту-22К 29.08.86 г.
Метеоусловия: безоблачно, видимость 10 км, ветер встречный, 2 м/с.
Обстоятельства
Экипаж командира корабля капитана Ж., военного летчика 1-го класса, выполнял тренировочный полет ночью по кругу с заходом на посадку в закрытой кабине. Во втором заходе, на траверзе, летчик в нарушение Инструкции экипажу самолета Ту-22 принял решение на выпуск шасси после третьего разворота, о чем доложил экипажу, но не выпустил их, карту контрольных докладов не прочитал, а экипаж ему об этом не напомнил.
При выполнении четвертого разворота командир корабля доложил РП: «На четвертом, шасси выпущено, с посадкой, остаток 6 т», не проконтролировав по зеленым сигнальным лампочкам их фактический выпуск. При пролете ДПРМ повторно доложил о выпуске шасси и механизации, снова не убедившись в их выпуске по сигнализации. Приземление самолета с убранным шасси произошло с расчетом 650 м, на скорости 300 км/ч, с перегрузкой 1,25, в 10 м левее оси БВПП на хвостовую часть с последующим касанием внутренними секциями закрылков, опусканием на гондолы шасси и фюзеляж.
Посадочная масса — 56,5 т, остаток топлива — 6 т. Через 1800 м после касания БВПП самолет остановился. По команде РП экипаж на пробеге выключил двигатели и обесточил самолет, после остановки покинул самолет через аварийные люки. Экипаж невредим. ГРП из-за отсутствия внешней сигнализации выпуск шасси проконтролировать не могла.
Самолет получил значительные повреждения нижней части фюзеляжа.
Причины
Недисциплинированность экипажа, выразившаяся в грубом нарушении Инструкции экипажу самолета Ту-22 и карты контрольных докладов.
Виновники
Командир корабля и его экипаж.
Этот самолет впоследствии поставили в качестве памятника перед въездом в гарнизон Озерное.
|
| Агарков Геннадий | 2008-12-04 15:16:00 | 3576
ага. что удивительно, он стоит уже лет 10, но он весь целый, даже остекленение не побили | |
|
|
3502 | kiba | 2008-12-04 01:53:00 | 3502
ух ты, вот за этот кадр тебе моё большое спасибо! Ген, а ещё пары ракурсов нет? | |
|
|
3492 | Агарков Геннадий | 2008-12-01 22:48:00 | 3492
больше нету. авиасвит дублировать смысла не вижу |
| kiba | 2008-12-02 01:24:00 | 3567
Ген, спасибо большое! супер ;) | |
|
|
3491 | kiba | 2009-10-26 14:11:00 | 3491
Ген, а это точно Гостомель? -) |
| Агарков Геннадий | 2009-10-26 14:14:00 | 3565
Пардон - Жуляны | |
|
|
3488 | Агарков Геннадий | 2009-04-29 11:40:00 | 3488
ого. спасибо :) а что я такого натворил? |
| Сергей Попсуевич | 2009-04-29 08:54:00 | 3562
И я присоединяюсь к поздравлению! |
| kiba | 2009-04-29 00:58:00 | 3561
Гена, поздравляю :)
ты - фотограф недели! | |
|
|
