89003 | Виталий Несенюк | 2012-10-16 15:05:00 | 89003
TSOU
Let L-13 Blanik
UR-KBHA (cn 026621) |
| Pkk | 2012-10-16 15:35:00 | 94616
Спасибо, порадовали!
Теперь бы ещё как они водили хоровод и хорошие кадры с выступления Первого полёта.
А кстати, были ли исторические самолёты, типа Анатры или интересные самоделки, типа Горобца? |
| Proxima | 2012-10-16 15:06:00 | 94615
Вот они - лучшие кадры с Авиасвита :) | ...и ещё 6 комментариев
|
|
|
88999 | Pkk | 2012-10-16 14:01:00 | 88999
Вот он великий украинский боян! Круто, ничего не скажешь.
Ну хоть кто-нибудь аэропоезд с шестью планерами снял? Или совместный проход Анов и Яков? Или полёт моего друга UR-GENA? |
| Vit A | 2012-10-16 14:15:00 | 94604
Ждём..! :) |
| Виталий Несенюк | 2012-10-16 14:03:00 | 94603
Pkk: Не переживайте, все снято:) | |
|
|
88125 | Pkk | 2012-10-05 00:01:00 | 88125
Ещё один прекрасный вид горы Фудзи :) |
| Олег Волков | 2012-10-05 00:09:00 | 93494
А это - действительно очень красиво, пусть и стала "мрия" баяном на несколько недель, зато неизвестно, когда ещё она полетает. Так что пусть народ выкладывает ещё, главное, что бы качество было такое же. |
| Виталий Несенюк | 2012-10-05 00:05:00 | 93493
Ну да, забаянить можно что угодно,вроде воду не льем тока сливки:) | ...и ещё 2 комментария
|
|
|
88085 | viktorija33 | 2012-10-04 13:11:00 | 88085
Шикарно , очень шикарно!! Вот это ракурс!! |
| Виталий Несенюк | 2012-10-04 13:58:00 | 93447
С крыши. |
| Proxima | 2012-10-04 13:55:00 | 93446
через стекло или с крыши? | |
|
|
88062 | Алексей | 2012-10-04 21:22:00 | 88062
Очень красиво) | |
|
|
87961 | Vit A | 2012-10-10 17:04:00 | 87961
Ну, "тягот и лишений..." в МО РФ и сейчас хватает. Тогда же народ просто дружно спал после бессонной ночи... :)
____
А, народа, действительно, примерно столько и было, человек около 300 (на точной цифре не настаиваю)... Настоящие шпроты, да и только. |
| Виталий Несенюк | 2012-10-10 15:51:00 | 93296
Идем от обратного: Если вы летели достаточно долго на Ил-76, то вас там не могло быть многим более 30т (сори за такой ярлык), из расчета, что солдаты срочной службы это не упитанные генералы, но всё-таки с вещмешками дотягивают до 80кг, то вас там в теории могло быть всего 375 человек и для самолета средних размеров это довольно плотно, а чем плотнее упакован «груз» тем стабильнее центровка. А главное перевозка солдат даже в «нечеловеческих» условиях имела смысл, тем более, если это было в СССР. |
| Vit A | 2012-10-10 15:13:00 | 93295
Виталий Несенюк:"...Единственная проблема, это чтобы Китайцы соблюдали центровку и вели себя смирно".
______________________________________________________________________________________________________
Ничего не скажу про "Руслан", "Мрию" и китайцев. А, вот про свой первый полёт(солдатом) в роли пассажира на Ил-76 могу сказать следующее. http://russianplanes.net/id080288 При перевозке (нас)солдат к новому месту службы происходило следующее. Большой строй солдат (количество человек не помню) заходил в самолёт через открытую заднюю рампу, подняв вещмешки над головой. Стояли так плотно друг к другу,как в трамвае в час пик, до тех пор пока рампа не была закрыта(тогда лишь, народ немного схлынул назад, на рампу). Кому тогда повезло стоять по бокам -смогли сесть на откидные сидушки. Остальные же, сначала сели на свои вещмешки, потом, утромбовавшись, расположились полусидя-полулёжа на полу. И, так весь (достаточно длительный) полёт... Никто никуда и двинуться то с места не мог. И, поэтому никакой ПРОБЛЕМЫ тогда С ЦЕНТРОВКОЙ самолёта НЕ БЫЛО... | ...и ещё 14 комментариев
|
|
|
