Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Шикарные статьи лучших авторов о поездках в невероятные места!
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Поделитесь своими впечатлениями с миром
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Список лучших мест, куда стоит поехать - по мнению других путешественников
Какой из операторов лучше - Аэрофлот или S7? Инфофлот или Водоход? Стоит ли переплачивать за Гранд?
Успели полетать на Ту-154? Так ли хороши PV300? А новые тверские вагоны - они точно лучше старых немецких?
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
@ Старик из бани (2025-01-24 00:36) > Собирались резать в 24м году. Известно: порезали или нет? > https://russianships.net/id311576
Пока еще нет https://fleetphoto.ru/vessel/39477/
Старик из бани | 2025-01-24 00:36 | 267870
Собирались резать в 24м году. Известно: порезали или нет? https://russianships.net/id311576
Иван Колиденков | 19:40 Пока еще нет https://fleetphoto.ru/vessel/39477/
Переименована в Симбирцит. В 2023-2024 гг. переоборудовано в сухогруз по проекту СС2.1577/227-МЕВ27 на Криушинском СРЗ https://fleetphoto.ru/vessel/2654/
Иван Колиденков | 16:17 Переименована в Симбирцит. В 2023-2024 гг. переоборудовано в сухогруз по проекту СС2.1577/227-МЕВ27 на Криушинском СРЗ https://fleetphoto.ru/vessel/2654/
Переименован в Добрыня Никитич с 10.2024 Приписка: Таганрог
Владелец и оператор: ООО «Фирма МВК» Россия
IMO: 8942905
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Регистровый №: 161530
Формула класса: М-СП3,5 https://fleetphoto.ru/vessel/12722/
Иван Колиденков | 16:51 Переименован в Добрыня Никитич с 10.2024 Приписка: Таганрог
Владелец и оператор: ООО «Фирма МВК» Россия
IMO: 8942905
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Регистровый №: 161530
Формула класса: М-СП3,5 https://fleetphoto.ru/vessel/12722/
Переименован в Алёша Попович Приписка: Таганрог
Владелец и оператор: ООО «Фирма МВК» Россия
IMO: 8866333
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Регистровый №: 178002
Формула класса: М-СП3,5 https://fleetphoto.ru/vessel/13077/
Иван Колиденков | 11:23 Переименован в Алёша Попович Приписка: Таганрог
Владелец и оператор: ООО «Фирма МВК» Россия
IMO: 8866333
Регистрация: РКО (РРР до 2022)
Регистровый №: 178002
Формула класса: М-СП3,5 https://fleetphoto.ru/vessel/13077/
@ Андрей Цымбал (2024-12-01 20:37) > Странно. На всех фото судно исписано рекламой Водохода.
Оклейка любая может быть вот тут весь список Водохода как владельца и Оператора https://fleetphoto.ru/entities/2046/
Андрей Цымбал | 2024-12-01 20:37 | 267316
Странно. На всех фото судно исписано рекламой Водохода.
Иван Колиденков | 2024-12-01 15:41 | 267311
@ Андрей Цымбал (2024-11-30 20:53) > У всех фото этого судна на борту указан оператор Водоходъ. А в карточке - другой > эксплуатант. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Водохода даже не было оператором Владелец и оператор: ОАО «Пассажирский порт (Санкт-Петербург)» https://fleetphoto.ru/vessel/7/
Иван Колиденков | 11:18 Оклейка любая может быть вот тут весь список Водохода как владельца и Оператора https://fleetphoto.ru/entities/2046/
Иван Колиденков | 15:41 Водохода даже не было оператором Владелец и оператор: ОАО «Пассажирский порт (Санкт-Петербург)» https://fleetphoto.ru/vessel/7/
@ Андрей Цымбал (2024-11-27 20:47) > На всех фото на борту судка указан оператор Водоходъ. А в карточке - другой > эксплуатант. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Владелец и оператор: ОАО ВодоходЪ-Санкт-Петербург https://fleetphoto.ru/vessel/2753/
Андрей Цымбал | 2024-11-27 20:47 | 267253
На всех фото на борту судка указан оператор Водоходъ. А в карточке - другой эксплуатант. Проверьте пожалуйста. Спасибо!
Иван Колиденков | 17:40 Владелец и оператор: ОАО ВодоходЪ-Санкт-Петербург https://fleetphoto.ru/vessel/2753/
@ Rivershkiper (2024-02-14 16:45) > А в чем не соответствие? Это снято в мае 2009 года и теплоход тогда назывался > МАКСИМ РЫЛЬСКИЙ. Теплоход был переименован в 2010 году и как раз в 2010-м у него > перекрасили якоря - они стали белыми.
Информация о Судне имя изменить надо
Андрей Цымбал | 2024-02-14 17:41 | 262139
Имя, которое Вы указали в подписи к фото, не совпадает с тем, которое написано на борту судна. Мы уже обсуждали эту тему. Дополнительно под Вашим фото есть ссылка Карточка борта. Откройте ссылку, полистайте страничку, найдите это фото. Вы увидите замечание красного цвета. Его нужно исправить.
Просматривайте пожалуйста карточки бортов у своих фото. Очень полезный инструмент. Спасибо!
В карточке построчно по годам отмечаются все изменения.
Например: https://russianplanes.net/reginfo/4956 Посмотрите, как оформлена таблица История борта.
Rivershkiper | 2024-02-12 17:11 | 262084
@ Андрей Цымбал (2024-02-12 11:06) > Указывайте пожалуйста информацию на момент съёмки. Спасибо!
То есть когда подгружаю фото и одновременно создаю новую карточку - вношу данные, которые были акутальны на момент съемки?
Тогда вопрос - допусть есть фото этого же судна лет через 5, когда учетные данные поменялись - как в этом случае быть?
Иван Колиденков | 2024-02-12 11:30 | 262082
Владельца поменять надо ООО «Сухогруз» Город: Нижний Новгород а не Омск https://fleetphoto.ru/entities/12908/
