Карточка борта |
статус: | на хранении |
крайний оператор: | до 25 сентября 2009 г. |
в эксплуатации: | с 23 октября 1973 г. до 25 сентября 2009 г. (35 лет 11 месяцев) |
КБ разработчик: | Яковлев |
базовый тип: | Як-40 (реестр) |
категория: | пассажирские |
завод-изготовитель: | САЗ |
заводской номер: | 9331330 |
серийный номер: | 30-13 |
первый полет: | 1973 г. (51 год 5 месяцев) |
дата выпуска: | 30 сентября 1973 г. (50 лет 8 месяцев) |
СЛГ до: | 12 сентября 2009 г. |
дл. × размах × выс., площадь крыла: | 20.36 × 25 × 6.5 м, 70 м2 |
скорость, км/ч: | 510 (кр.), 546 (макс.) |
высота полёта, м: | 6000 (кр.), 8000 (макс.) |
MTOW: | 17200 кг |
СУ: | 3 × ТРДД АИ-25, ВСУ: 1 × АИ-9 |
Ресурсы: (действующий этап отработки для данного ВС) | 32000 часов 28000 посадок 36 лет |
Назначенный ресурс по типу: (границы продления) | 45000 часов 35000 посадок 40 лет (127%) |
код ADS-B hex: | расчётный 155724 |
дата учёта | наработка |
1991.09.12 | 21688ч, 16892 циклов |
2008.07.01 | 31033ч, 23936 циклов (ППР - 9345ч, 7044 циклов) |
2010.01.01 | 31583ч, 24299 циклов (ППР - 9895ч, 7407 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 77 час. в месяц - средний налёт 13.6 рейсов в неделю 1.3 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1973.10.23 | СССР-87844 | летал | |||
1987.04.25 | СССР-87844 | летал | |||
1993 | RA-87844 | летал | |||
1998.04.06 | RA-87844 | лизинг | Российская Федерация | ||
1998.10.06 | RA-87844 | на хранении | |||
2000.02.04 | RA-87844 | на хранении | |||
2000.03.31 | RA-87844 | на хранении | |||
2000.04.20 | RA-87844 | лизинг | от Вологодское АП Российская Федерация | ||
2000.09.20 | RA-87844 | на хранении | |||
2000.10.19 | RA-87844 | лизинг | от Вологодское АП Российская Федерация | ||
2007.05.10 | RA-87844 | на хранении | Российская Федерация | ||
2007.05.28 | RA-87844 | лизинг | от Вологодское АП Вологодское АП | ||
2009.03.30 | RA-87844 | лизинг | Вологодское АП | ||
2009.09.25 | RA-87844 | на хранении | Вологодское АП |
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|
Расхождение в эксплуатанте 2: Расхождение в эксплуатанте 3: Ошибка в сопоставлении. Возможно, дата указана неправильно. | |||||||||
|
| ||||||||
|