Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Камов Ка-252ТБ (Ка-27ТБ/«Изд. 02Дх») а/к КБ Камова - карточка борта

Карточка борта
Камов Ка-252ТБ (Ка-27ТБ/«Изд. 02Дх»)
Бортовой №: 209   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 1983 г. (41 год 3 месяца)
в эксплуатации:
с 1983 г. (41 год 3 месяца)

КБ разработчик:Камов 
базовый тип:Ка-27/28/29/31/32 (реестр)
категория:боевые
завод-изготовитель:УВЗ
заводской номер: Д2 / 02-Д2
серийный номер:02-Д2

первый полет: 1983 г. (41 год 3 месяца) 
дата выпуска: 1983 г. (41 год 3 месяца) 

Комментарии
В том же 1983 году провели испытания вертолета Ка-252ТБ (изделие 02Д2), прототипа будущего Ка-29 бортовой (он же серийный) № 209. Несколько слов следует сказать о вертолете. Судя по его серийному номеру, нанесенному по бортам машины, можно предположить, что опытный экземпляр Ка-252ТБ переоборудовали из девятой машины Ка-27 второй серии. В паре с ним задействовали (видимо, для киносъемки) Ка-27 (изделие «Д»), серийный № 17-05. При этом Ка-252ТБ дооборудовали комплексом ракетного вооружения (РУВ) и двумя радиокомандными линиями «Дельта-НГ». Поскольку они размещались по его бортам, то могли наводить на цель лишь одну ракету. Как ракеты, так и ДНГ размещались на внешних подвесках, на держателях ДБ-3УВ. Старт ракет, как и с Ми-14ПЛ – пассивный.
Техническая информация

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1983 Ка-252ТБ (Ка-27ТБ/«Изд. 02Дх»)209 летал 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2013-01-01 11:53
Версия: 13 (от 2024-02-16 23:02)
показов: 1792, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.