Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Поликарпов По-2А СССР-А2368 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта

Карточка борта
Поликарпов По-2А
Бортовой №: СССР-А2368   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1957 г.
в эксплуатации:
  с мая 1949 г.
до 1957 г. (7 лет 8 месяцев)


КБ разработчик:Поликарпов 
базовый тип:У-2/По-2 (реестр)
категория:учебно-боевые
завод-изготовитель:Красное знамя ПО
заводской номер: 631216
первый полет: 1949 г. 
дата выпуска: апрель 1949 г. 

Комментарии
Самолёт был передан в Туркменское УГВФ до 1 июля 1952г. Когда?

На 1953г. вес конструкции - 740 кг.

На 1 января 1957г. - 166-й АО, 4 ремонта.
Техническая информация
дл. × размах × выс., площадь крыла:8.7 × 11.4 × 3.1 м, 33.15 м2
скорость, км/ч:131 (кр.), 152 (макс.)
высота полёта, м:3000 (кр.), 3800 (макс.)
СУ:М-11


Информация о наработке
дата учётанаработка
1957.01.014664ч (ППР - 248ч)
статистика по
эксплуатации:
51 час. в месяц - средний налёт

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1949.05 По-2АСССР-А2368 летал 
 1950 По-2АСССР-А2368
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское управление ГВФ 
       → Ашхабадское АП 
— с 1952.09 - переподчинение, переименование:
  Аэрофлот - ГУ ГВФ СССР 
(
su
)

     → Туркменское ТУ ГВФ 
       → Ашхабадское АП 
— с 1954.10.20 - переподчинение, переименование:
  Среднеазиатское ТУ ГВФ (1954-1957) 
(
su
)

     → Туркменская авиагруппа 
       → Ашхабадское АП 
 летал 
 1957 По-2АСССР-А2368 порезан/уничтожен Ашхабад? Когда?

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2024-03-12 20:07
Версия: 1 (от 2024-03-12 20:07)
показов: 82, сегодня: 2


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.