Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Пилот 231 АТО СКТУ ГВФ выполнял рейс С-451/452 по маршруту Волгоград – Усть-Бузулук – Урюпинск и обратно. Взлет в а/п Волгоград произведен в 09:01. В 10:25 пилот произвел посадку в Усть-Бузулуке, в 10:51 в Урюпинске. В 11:14 он вылетел в обратный рейс и в 11:45 произвел посадку в Усть-Бузулуке, откуда в 12:10 вылетел на Волгоград с 4 пассажирами и 40 кг груза на борту.
Фактическая погода в а/п Усть-Бузулук за 12:00 была – облачность 8 баллов средняя, видимость 12 км, слабый дождь, ветер 340° 3-4 м/с. По маршруту полета, в районе Серафимович – Клетская, фактическая погода с 12 до 13 часов была – облачность 10/0 баллов верхняя, видимость 20 км, ветер западный, северо-западный 7 м/с.
Полет проходил на высоте 400 м. В 12:25 самолет прошел траверз а/п Серафимович. В 12:35, при выходе из зоны этого аэропорта, пилот доложил о тряске правого двигателя. Начальник а/п Серафимович предложил пилоту возвратиться на а/д Серафимович и произвести посадку. Пилот ответил, что находится на одинаковом удалении от Волгограда и Серафимовича, поэтому следует на Волгоград. На этом связь прекратилась.
Самолет обнаружен потерпевшим катастрофу в Арчединско-Донских песках в 10-15 км северо-восточнее ст. Клетская (3 км восточнее с. Орловский Фрунзенского района Волгоградской области). Пилот и 2 пассажира погибли, 2 пассажира тяжело ранены. Катастрофа произошла в 12:42.
При осмотре места происшествия установлено, что самолет производил посадку с МК=205° поперек песчаных барханов с убранными шасси и закрылками, с зафлюгированным винтом правого двигателя и неработающим левым двигателем. Вначале самолет основным баком левого крыла коснулся земли о склон бархана и через 6 м ударился носовой частью фюзеляжа, зарывшейся в песок. Самолет продвинулся еще на 9 м, одновременно разрушаясь, и развернулся на 180°.
В неразрушенном правом дополнительном бензобаке бензина не обнаружено. Пожарный кран (бензиновый) установлен на дополнительный правый бак, зажигание обоих двигателей включено. Правый воздушный винт находится во флюгерном положении. В левом дополнительном баке обнаружено около 40 литров бензина. Пожарный кран (бензиновый) находится в положении «закрыто». Воздушный винт левого двигателя не работал. Основные бензобаки разрушены.
Дата: 1962-04-25.
Место: Волгоградская область, Фрунзенский район, 3 км восточнее с. Орловский.
Основная причина: .
Жертвы среди экипажа: 1 из 1 чел.
Жертвы среди пассажиров: 2 из 4 чел.
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2016-12-05 15:44 Версия: 1 (от 2016-12-05 15:44) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
